- Les équipes d'ingénierie et de design de Nissan ont réussi à maximiser l'autonomie de l'Ariya grâce à une décennie de savoir-faire en conception de véhicules électriques.
- Avec son coefficient de traînée cible de 0,297, l'Ariya se veut le multisegment de Nissan le plus aérodynamique.
- Le design tout en précision de l'Ariya fend l'air sans effort pour maximiser l'efficacité de conduite.
PARIS – Fort d'une décennie d'expertise technique en véhicules électriques et en innovations pour multisegments, l'Ariya se veut le multisegment le plus aérodynamique de la compagnie depuis l'établissement de cette catégorie en 2007 en visant un coefficient de traînée (Cx) de 0,297*.
De sa carrosserie aux lignes précises à ses conduits d'aération au positionnement stratégique, l'Ariya porte un aérodynamisme de pointe qui devrait améliorer la performance sur longue distance de son groupe motopropulseur électrique avancé. Tous ces efforts, déployés par des équipes d'ingénierie aux quatre coins du monde, devraient entraîner une hausse de l'autonomie, qui sera officialisée après l'homologation plus tard cette année.
« Suite à l'homologation officielle du Nissan Ariya plus tard cette année, nous nous attendons à ce que l'autonomie soit meilleure que le 500 km annoncé en 2020 au dévoilement mondial. Les conducteurs auront donc droit à une efficacité accrue et à la certitude de pouvoir s'aventurer encore plus loin avec une seule charge », explique Marco Fioravanti, vice-président, Planification produits, Nissan Europe.
Chaque élément de la silhouette de l'Ariya a été ajusté dans les plus fins détails par les équipes d'ingénierie au centre technique européen de Nissan au Royaume-Uni. Le soubassement plat de l'Ariya offre une conduite stable et prévisible, alors que ses lignes épurées et son bouclier avant aérodynamique et intelligent réduisent la traînée. Peaufinée par des équipes de design au Japon et au Royaume-Uni, la silhouette épurée permet au véhicule de fendre l'air pour une conduite hautement efficace.
« Vu la popularité grandissante de la mobilité électrique, les essais aérodynamiques revêtent de plus en plus d'importance. L'aérodynamisme des véhicules électriques est directement relié à l'efficacité du véhicule dans ses mouvements : une traînée réduite et une stabilité accrue permettent au client de parcourir plus de kilomètres avant de devoir recharger », indique Sarwar Ahmed, ingénieur en aérodynamique et en aéroacoustique au centre technique européen de Nissan.
Conçu pour répondre aux besoins des conducteurs, l'Ariya est l'exemple parfait de l'innovation de Nissan en mobilité électrique. Offrant aux clients une autonomie remarquable, ce coupé multisegment électrique de pointe est prêt à accueillir les conducteurs de demain et marque le début d'une nouvelle ère pour les véhicules électriques de Nissan.
Helen Perry, directrice, Voitures électriques et Infrastructures pour Nissan Europe, souligne que « le Nissan Ariya est le résultat d'un réel effort collectif mondial. Ensemble, nous y avons apporté de nouvelles caractéristiques aérodynamiques créatives qui, combinées à une performance exceptionnelle, des technologies connectées et une conception révolutionnaire, en feront sans aucun doute un véhicule à la hauteur des attentes de nos clients ».
On trouve des vidéos présentant les coulisses et dévoilant l'expertise derrière la performance aérodynamique de l'Ariya sur YouTube (iciS'ouvre dans un nouvel onglet.). Des photos de l'installation de soufflerie de Nissan en France et des images inédites de l'Ariya sur la route peuvent être consultées et téléchargées iciS'ouvre dans un nouvel onglet..
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* Estimation actuelle, en attente des derniers essais internes et de l'homologation.
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Renseignements pour les médias |
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Didier Marsaud |
