Au cours des 24 dernières années, le Pathfinder de Nissan s’est imposé comme un VUS robuste et innovateur, à l’aise sur route comme en conduite tout terrain. Pour 2009, le Pathfinder a poursuivi sa recherche de la perfection grâce aux changements apportés aux modèles SE et LE. Dans l’ensemble, le Pathfinder 2010 demeure inchangé. Le seul changement notable est l’ajout de la couleur Gris Niagara, tandis que Grège, Gris cyclone et Névé ont été supprimées.
Tous les Pathfinder 2010 sont livrés de série avec moteur VQ40DE V6 de 4,0 litres couplé à une boîte automatique 5 rapports et à un entraînement 4 roues motrices tout-mode. Le Pathfinder 2010 sera disponible au Canada à compter d’octobre et continuera d’offrir de série trois rangées de sièges, une capacité de rangement exceptionnelle et un châssis caissonné tout en acier inspiré de celui de l’Armada pleine grandeur.
Un partenaire d’aventure puissant et robuste
Tous les modèles Pathfinder 2010 sont équipés de série d’un moteur évolué V6 de 4 litres à DACT d’une puissance de 266 chevaux et d’un couple de 288 lb-pi. Ce moteur, spécialement conçu pour les camions et les VUS, est dérivé de la série de moteurs primés VQ de Nissan qui propulsent les modèles 370Z, Maxima, Altima et Murano.
Le moteur de 4 litres comprend une commande électronique des gaz à programme secondaire pour gamme basse en 4RM, le système de réglage de la distribution à variation continue, un système d’admission variable de Nissan, une chaîne de distribution silencieuse, la finition de haute précision des surfaces des arbres à cames et du vilebrequin, des pistons revêtus de molybdène et un bloc-cylindres léger en aluminium.
Le moteur est couplé en série à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports à commande électronique. La boîte de vitesses présente une large plage de rapports de démultiplication pour des accélérations optimales et un système de contrôle direct assure la souplesse des passages de vitesses.
Tous les modèles Pathfinder sont dotés de série du système d’entraînement 4RM qui comprend les modes 2RM, automatique, 4RM gamme haute et 4RM gamme basse, et une boîte de transfert à commande électronique ainsi que de l’antipatinage aux quatre roues qui aide à limiter le patinage des roues dans les démarrages sur des surfaces de faible adhérence. Tous les Pathfinder proposent en équipement de série une direction assistée à crémaillère des plus nerveuses, sensible au régime moteur, et des freins à disque et antiblocage aux quatre roues, à quatre canaux et quatre capteurs avec capteur G et répartition électronique de la puissance de freinage.
Une solide assise tout terrain
Le Pathfinder 2010 fait appel à la plate-forme F-Alpha de Nissan formée d’un châssis en acier entièrement caissonné qui assure une assise solide à l’élégante carrosserie et à la suspension indépendante aux quatre roues à double triangle de même qu’à un attelage de remorque intégré de série. La suspension avant à long débattement du Pathfinder se compose d’un double triangle en acier avec ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs concentriques et barre stabilisatrice de gros diamètre. À l’arrière, la suspension indépendante à double triangle, avec ressorts hélicoïdaux sur bras de pincement (ressorts et amortisseurs décalés) et barre stabilisatrice améliore la souplesse de roulement et optimise la tenue de route.
La protection de dessous de carrosserie, de série, comprend une plaque sous le radiateur. Les ensembles de jantes varient selon le modèle. Les modèles S sont équipés de série de jantes de 16 pouces en alliage d’aluminium chaussées de pneus 245/75R16 et les modèles SE de jantes de 17 pouces en alliage d’aluminium chaussées de pneus 265/65R17. Les modèles LE sont dotés de jantes spéciales de 18 pouces en alliage d’aluminium usiné combinées à des pneus 265/60R18. Tous les Pathfinder sont pourvus d’un moniteur de pression des pneus et d’un pneu de secours pleine grandeur.
Des lignes qui évoquent la puissance
Le traitement visuel à l’avant et à l’arrière du Pathfinder consolide son allure de VUS raffiné et de robuste tout terrain. Les phares imposants, la calandre à barres inclinées et le capot allongé laissent deviner la puissance qui sommeille dans le compartiment moteur. La large ligne de caisse, les élargisseurs d’aile proéminents et intégrés abritant les combinaisons jantes et pneus ainsi que les troisièmes montants de toit intégrant les poignées des portières arrière en position haute confèrent au Pathfinder 2010 une allure exclusive.
Le long empattement de 2 850 mm accueille une cabine spacieuse à trois rangées de sièges tout en procurant confort de roulement et stabilité. En raison de la longueur hors tout maniable de 4 884 mm et du faible porte-à-faux à l’avant comme à l’arrière du Pathfinder, le conducteur se sent à l’aise de conduire ou de manoeuvrer son VUS polyvalent sur presque tous les types de terrain.
Parmi les autres caractéristiques extérieures supplémentaires, de série, notons une galerie de toit avec poignées avant et arrière intégrées, un hayon avec lunette relevable et des glaces d’intimité à l’arrière. Le Pathfinder offre également des marchepieds latéraux et des phares antibrouillard sur les versions SE et LE, des rétroviseurs extérieurs chauffants et un toit ouvrant électrique avec fonction d’entrebâillement. Le Pathfinder 2010 est offert en six couleurs de carrosserie; une nouvelle couleur a été ajoutée – Gris Niagara – tandis que Grège, Gris cyclone et Névé ont été supprimées.
Un aménagement intérieur pour les familles actives
Le Pathfinder 2010 reconduit l’élégant intérieur bien connu de l’année précédente. Y figurent toujours la console centrale du tableau de bord, le sélecteur de transmission à prise spéciale (tous les modèles sauf le S), un volant chauffant (modèles LE) et un bloc de commandes éclairé (tous les modèles sauf le S). Parmi les autres caractéristiques de série figurent un centre d’information multifonction à écran couleur de 7 pouces avec caméra de marche arrière (tous les modèles sauf le S) et des sièges inclinables à la deuxième rangée.
Les sièges de série comprennent une banquette de 3e rangée rabattable à plat, une banquette de 2e rangée à dossier 40-20-40 rabattable avec manette de déblocage rapide facilitant l’accès à la 3e rangée et un siège rabattable pour le passager avant (offert dans le SE seulement). L’habitacle déborde de rangements, dont huit porte-gobelets et une console au pavillon avec rangement pour lunettes de soleil. Son côté utilitaire est rehaussé aussi par quatre prises de 12 volts (deux au bloc central du tableau de bord, une à la deuxième rangée et une dans l’espace utilitaire), des vide-poches au dos des sièges avant, de nombreuses poignées de maintien pour les passagers et des plafonniers à l’arrière, un indicateur de température extérieure et un filet dans l’espace de chargement (de série dans les modèles SE et LE).
Les autres équipements de série comprennent entre autres des glaces à commande électrique avec fonction d’ouverture et de fermeture monotouche à l’avant et inversion automatique de sécurité, le verrouillage électrique des portières avec fonction de verrouillage automatique, un volant inclinable, un système de télédéverrouillage, un ordinateur de bord et un système de climatisation automatique. Le système de navigation LE PathmasterMD sur disque dur de Nissan, livrable dans les modèles LE, est reconduit pour l’année 2010 avec un dispositif de reconnaissance vocale, des commandes à écran tactile, le disque dur Music Box de 9,3 gigaoctets pour stockage de fichiers MP3 et un lecteur de carte Compact Flash. La clé évoluée Intelligent KeyMD de Nissan à rotation et le système de téléphonie mains libres BluetoothMD sont maintenant de série sur le modèle LE et livrables sur le SE.
Parmi les autres caractéristiques livrables notons un régulateur automatique de l’air ambiant à deux zones (de série dans tous les modèles sauf le S), la climatisation arrière, des pédales à réglage électrique (de série dans tous les modèles sauf le S), des sièges garnis de cuir aux deux premières rangées, un toit ouvrant à commande électrique, une télécommande universelle HomeLinkMD, la sonorisation BoseMD, des sièges avant à réglage électrique avec mémorisation des réglages pour le conducteur, un volant gainé de cuir (de série dans tous les modèles sauf le S), des garnitures en similibois, un système audio-vidéo avec DVD et des sièges chauffants (de série dans les modèles SE à moteur V6 et LE à moteur V8).
Équipements de sécurité
Le Pathfinder 2010 offre une longue liste de caractéristiques et d’équipements de sécurité de série dont une carrosserie à zones déformables à l’avant et à l’arrière; une colonne de direction à absorption d’énergie, des appuie-tête actifs aux sièges avant et des ceintures avant à trois points avec tendeurs et limiteurs de charge.
S’ajoutent également de série le système de coussins gonflables perfectionné de Nissan qui comprend des coussins gonflables complémentaires à deux niveaux de déploiement à l’avant avec des capteurs de ceinture de sécurité et un capteur de classification de l’occupant, des ceintures de sécurité à trois points à toutes les places des sièges arrière y compris la place du milieu de la deuxième rangée, des appuie-tête réglables aux deuxième et troisième rangées, un système d’ancrages et d’attaches pour siège d’enfant, un système de contrôle dynamique du véhicule (VDC) et des capteurs de pression des pneus.
Par ailleurs, le Pathfinder peut être doté de coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges pour le conducteur et le passager avant et de rideaux gonflables latéraux complémentaires montés au pavillon pour la protection des occupants des places d’extrémité des trois rangées de sièges en cas de collision latérale et de capotage.
Trois modèles bien équipés
Le Pathfinder 2010 se décline en trois modèles : S, SE et LE. Tous les modèles sont équipés de série d’un moteur V6 de 4 litres de 266 chevaux couplé à une boîte automatique et d’un système 4RM.
Tous les modèles comportent de série trois rangées de sièges, une boîte automatique à commande électronique, un pneu de secours pleine grandeur et un système de télédéverrouillage. Les Pathfinder SE sont équipés des options suivantes : nouvelles jantes en alliage de 17 pouces chaussées de pneus 265/65R17, centre d’information multifonction à écran couleur de 7 pouces avec caméra de marche arrière, siège du conducteur à 8 réglages électriques, sièges avant chauffants, pédales à réglage électrique, sellerie en tissu exclusif, radio AM/FM avec changeur de 6 CD et compatibilité MP3, commandes audio éclairées au volant, rétroviseur intérieur à anti-éblouissement, filet dans l’espace de chargement, régulateur automatique de l’air ambiant avec climatisation arrière, traverses pour galerie de toit, accoudoir central rabattable à la 2e rangée, boussole numérique, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, phares antibrouillard avant, plafonniers arrière, marchepieds latéraux et rétroviseurs extérieurs électriques à glace dégivrante.
Le Pathfinder LE offre le summum en matière de style et de luxe. Le LE propose en plus les agréments suivants : moulures latérales avec garnitures chromées, garnitures de cuir dans les portières et sièges garnis de cuir à l’avant et à la deuxième rangée, volant chauffant, système sonore Bose à 10 haut-parleurs avec caisson d’extrêmes graves, radio par satellite XM, siège à quatre réglages électriques pour le passager avant, garnitures en similibois, système de mémorisation des réglages du conducteur (siège, rétroviseurs et pédales) avec télécommandes programmables, toit ouvrant à commande électrique, phares automatiques, clé Intelligent KeyMD de Nissan à rotation et système de téléphonie mains libres BluetoothMD.
Un certain nombre d’ensembles d’options sont offerts pour l’année 2010 dont l’ensemble Privilège SE avec toit ouvrant à commande électrique, la sonorisation Bose à 10 haut-parleurs, radio par satellite XM, jantes à fini usiné, phares automatiques, système HomelinkMD, clé Intelligent KeyMD de Nissan à rotation et système de téléphonie mains libres BluetoothMD. On peut aussi se procurer en option le système de divertissement mobile à DVD avec écran couleur de 7 pouces et casques d’écoute sans fil à l’arrière (tous les modèles sauf le S) et l’ensemble Navigation LE PathmasterMD avec disque dur pour stockage de fichiers MP3, reconnaissance vocale, commandes à écran tactile et lecteur de carte Compact Flash.
Le Pathfinder 2010 est assemblé à l’usine Nissan d’avant-garde de Smyrna, au Tennessee, et est équipé de moteurs produits à l’usine de moteurs de Nissan située à Decherd, également au Tennessee.