Mississauga (Ontario) – Nissan a dévoilé aujourd’hui le tout nouveau multisegment électrique Nissan ARIYA, qui ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire des véhicules électriques du constructeur. Le dévoilement mondial a eu lieu lors d’un événement virtuel en direct du Nissan PavilionS'ouvre dans un nouvel onglet., qui ouvrira bientôt ses portes à Yokohama, au Japon.
L’ARIYA, le premier VUS multisegment entièrement électrique de Nissan, offre une accélération puissante, un fonctionnement fluide et silencieux et un habitacle accueillant et luxueux évoquant un salon. Fonctions avancées d’aide à la conduite sans stress, service d’assistance digne d’un concierge et connectivité parfaite : tout est en place pour augmenter la confiance sur la route et créer un environnement invitant pour le conducteur et les passagers.
L’ARIYA a une autonomie estimée d’environ 482 km (300 miles; estimation préliminaire de Nissan pour le modèle 2RM avec batterie à autonomie accrue), ce qui en fait le partenaire parfait pour les déplacements quotidiens comme pour les escapades routières.
Basé sur le véhicule concept du même nom présenté au Salon de l’automobile de Tokyo en 2019S'ouvre dans un nouvel onglet. et sur certains éléments de l’IMx présenté au même salon en 2017S'ouvre dans un nouvel onglet., l’ARIYA est le premier modèle commercialisable à arborer la nouvelle identité de marque électrifiée de Nissan. Il trace la voie pour une nouvelle ère de l’automobile, ère où l’électrification, les plateformes compactes et les technologies d’intelligence artificielle parfaitement intégrées seront la norme.
Le nouvel ARIYA mise aussi sur l’expertise de Nissan, pionnière en matière de véhicules électriques, qui a notamment vendu plus de 475 000 Nissan LEAF dans le monde depuis le lancement de ce modèle il y a 10 ans. Avec l’ARIYA, la performance et les fonctionnalités puissantes des véhicules à émission zéro sont propulsées vers de nouveaux sommets.
Design : une silhouette entièrement inédite
Le nouvel ARIYA est l’incarnation même de l’élégance et des technologies de Nissan, ces deux aspects se complétant pour allier fonctionnalité et esthétique. La plateforme 100 % électrique a éliminé d’importantes restrictions, permettant aux designers d’envisager autrement les composants existants.
La silhouette de l’ARIYA témoigne d’une redéfinition radicale de la philosophie de design de Nissan, fondée sur le concept du « futurisme intemporel japonais » : une approche nippone distinctive, à la fois simple et puissamment moderne. Les designers ont épousé cette philosophie en misant sur les concepts clés d’élégance, de séduction et de fluidité pour communiquer ce que la rencontre entre un véhicule électrique et des fonctions de conduite avancée peut ouvrir comme nouvelles perspectives de design, de fonctionnalité et d’expérience client.
Évoquant le terme japonais iki, qui décrit l’allure chic et avant-gardiste de l’ARIYA, l’avant du véhicule produit un effet harmonieux, élégant et moderne. Il se démarque par son bouclier, calandre réinventée pour l’ère de l’électrification. Sous sa surface lisse, le bouclier arbore un motif japonais traditionnel en 3D, le kumiko, et protège l’équipement de détection servant à la conduite assistée sans que l’esthétique nuise au fonctionnement. Le logo redessiné de Nissan est bien en évidence au centre du bouclier aérodynamique, rayonnant en haute définition grâce aux 20 lumières à DEL qui le composent.
En remettant en question les approches classiques, le tout nouveau logo témoigne de la passion et du dévouement de Nissan pour l’innovation. Le soleil et les barres de l’ancien logo ont toutefois été conservés, signe d’une entreprise respectant son héritage, mais tournée vers un avenir de mobilité et d’électrification.
La partie inférieure du bouclier est bordée d’un éclairage subtil qui s’illumine, tout comme le logo, lorsque l’ARIYA est prêt à prendre la route. D’étroits phares à DEL, composés de quatre miniprojecteurs de 20 mm, redessinent la calandre en V emblématique de Nissan.
Sur les côtés, une seule ligne ininterrompue relie le carénage avant et l’arrière, donnant une impression de mouvement linéaire et créant une beauté architecturale animée d’une tension dramatique sous tous les angles.
L’arrière de l’ARIYA est tout aussi saisissant, se distinguant par son montant arrondi fortement incliné qui fusionne naturellement avec le becquet arrière. La barre lumineuse, qui fait office de feux de combinaison arrière, s’obscurcit entièrement lorsque le véhicule est stationné, et diffuse une lumière rouge constante, de jour comme de nuit, lorsque le véhicule est en marche. De plus, des élargisseurs d’aile et un aileron arrière surélevé évoquent toute la puissance de ce véhicule électrique.
L’ARIYA est offert en six combinaisons de deux couleurs extérieures avec toit noir, et en trois splendides carrosseries unies. Un extérieur unique couleur cuivre et noir, baptisé Akatsuki, évoque l’instant précédent l’aube où le soleil annonce le début d’une nouvelle journée.
Le superbe habitacle de l’ARIYA est caractérisé par le terme japonais ma, qui l’inscrit dans le temps et l’espace. À la fois performant et intrigant, il ressemble davantage à l’élégante aire de détente d’un vaisseau spatial qu’à l’habitacle de voiture classique.
Grâce à l’avantageuse nouvelle plateforme électrique de Nissan, l’ARIYA est doté d’un habitacle des plus spacieux. Le groupe motopropulseur compact a par exemple permis aux ingénieurs de Nissan d’installer le régulateur de l’air ambiant sous le capot (là où se trouverait normalement le moteur à essence). Les designers avaient donc le champ libre pour utiliser l’habitacle sur toute sa longueur, sans les obstacles habituels comme le tunnel de transmission.
Le plancher plat et dégagé (grâce au positionnement de la batterie à la base du châssis) et les sièges zéro gravité minces laissent beaucoup d’espace pour les jambes et facilitent les interactions entre les passagers à l’avant et à l’arrière. Grâce au groupe motopropulseur électrique et à la forte présence de matériaux absorbants acoustiques, l’habitacle est silencieux, ce qui permet aux passagers de relaxer et de profiter de cet espace de détente de type salon.
Le tableau de bord minimaliste de l’ARIYA se fond parfaitement aux formes de l’habitacle et assure la transition vers les portières. Il est dépourvu des boutons que l’on trouve dans les véhicules conventionnels. Les principales commandes de température sont intégrées à la surface en bois; elles prennent la forme de commandes capacitives et haptiques, qui reproduisent la sensation des boutons mécaniques en vibrant lorsqu’on les touche.
Sous le centre du tableau de bord se trouve une boîte de rangement centrale novatrice avec plateau rabattable. Ce dernier transforme l’habitacle en bureau ou en table à pique-nique mobile, ce qui favorise la productivité même à l’arrêt.
La console centrale réglable peut être déplacée selon les préférences du conducteur; ces préférences peuvent être enregistrées dans un profil pour être appliquées automatiquement par la suite. Sur le dessus de la console figure un levier de vitesse nouveau genre qui tient au creux de la main, ce qui favorise une position de conduite détendue. Il y a également des commandes haptiques à portée de main.
Les passagers à l’arrière du véhicule jouissent d’un dégagement considérable à la tête et aux jambes; le plancher plat leur permet de se croiser les jambes facilement pour se détendre. Les garnitures s’étendent jusqu’à l’arrière du véhicule, prolongeant l’atmosphère de confort raffiné. Les élégants sièges avant sont positionnés pour dissimuler le montant milieu, offrant aux passagers une vue panoramique sur l’extérieur.
Performance intelligente : un véhicule électrique impressionnant répondant à différents besoins
Intégrant la toute nouvelle plateforme électrique mise au point par l’Alliance, l’ARIYA est l’incarnation même de la vision Nissan Intelligent MobilityS'ouvre dans un nouvel onglet.. Par cette vision, Nissan souhaite améliorer davantage l’attrait de ses véhicules et atteindre son objectif ultime : un avenir sans émissions d’échappement et pratiquement sans accidents de la route.
Le groupe motopropulseur entièrement électrique du Nissan ARIYA est un bon exemple de l’intégration parfaite des technologies électriques avancées, offrant une puissance, des fonctionnalités de recharge et une autonomie de premier ordre. Le véhicule se décline en quatre modèles de base, dont une version à traction avant et une autre à traction intégrale, répondant ainsi aux besoins d’un large éventail de clients.
Les modèles à traction avant et à traction intégrale sont tous deux offerts avec une batterie d’une capacité utilisable de 63 Wh (parfaite pour les déplacements urbains et pour les nouveaux acheteurs de véhicule électrique recherchant un modèle de nouvelle génération mariant élégance et qualité) ou de 87 kWh. Grâce à sa capacité accrue, la batterie de 87 kWh offre l’autonomie nécessaire pour les longues escapades.
Les modèles à traction intégrale et à deux moteurs électriques sont dotés de la technologie de contrôle des quatre roues avancée de Nissan, e-4ORCES'ouvre dans un nouvel onglet.. Le « e » de e-4ORCE renvoie au système de propulsion 100 % électrique de Nissan, et « 4ORCE » (qui se prononce comme « force ») désigne la puissance physique et l’énergie du véhicule, le « 4 » représentant le contrôle des quatre roues.
S’inscrivant dans la riche tradition d’une entreprise qui a mis au point des véhicules tout-terrain et des voitures sport légendaires, la technologie e-4ORCE est inspirée du système de répartition du couple ATTESA E-TS de la Nissan GT-R et des systèmes de traction intégrale intelligents que l’on retrouve sur les multisegments et les VUS du constructeur.
En gérant avec précision la puissance de sortie et la performance de freinage pour assurer constance et stabilité, la technologie e-4ORCE augmente la confiance du conducteur et corrige la trajectoire du véhicule sur presque n’importe quelle surface routière.
Non seulement le système optimise le couple à l’avant et à l’arrière, mais il applique les freins indépendamment aux quatre roues pour maximiser leur force de dérive. Le conducteur peut donc contrôler les virages avec un minimum de manœuvres.
Une présence sur la route tout en puissance et en fluidité
Fidèle à sa tradition de produire des véhicules emballants et agréables à conduire, Nissan a optimisé la nouvelle plateforme électrique de l’ARIYA afin d’offrir une tenue de route exceptionnelle. La batterie est située sous le centre du véhicule pour assurer un centre de gravité bas et une répartition du poids équilibrée entre l’avant et l’arrière.
Grâce à une batterie de forme plate et à une traverse intégrée au boîtier, l’ARIYA est doté d’un plancher plat et d’une rigidité structurale impressionnante. Les pièces de suspension sont optimisées pour tirer parti de ces caractéristiques, offrant une tenue de route stable et un confort de conduite tout en éliminant les vibrations et les bruits dans l’habitacle.
À l’arrière, le système de suspension, y compris la suspension multibras et le moteur électrique arrière (le cas échéant), se traduit par un équilibre parfait entre confort, tenue de route et performance.
La structure extrêmement rigide et la servodirection à crémaillère ultraprécise de l’ARIYA assurent un braquage instantané. La répartition de poids presque égale entre l’avant et l’arrière du véhicule (rendue possible par le positionnement de la batterie sous le plancher au centre) permet au véhicule de réagir de façon prévisible dans tous les tournants.
Le Nissan ARIYA est aussi doté de fonctions d’aide à la conduite qui ont fait le bonheur de centaines de milliers de conducteurs partout dans le monde. Le pédalier intelligent e-PedalS'ouvre dans un nouvel onglet., vu pour la première sur la Nissan LEAF, permet au conducteur de démarrer, d’accélérer et de ralentir en utilisant seulement la pédale d’accélérateur. Sur les modèles dotés de la technologie 4ORCE, on trouve un couple de freinage régénératif aux roues avant et aux roues arrière.
Conduite intelligente : une expérience de conduite haute technologie agréable
L’ARIYA tire parti des plus récentes technologies de Nissan, dont le système d’assistance ProPILOT de nouvelle générationS'ouvre dans un nouvel onglet., pour augmenter le niveau de confort et de confiance du conducteur.
Le système d’assistance ProPILOT 2.0 est le nec plus ultra des technologies d’aide à la conduite de Nissan. Offert sur la LEAF, l’Altima, le Rogue et le Qashqai, son prédécesseur, le système d’assistance ProPILOT de première génération, est un système de conduite assistée nécessitant les deux mains sur le volant qui aide le conducteur à maintenir le véhicule au centre de la voie, à le contrôler dans les embouteillages et à garder une vitesse constante et une distance prédéterminée par rapport au véhicule devant.
Le système d’assistance ProPILOT 2.0 va encore plus loin, permettant au conducteur de lâcher le volant dans certaines conditions tout en demeurant attentif, réduisant ainsi son stress et les manœuvres nécessaires lorsqu’il circule sur une seule voie d’autoroute1,2. De plus, le système prend en charge certaines manœuvres sur plusieurs voies, par exemple les changements de voie, les dépassements et les sorties d’autoroute.
Le système d’assistance ProPILOT 2.0 se sert des données du système de navigation et de cartes 3D haute définition pour détecter le type de route, la direction et la limite de vitesse; il peut ajuster la vitesse du véhicule en conséquence afin d’assurer un trajet agréable et relaxant. Un système de surveillance du conducteur intégré à la colonne de direction s’assure que le conducteur garde les yeux sur la route lors de la conduite mains libres.
Et même lorsque le conducteur garde les mains sur le volant, le système d’assistance ProPILOT 2.0 tire parti des nombreuses données de navigation 3D pour centrer le véhicule dans la voie avec plus de précision.
Le Nissan ARIYA est aussi équipé de série du bouclier de sécurité à 360 degrésᴹᴰ de Nissan, qui regroupe six fonctions de sécurité active : un système de freinage d’urgence intelligent avec détection de piétons, un système d’avertissement sur l’angle mort, un système d’alerte de trafic transversal, un système de détection de sortie de voie, des phares à assistance aux feux de route et un système de freinage d’urgence intelligent en marche arrière.
Intégration intelligente : pour un véhicule à jour et au maximum de son potentiel
L’ARIYA incarne la philosophie de Nissan : concevoir des véhicules intuitifs et emballants centrés sur le conducteur. Il est donc équipé des toutes dernières fonctions de connectivité, dont une nouvelle interface conducteur-machine et un micrologiciel avec mise à jour sans fil.
Parmi les technologies d’assistance personnalisée intelligente de Nissan, mentionnons un système de reconnaissance vocale hybride avec compréhension du langage naturel avancée qui permet d’utiliser les fonctions sans quitter la route des yeux.
Le véhicule est aussi équipé d’Alexa d’AmazonS'ouvre dans un nouvel onglet., l’outil parfait pour s’organiser et se simplifier la vie. Alexa peut faire jouer de la musique, faire des appels, faire jouer des livres audio, contrôler des appareils pour maison intelligente et plus encore, le tout par simple commande vocale. Les deux systèmes fonctionnent en synergie afin d’offrir une expérience personnalisée harmonieuse, que ce soit lors de déplacements quotidiens ou pour une escapade d’une fin de semaine.
Apple CarPlayᴹᴰ et Android AutoMC en mode sans fil seront également offerts de série pour que le conducteur puisse intégrer aisément son téléphone intelligent à son expérience de conduite.
L’interface de connectivité comprend un tableau de bord de 12,3 po et un écran central de 12,3 po, tous deux à la même hauteur. L’affichage de différents renseignements sur un même plan horizontal permet d’assimiler l’information rapidement. Les deux écrans sont disposés en vague, de sorte que les renseignements importants sur le véhicule, comme le niveau de la batterie, l’autonomie et la navigation, sont facilement accessibles et peuvent être parcourus d’un simple glissement.
Il est possible de faire défiler les renseignements d’un écran à l’autre afin de personnaliser et de hiérarchiser l’information affichée derrière le volant pour profiter d’une interface sur mesure incomparable. Le système de visualisation tête haute de l’ARIYA comprend l’un des plus grands écrans couleur de sa catégorie, qui présente clairement des renseignements semblables à ceux de l’indicateur de vitesse dans le champ de vision du conducteur sans être source de distraction.
L’ARIYA est en outre le premier modèle de Nissan dont le micrologiciel peut être mis à jour sans fil grâce à la technologie Remote Software Upgrade. Cette technologie met à jour les différents logiciels du véhicule, soit ceux contrôlant le système multimédia, l’architecture électrique et électronique, le châssis, le régulateur de l’air ambiant et les réglages de la plateforme électrique.
L’avenir du véhicule électrique commence aujourd’hui
Le multisegment Nissan ARIYA marque le début d’une nouvelle ère pour les véhicules électriques, offrant une expérience de conduite d’une puissance et d’une fluidité exceptionnelle qui reflète pleinement la vision Nissan Intelligent Mobility. Pour ce faire, Nissan a fait appel aux plus récentes technologies d’aide à la conduite, qui assistent le conducteur, tenant compte de ses intentions pour réagir en conséquence. Le design raffiné, séduisant et fluide de l’ARIYA, inspiré du futurisme intemporel japonais, crée une ambiance accueillante et personnalisée qui surpasse les attentes de tous les occupants.
Le Nissan ARIYA arrivera sur le marché japonais au milieu de 2021, puis sur le marché nord-américain plus tard la même année.
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- La conduite mains libres est possible sur une voie, à condition que le conducteur reste attentif à la route et se tienne prêt à reprendre le volant immédiatement en présence d’obstacles ou d’autres véhicules, ou si le véhicule le demande.
- La fonction de conduite mains libres est inaccessible dans les tunnels lorsqu’un signal GPS ne peut être établi, sur les grandes routes sans séparation entre les deux sens de circulation, sur les chemins sinueux, dans les zones à péage ou sur les voies convergentes. Avant l’entrée dans un segment de route où la fonction de conduite mains libres est inaccessible, le système avise le conducteur de prendre le contrôle du volant.