• Le système hybride e‑POWER, une première dans le segment, procure une expérience de conduite plus douce, plus silencieuse et plus réactive grâce à la transmission intégrale électrique à deux moteurs offerte de série¹
• La conduite à une pédale et le freinage Smooth Stop facilitent la conduite en circulation dense et la rendent plus fluide¹
• Le système ProPILOT Assist² amélioré, livrable avec les fonctions de changement de voie automatisé et d’assistance mains libres dans les embouteillages, simplifie les déplacements quotidiens et les longs trajets¹
• Le design extérieur audacieux et moderne se distingue par des proportions raffinées et des détails inspirés du Japon qui rehaussent la présence du Rogue
• L’habitacle haut de gamme conçu pour la famille propose, selon la version, deux écrans de 14,3 pouces, des commandes physiques intuitives, des espaces de rangement améliorés et des matériaux rehaussés

MISSISSAUGA (Ontario) – Le tout nouveau Nissan Rogue hybride 2027 introduit pour la première fois au Canada et aux États-Unis la technologie hybride e‑POWER de Nissan, qui a fait ses preuves à l’échelle mondiale. Offrant des accélérations plus fluides, un fonctionnement plus silencieux et une maîtrise accrue par rapport aux VUS hybrides traditionnels, le Rogue hybride s’appuie sur trois générations de Rogue et plus de 500 000 unités vendues au Canada. Grâce à son ingénierie évoluée, à ses technologies de pointe et à son tout nouveau design audacieux, il rehausse l’expérience de conduite.

« Le tout nouveau Rogue hybrid est exactement ce que les clients demandaient : toute la fonctionnalité, la technologie et la polyvalence du Rogue, désormais jumelées à un groupe motopropulseur hybride évolué qui améliore l’efficacité énergétique tout en offrant une expérience de conduite dynamique », a déclaré Ponz Pandikuthira, vice-président principal et chef des produits et de la planification chez Nissan Americas. « En étant à l’écoute de nos clients et en concevant ce véhicule en fonction de leurs besoins, nous avons créé un VUS hybride qui offre une conduite agile et stimulante, tout en ajoutant les avantages d’un groupe motopropulseur hybride. La disponibilité instantanée du couple, combinée à un groupe motopropulseur silencieux et efficient, redéfinira ce que signifie la conduite hybride dans ce segment. »

Le Nissan Rogue hybride 2027 arrivera chez les concessionnaires à l’automne 2026, d’abord dans sa version SR, élégante et bien équipée.  La gamme complète (versions SV, SR et Platine) sera offerte au début de 2027, avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF³) à partir de 39 998 $ CA (prix de vente⁴ de 42 845 $ CA) pour la version SV. (Consultez les détails complets sur les prix et la disponibilité.)

Une technologie éprouvée, testée et perfectionnée au fil de trois générations

Le tout nouveau Nissan Rogue hybride 2027 est doté de la plus récente évolution de la technologie hybride e‑POWER de Nissan. Grâce à l’absence de transmission conventionnelle, le Rogue hybride offre des accélérations fluides et réactives ainsi qu’une expérience de conduite harmonieuse. Il propose également toute la commodité d’un véhicule hybride traditionnel : il suffit de faire le plein dans n’importe quelle station-service et de prendre la route, comme avec tout autre véhicule.

Nissan a perfectionné et éprouvé son système e‑POWER unique au cours de trois générations, avec près de 2 millions de véhicules équipés de cette technologie e‑POWER vendus dans 68 pays depuis 2016. Pour le Rogue hybride, le système a été spécialement calibré pour les conditions de conduite nord-américaines, en tenant compte des vitesses habituelles, des surfaces routières et des préférences des consommateurs de la région.

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Une technologie hybride e‑POWER performante et une conduite raffinée

Le système e‑POWER est propulsé par un moteur turbocompressé de 1,5 litre spécialement conçu pour maximiser le silence de fonctionnement et l’efficacité énergétique. Ce moteur agit exclusivement comme générateur et s’arrête complètement lorsque la batterie dispose d’une charge suffisante. Grâce à un rendement thermique de 42 %, il contribue à l’excellente efficacité énergétique du Rogue hybride, estimée à jusqu’à 5,9 L/100 km en ville, 6,5 L/100 km sur route et 6,2 L/100 km⁵ en cycle combiné (selon les essais internes de Nissan).

Chaque Rogue hybride est équipé de série d’une transmission intégrale électrique à deux moteurs. Le système ajuste en continu la répartition du couple entre les moteurs avant et arrière afin d’optimiser la traction et la stabilité. Il peut également appliquer un léger freinage aux roues intérieures dans les virages pour améliorer la précision du comportement routier.

La puissance combinée du système atteint 225 chevaux et est transmise par deux moteurs électriques, offrant des accélérations franches, fluides et inspirant confiance.

Le raffinement du Rogue hybride se poursuit grâce à deux technologies de freinage novatrices. Avec la fonction e‑Pedal¹ , une technologie de freinage régénératif à une pédale, le conducteur peut ralentir le véhicule jusqu’à l’arrêt complet simplement en relâchant la pédale d’accélérateur. De plus, la fonction Smooth Stop¹ , module automatiquement la pression de freinage à la fin de l’arrêt afin de réduire les mouvements de tête et d’offrir une décélération plus maîtrisée et plus raffinée. Résultat : une conduite plus simple et plus fluide, particulièrement en circulation dense.

Une technologie d’infodivertissement évoluée, avec Google Gemini livrable

Le Nissan Rogue hybride 2027 est équipé de série d’un écran tactile de 12,3 pouces compatible avec Apple CarPlay® sans fil et Android Auto™ sans fil. Les versions SR et Platine reçoivent de série un écran de 14,3 pouces avec Google intégré, comprenant Google Maps, Google Play Store et Google Gemini. La version Platine ajoute également une chaîne audio Bose® haut de gamme à 10 haut-parleurs.

Toutes les versions du Rogue sont dotées du nouveau chargeur sans fil magnétique Qi2 de 15 watts de Nissan⁶. plus rapide et plus facile à utiliser, une exclusivité dans sa catégorie. Le Rogue Platine est quant à lui équipé de deux chargeurs sans fil.

Des technologies d’aide à la conduite plus avancées et plus intuitives

La plus récente génération du système ProPILOT Assist² , offre une assistance à la conduite plus naturelle et plus intuitive. Un nouveau capteur radar avant, une nouvelle caméra avant offrant un champ de vision 20 % plus large ainsi qu’un logiciel mis à jour permettent au système de fonctionner de façon plus naturelle dans un éventail encore plus vaste de situations de conduite comparativement au Rogue 2026.

Le régulateur de vitesse intelligent¹ , a également été perfectionné afin de mieux s’adapter aux conditions de conduite réelles. Il propose désormais quatre réglages de distance de suivi (comparativement à trois auparavant), une performance améliorée à basse vitesse jusqu’à 19 km/h ainsi qu’une accélération à basse vitesse 11 % plus rapide. Le système peut également détecter les véhicules ralentissant ou immobilisés jusqu’à 33 % plus rapidement qu’auparavant, contribuant à des accélérations et des freinages plus fluides lorsque les conditions de circulation changent.

La fonction de direction du système ProPILOT Assist² , a été améliorée afin d’offrir un meilleur centrage dans la voie et des interventions plus fluides, notamment dans les courbes plus prononcées, à des vitesses plus élevées et dans un plus grand éventail de conditions de conduite. Le système analyse désormais la route une seconde plus loin qu’auparavant et bénéficie d’une autorité de direction accrue de 12 %, ce qui contribue à un fonctionnement plus naturel.

Deux fonctions d’aide à la conduite supplémentaires, le changement de voie automatisé et l’assistance mains libres dans les embouteillages¹ , sont offertes sur les versions SR et Platine. Le changement de voie automatisé dirige automatiquement le véhicule vers la voie adjacente lorsque le conducteur actionne le clignotant et que la voie est libre. Cette fonction est offerte uniquement sur les autoroutes à chaussées séparées, à des vitesses comprises entre 60 et 137 km/h. Quant à l’assistance mains libres dans les embouteillages, elle permet temporairement la conduite mains libres dans les ralentissements à basse vitesse sur les autoroutes à chaussées séparées lorsque le système ProPILOT Assist² est activé.

Le Rogue hybride est doté d’une vaste gamme de technologies de sécurité et d’aide à la conduite de série, notamment le freinage d’urgence automatique, l’avertisseur d’angle mort avec intervention, l’avertisseur de sortie de voie, l’intervention intelligente sur la voie, le freinage automatique arrière livrable ainsi que plusieurs autres technologies¹ . Une nouvelle fonction d’avertissement de départ du véhicule qui précède alerte le conducteur lorsque le véhicule devant lui commence à avancer, par exemple à un feu vert.

Les technologies de caméras évoluées simplifient également les manœuvres et le stationnement. Le moniteur Intelligent Around View® évolué HD en 3D⁷ livrable permet au conducteur de visualiser une représentation transparente du Rogue afin de repérer les bordures de trottoir, les objets laissés dans une entrée de cour ou d’autres obstacles. Le système comprend également la fonction Front Wide View, qui aide à voir au-delà des obstacles aux intersections difficiles, ainsi que la fonction Invisible Hood View, qui facilite le positionnement des roues dans les rails de lave-auto ou l’évitement d’obstacles.

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Un design de pointe allié à une fonctionnalité intuitive

Le tout nouveau Nissan Rogue hybride 2027 arbore un design saisissant inspiré du concept « Raffiné et robuste ». Sa silhouette est définie par des lignes épurées, audacieuses et dynamiques, ainsi qu’une posture large et athlétique. Sa face avant géométrique intègre une calandre hexagonale en nid d’abeille, mise en valeur par des phares à DEL harmonieusement intégrés. Les ailes aux lignes marquées contrastent avec les flancs sculptés et épurés de la carrosserie. À l’arrière, un feu arrière à DEL pleine largeur livrable traverse le hayon. La nouvelle version SR accentue davantage l’allure sportive du véhicule grâce à des boucliers exclusifs, des jantes propres à la version SR et des accents noir lustré.

Le Rogue hybride sera offert dans trois nouvelles couleurs distinctives : Bleu Horizon nacré métallisé, dont les reflets prennent des teintes rouge-jaune au soleil; Alpine métallisé, également offert sur le Nissan Armada; ainsi que Aurora Dune nacré.

L’habitacle épuré et aéré du Rogue hybride met en valeur des matériaux haut de gamme et un design soigneusement réfléchi. Parmi les véhicules les plus spacieux de son segment, il offre davantage d’espace pour la tête et les jambes à l’avant que le Toyota RAV4⁸. Les sièges Zero Gravity de Nissan contribuent à réduire la fatigue lors des longs trajets. Le confort acoustique est également rehaussé grâce à la conception aérodynamique des rétroviseurs, au verre feuilleté acoustique et à une meilleure étanchéité des portières.

Les conducteurs profitent d’un combiné d’instruments entièrement numérique de 12,3 pouces de série, ou de 14,3 pouces sur les versions SR et Platine. Une nouvelle fonction d’éclairage d’ambiance livrable à 64 couleurs, offerte pour la première fois sur le Rogue, permet également de personnaliser l’atmosphère de l’habitacle. Le Rogue hybride conserve des commandes physiques pour le système de chauffage, de ventilation et de climatisation afin d’en faciliter l’utilisation pendant la conduite.

Pour la première fois sur le Rogue, des sièges chauffants et ventilés sont livrables. Les ingénieurs ont développé un système de ventilation plus silencieux et repensé la structure du dossier afin de préserver l’espace pour les genoux des passagers arrière.

L’espace de rangement pratique situé sous la console centrale entre les sièges avant bénéficie d’une ouverture élargie, facilitant le rangement de sacs à main ou d’autres effets personnels par le conducteur ou le passager.

Les portières arrière à grande ouverture, qui s’ouvrent à près de 90 degrés, facilitent l’installation des sièges d’enfant. Le Rogue hybride est l’un des rares VUS de sa catégorie à offrir cinq points d’ancrage LATCH à l’arrière⁹ , permettant l’installation d’un siège d’enfant à la place centrale à l’aide du système LATCH et offrant une plus grande flexibilité pour accueillir trois sièges d’enfant sur la banquette de deuxième rangée.

L’aire de chargement généreuse du Rogue peut accueillir jusqu’à 880,7 litres (31,1 pi³) lorsque les sièges de deuxième rangée sont relevés et jusqu’à 1 866,1 litres (65,9 pi³) lorsqu’ils sont rabattus. Elle a été conçue pour loger trois grandes valises placées côte à côte à la verticale. La garniture intérieure du hayon est plus mince que sur la génération précédente du Rogue, ce qui ajoute environ 44 mm (1,75 po) de longueur utilisable dans l’espace utilitaire. L’aire de chargement conserve également le pratique « porte-bidon », situé derrière le passage de roue du côté passager.

Un plancher de chargement livrable ajoute encore davantage de polyvalence. Dans sa position inférieure, il augmente la hauteur disponible dans l’aire de chargement et aide à empêcher les objets non fixés de rouler vers l’extérieur lorsque le hayon est ouvert.

Le véhicule hybride qui redéfinit les attentes

Le Nissan Rogue hybride 2027 dans sa version SR arrivera chez les concessionnaires à l’automne 2026, tandis que la gamme complète sera offerte au début de 2027. Pour obtenir tous les détails concernant les caractéristiques et l’équipement de chaque version, consultez la fiche technique complète.

Questions et réponses

Q : En quoi le Nissan Rogue hybride 2027 se distingue-t-il des autres VUS hybrides?
R : Le Rogue hybride est le seul véhicule hybride de sa catégorie à être doté d’un groupe motopropulseur entièrement électrique¹⁰. Son groupe motopropulseur e‑POWER évolué utilise exclusivement des moteurs électriques pour entraîner les roues; le moteur à essence n’est jamais relié directement à celles-ci. Le Rogue hybride offre ainsi une conduite plus douce, des accélérations plus vives et un fonctionnement plus silencieux que les VUS hybrides concurrents.

Q : À quel moment le Nissan Rogue hybride 2027 sera-t-il mis en vente?
R : Le Nissan Rogue hybride 2027 dans sa version SR arrivera chez les concessionnaires à l’automne 2026. Les versions SV, SR et Platine du Rogue hybride seront offertes au début de 2027.

Q : Le Nissan Rogue hybride 2027 convient-il aux familles?
R : Absolument. Le Rogue hybride constitue un excellent choix pour les familles. Ses portières arrière s’ouvrent à près de 90 degrés, ce qui facilite l’installation des sièges d’enfant ainsi que l’installation des enfants à bord. De plus, le Rogue hybride est l’un des rares VUS de sa catégorie à offrir cinq points d’ancrage LATCH à l’arrière⁹ , permettant l’installation d’un siège d’enfant à la place centrale à l’aide du système LATCH et offrant une plus grande flexibilité pour accueillir trois sièges d’enfant sur la banquette de deuxième rangée.

Q : Où le Nissan Rogue hybride 2027 sera-t-il assemblé?
R : Le Rogue hybride sera assemblé à l’usine Nissan Motor Kyushu, au Japon.

Q : Quelles sont les cotes de consommation estimées du Nissan Rogue hybride 2027?
R : D’après les essais internes de Nissan, le Rogue hybride devrait afficher une consommation estimée pouvant atteindre 5,9 L/100 km en ville, 6,5 L/100 km sur route et 6,2 L/100 km en cycle combiné⁵ .

Q : Quelles technologies d’infodivertissement sont offertes sur le Nissan Rogue hybride 2027?
R : Le Rogue hybride est équipé de série d’un système d’infodivertissement avec écran tactile de 12,3 pouces compatible avec Apple CarPlay® sans fil et Android Auto™ sans fil. Il est également livrable avec un écran de 14,3 pouces doté de Google intégré, comprenant Google Maps, Google Play Store et Google Gemini¹¹.

Q : La technologie hybride e‑POWER est-elle durable et fiable?
R : Nissan a mis à l’essai, perfectionné et fait évoluer la technologie e‑POWER au fil de trois générations. Depuis 2016, près de 2 millions de véhicules équipés de la technologie e‑POWER ont été vendus dans 68 pays à travers le monde. Pour le Rogue hybride, le système e‑POWER a été spécialement calibré pour le marché nord-américain afin de refléter les attentes des conducteurs, leurs préférences ainsi que les conditions routières typiques de la région.

Q : Combien coûte le Nissan Rogue hybride 2027?
R : Le prix du tout nouveau Nissan Rogue hybride 2027 débute à 39 998 $ CA³ (42 845 $ CA prix de vente⁴) pour la version SV, bien équipée.

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1. Les caractéristiques de sécurité et d’aide à la conduite ont des limites qui peuvent affecter leur fonctionnement dans certaines situations. Le conducteur ne doit jamais se fier exclusivement à une caractéristique du véhicule pour être averti d’une collision, la prévenir ou en réduire la gravité. Le conducteur est en tout temps responsable de maîtriser le véhicule, de surveiller son environnement et de le conduire de façon sécuritaire. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir de plus amples renseignements.
2. Le système ProPILOT Assist ne peut prévenir les collisions. Le conducteur est en tout temps responsable d’assurer sa sécurité en surveillant la circulation, en maîtrisant le véhicule et, au besoin, en dirigeant, en freinant ou en accélérant. Le système fonctionne uniquement lorsque les marques de voie sont détectées et ne fonctionne pas dans toutes les conditions météorologiques, routières ou de circulation. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir d’importants renseignements de sécurité. Un abonnement activé par le client aux services NissanConnect est requis.
3. Tous les prix indiqués sont des prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Le PDSF exclut les frais de transport et de préparation à la livraison, les taxes, les frais d’immatriculation, les droits d’enregistrement ainsi que les options. Le concessionnaire établit son propre prix de vente.
4. Le prix de vente comprend des frais de transport et de préparation à la livraison de 2 080 $ CA, des frais de climatisation de 100 $ CA, les frais du concessionnaire (jusqu’à 621 $ CA), ainsi que tous les autres frais, prélèvements et droits applicables (qui peuvent varier selon la région et le concessionnaire). Le prix du véhicule ne s’applique pas aux clients qui louent ou financent le véhicule. Les frais d’immatriculation, d’assurance, d’enregistrement et les taxes de vente applicables sont en sus. Le concessionnaire établit son propre prix de vente. Le prix du véhicule est en vigueur à la date de publication et peut être modifié sans préavis.
5. Les cotes de consommation sont fondées sur les estimations visées de Ressources naturelles Canada (RNCan) pour le Rogue hybride SR 2027. Les données de RNCan n’étaient pas disponibles au moment de la publication. Les estimations visées de consommation de carburant pour 2027 de 5,9 L/100 km en ville, 6,5 L/100 km sur route et 6,2 L/100 km en cycle combiné sont fondées sur les résultats des essais internes de Nissan et sont sujettes à la confirmation de RNCan. La consommation réelle peut varier selon les conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.
6. Téléphone compatible requis. Segmentation AutoPacific. Rogue 2027 comparé aux concurrents les plus récents commercialisés actuellement dans la catégorie des VUS compacts intermédiaires grand public (XSUV Mainstream Midsize Class). Selon les sites Web des fabricants
7. Le moniteur Intelligent Around View® évolué HD en 3D ne peut éliminer tous les angles morts et pourrait ne pas détecter tous les objets. Le conducteur doit toujours regarder autour de lui et vérifier son environnement avant de conduire. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir d’importants renseignements de sécurité.
8. Comparaison fondée sur le Rogue hybride 2027 par rapport au Toyota RAV4 2026 et au Honda CR‑V 2026. Versions de base comparées. Selon les sites Web des fabricants.
9. Le Rogue hybride est l’un des rares VUS de sa catégorie à offrir un point d’ancrage LATCH pour la place centrale. Segmentation AutoPacific. Rogue hybride 2027 comparé aux concurrents les plus récents commercialisés actuellement dans la catégorie des VUS compacts intermédiaires grand public (XSUV Mainstream Midsize Class). Selon les sites Web des fabricants. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir d’importants renseignements de sécurité.
10. Segmentation AutoPacific. Rogue 2027 comparé aux concurrents les plus récents commercialisés actuellement dans la catégorie des VUS compacts intermédiaires grand public (XSUV Mainstream Midsize Class). Selon les sites Web des fabricants.
11. La disponibilité des caractéristiques varie selon l’année-modèle, le modèle, la version, l’ensemble d’équipement et les options du véhicule. L’activation par le consommateur de l’ensemble NissanConnect Services PREMIUM (« l’ensemble ») est requise. Une période d’essai est incluse à l’achat ou à la location d’un véhicule neuf admissible. Cette période d’essai peut être modifiée ou interrompue en tout temps et sans préavis. À la fin de la période d’essai, des frais d’abonnement mensuels s’appliquent. La conduite automobile exige toute votre attention. N’utilisez les fonctionnalités que lorsque cela est sécuritaire et légal. Ne programmez jamais le système pendant la conduite. La cartographie GPS peut ne pas être détaillée dans certaines régions ou refléter l’état actuel des routes. Un service de connectivité est requis. Des abonnements à certaines applications peuvent être requis. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Sous réserve de la disponibilité des services de tiers. Si ces fournisseurs limitent ou interrompent leurs services ou fonctionnalités, ceux-ci peuvent être suspendus ou résiliés sans préavis et sans responsabilité pour NISSAN, ses partenaires ou ses représentants. Google, Google Play et Google Maps sont des marques de commerce de Google LLC.

Les caractéristiques sont basées sur les derniers renseignements disponibles sur le produit en date d'août 2026

S – de série O – en option A – accessoire

Caractéristiques mécaniques et spécifications

Caractéristiques extérieures et spécifications

Caractéristiques intérieures et spécifications

Caractéristiques de sécurité et de sûreté et spécifications

Dimensions, capacités, efficacité énergétique et options

S – de série  O – en option  A – accessoire

08/26

1. Les lois provinciales peuvent s'appliquer; vérifiez les lois locales avant de l'utiliser.
2. Il incombe au conducteur de rester vigilant en tout temps. L'alerte intelligente au conducteur n'est qu'un avertissement pour informer le conducteur d'un manque potentiel d'attention du conducteur ou de somnolence. Il ne détecte pas et ne fournit pas d'alerte dans toutes les situations. Consultez le manuel du propriétaire pour plus de détails.