- Nouveau design robuste et puissant.
- Système de traction intégrale de 310 chevaux avec sélection à la volée, le meilleur de sa catégorie.
- Camion juste de la bonne taille pour la semaine de travail en ville ou la fin de semaine dans les sentiers.
- Intérieur moderne et utilitaire doté d'un écran tactile couleur de 9 po, le plus grand dans cette catégorie, des systèmes Apple CarPlayMD et Android AutoMC de série, du réseau Wi-Fi et du chargement sans fil.
- Tout premier véhicule Nissan à être doté d'un écran de visualisation du périmètre Around ViewMD avec fonction de détection des objets en mouvement et d'un mode hors route.
- Exclusifs à Nissan et de série, le système intelligent d'avertissement de risque de collision frontale et le bouclier de sécurité à 360 degrés de Nissan et, en option, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation.
Fondé sur plus de 60 années d'expérience dans l'offre de camions compacts et intermédiaires au Canada, le tout nouveau Nissan Frontier 2022 fournit la puissance, la capacité, la commodité, la manœuvrabilité et la technologie nécessaires pour la semaine de travail et les fins de semaine d'aventures.
Le Frontier joue également un rôle important dans la refonte des salles d'exposition au Canada, dans le cadre du plan de transformation Nissan NEXT.
Le tout nouveau Nissan Frontier 2022 est en vente au Canada.
Design extérieur imposant et dynamique
Le nouveau Frontier combine un style moderne et dynamique et des éléments inspirés de l'emblématique Nissan Hardbody, camion qui s'est taillé une réputation de dur à cuir sur les pistes de course hors route dans les années 1980 et 1990.
Le Frontier est doté d'une calandre massive et d'un capot ciselé, encadré des nouveaux phares de précision emboîtés. Sa posture élevée et large et ses ailes imposantes en hauteur évoquent force et durabilité, accentuées par son point de vue et sa ligne de caisse élevés où la lumière naturelle et l'ombre se rencontrent.
À l'arrière, les feux de précision arborent une allure structurale usinée, donnant l'impression qu'ils s'agrippent à la carrosserie. On y retrouve également des ailes d'aspect musclé et un pare-chocs confirmant la posture athlétique et affirmée.
Les options de peinture, comme le vert tactique métallisé, offrent une perspective à la fois nouvelle et familière inspirée de l'équipement de plein air dernier cri. Autre exemple, la couleur gris moellon nacré accentue davantage les contours du Frontier et se marie bien aux couleurs d'accent vives.
Pour un style encore plus dynamique, la version Frontier PRO-4X est spécialement équipée de phares, feux de jour et phares antibrouillard à DEL et d'une calandre aux accents rouge magma.
Performances fermes
Le Frontier est monté sur un châssis éprouvé et primé maintes fois pour sa durabilité et sa qualité – l'un des plus durables dans la catégorie des camions intermédiaires. Les ingénieurs ont raffiné et ajusté la transmission, la direction et la suspension pour notamment répondre aux exigences des propriétaires de camion nord-américains.
De série, le camion est équipé du moteur V6 à injection directe de 3,8 litres développant 310 chevaux, introduit en 2020 avec 93 % de pièces neuves ou redessinées et offrant la meilleure puissance de sa catégorie1, avec un couple nominal de 281 lb-pi.
Le moteur est combiné à une boîte automatique à 9 vitesses conçue pour maximiser l'efficacité et fournir une forte accélération. Une aire de verrouillage accrue, un nouveau mécanisme d'embrayage électrohydraulique à réponse rapide, un arbre de transmission long et une gamme de rapports plus étendue de 99 % (par rapport à la boîte à 5 vitesses sur les précédents modèles Frontier) : la boîte de vitesses assure une sélection rapide, nette et directe sur toute la gamme de rapports.
Nissan a également ajusté la servodirection hydraulique à crémaillère du Frontier 2022 pour donner un meilleur sentiment d'équilibre et réduire la fatigue du conducteur durant les longs trajets. Le rapport d'engrenage de la direction a été rehaussé de 16 % afin d'accélérer la réponse et de réduire l'effort requis.
Les suspensions avant et arrière assurent un confort optimal et une manœuvrabilité exceptionnelle, même hors route. Les nouvelles fixations hydrauliques de l'habitacle réduisent de 80 % la vibration, et les nouvelles butées de choc en uréthane – uniques dans la catégorie – améliorent l'absorption et adoucissent la conduite. En plus de la barre stabilisatrice plus large à l'avant, une deuxième barre stabilisatrice à l'arrière réduit le roulis et augmente la traction. Les freins à disque ABS de série aux quatre roues garantissent un freinage efficace.
Toutes les versions du Frontier vendues au Canada sont équipées d'un système de traction intégrale doté des modes 2WD, 4HI et 4LO (deux roues motrices, quatre roues motrices à couple élevé, et quatre roues motrices à couple faible) avec sélection à la volée et d'une boîte de transfert à prise temporaire et à commande électronique. Le Frontier offre également un système antipatinage aux quatre roues qui transfère de la puissance aux roues motrices et assure ainsi une meilleure adhérence aux surfaces glissantes. L'assistance au démarrage en pente et le contrôle de l'adhérence en descente sont de série, pour aider les aventuriers à grimper et à descendre les pentes abruptes en toute sécurité.
Sur la version PRO-4X s'ajoutent un différentiel à blocage électronique, des amortisseurs Bilstein hors route et des couvre-soubassement pour les plus avides aventuriers hors route.
L'aspect utilitaire demeure une force du Frontier. L'option haute utilité comprend une doublure de caisse vaporisée en usine et un système de rails Utili-trackMC, le summum en matière de flexibilité de chargement grâce aux trois rails transversaux en C fixés à la caisse. De plus, quatre crochets d'ancrage fixés à la caisse permettent de maintenir solidement en place tout équipement d'aventurier, quelles que soient sa forme et sa taille.
Nouveauté de 2022, le hayon à ouverture amortie est de série sur toutes les versions. Grâce aux deux feux arrière de série, au dos de l'habitacle, combinés aux deux lampes à DEL en option dans la caisse, le Frontier est prêt pour l'aventure, de jour comme de nuit.
Le Frontier a une capacité de remorquage nominale pouvant atteindre 2 944 kg (6 490 lb) avec certaines options. Autre nouveauté de 2022, le dispositif antilouvoiement de remorque est équipé de série; il détecte le louvoiement et applique automatiquement les freins pour l'éliminer et assurer un remorquage en toute confiance.
Intérieur utilitaire et protecteur
À l'intérieur du tout nouveau Frontier 2022, les fonctions dernier cri procurent un sentiment de sécurité et d'adaptabilité, assurant par le fait même une transition naturelle avec l'extérieur.
Pour donner le ton, un écran tactile2 couleur de 9 po, le plus grand de la catégorie, est offert en option, et les systèmes Apple CarPlayMD et Android AutoMC sont offerts de série sur toutes les versions3. La nouvelle console centrale, simple et intuitive, ajoute une touche de convivialité tant pour le conducteur que son passager.
Et pour rendre le tout encore plus agréable, l'écran d'aide à la conduite avancé de 7 po, le plus grand de la catégorie4, affiche l'information au choix du conducteur directement devant lui et est offert de série.
Les nouvelles garnitures et finitions et les nouveaux compteurs à l'allure frappante sont inspirés de l'équipement de plein air.
Pour répondre à la demande populaire, le Frontier comprend un espace de rangement de 4 litres dans la console centrale, pratiquement le double de la plupart des camions intermédiaires, ainsi que de 5,7 litres dans les portières arrière et de 6,5 litres dans les portières avant. Un espace de rangement – oui, un autre! – se trouve sur le dessus du tableau de bord.
L'isolation accrue, la structure améliorée des tapis à l'arrière et les nouvelles vitres laminées acoustiques des portières avant étouffent le bruit de la route. Les sièges avant zéro gravité de série procurent la douceur et le soutien latéral nécessaires pour réduire la fatigue lors des longs trajets.
Technologies modernes et caractéristiques de sécurité en abondance
Une longue liste de technologies et de caractéristiques de sécurité avancées, dont cinq sont uniques dans la catégorie5, ajoute fiabilité à chaque instant.
Le chargeur sans fil pour téléphone intelligent et NissanConnectMD avec point d'accès sans fil6, de série sur la version PRO-4X, gardent le conducteur et les passagers connectés en tout temps. Sur toutes les versions sont fournis de série deux ports USB à l'avant (un type A et un type C), deux prises 12 V à l'avant et le système SiriMD Eyes Free7. Deux prises de 110 V pouvant fournir 400 W (une à l'arrière et une dans la caisse) sont offertes en option sur la version SV et de série sur la version PRO-4X, permettant d'y brancher facilement divers accessoires à l'intérieur et à l'extérieur. Le système audio FenderMD haut de gamme à neuf haut-parleurs est offert en option pour la cabine double de la version PRO-4X.
Le Frontier 2022 est le premier véhicule de Nissan à être doté de l'écran intelligent de visualisation du périmètre Around ViewMD avec fonction de détection des objets en mouvement et mode hors route8. Nissan est le premier constructeur automobile à offrir cet écran, qui crée une vue en plongée en combinant la prise de vue de quatre caméras extérieures.
Le nouveau mode hors route de série sur la version PRO-4X fonctionne avec le mode 4LO en marche avant à basse vitesse, idéal pour négocier les sentiers étroits sans aide extérieure et éviter d'abîmer la carrosserie.
La technologie de sécurité de série commence avec le bouclier de sécurité à 360 degrés de Nissan, qui comprend le système de freinage d'urgence intelligent avec détection de piétons, le système d'avertissement sur l'angle mort, le système d'alerte de trafic transversal, le système de détection de sortie de voie, les phares à assistance aux feux de route et le système de freinage automatique en marche arrière exclusif dans la catégorie9.
On retrouve également de série le système intelligent d'avertissement de risque de collision frontale exclusif dans la catégorie10, le système de surveillance de la pression des pneus avec signal de pression adéquate des pneus, ainsi qu'en option le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (également exclusif dans la catégorie11), le régulateur de vitesse intelligent, l'alerte intelligente vigilance conducteur, l'alerte de portières arrière12 et huit coussins gonflables.
Une gamme de versions et d'ensembles
Le Frontier King Cab 2022 est offert avec traction intégrale dans toutes ses versions : S, SV et PRO-4X.
Le Frontier 2022 à cabine double est également offert uniquement avec traction intégrale et en deux versions : SV et PRO-4X. Le Frontier SV à cabine double est équipé d'une caisse longue, alors que le PRO-4X à cabine double, d'une caisse standard.
La caisse mesure cinq pieds sur le PRO-4X à cabine double et six pieds sur la version SV à cabine double à long empattement et sur toutes les versions King Cab.
Les couleurs extérieures offertes sont blanc glacier, gris poudre métallisé, noir intense, alerte rouge, rouge cardinal métallisé triple couche, bleu nacré profond, tempête Baja, vert tactique métallisé et gris moellon nacré – toutes pensées pour le plaisir et l'aventure. Les couleurs intérieures offertes sont charbon et, pour le PRO-4X, charbon et rouge magma.
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- Comparaison entre le Frontier 2022 et les plus récents camions légers sur le marché selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- Comparaison entre le Frontier PRO-4X 2022 et les plus récents camions légers sur le marché selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- À n'utiliser que lorsqu'il est sécuritaire et légal de le faire. Appareil compatible et service requis. Sous réserve de la disponibilité du service tiers. Pour plus d'information, consulter le www.nissanusa.com/connect/legal.
- Comparaison entre le Frontier 2022 et les plus récents camions légers sur le marché selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- Système intelligent d'avertissement de risque de collision frontale de série, freinage automatique en marche arrière en option, système de reconnaissance des panneaux de signalisation, et écran tactile de 9 po et écran d'aide à la conduite avancé de 7 po (de série), les plus grands dans la catégorie. Comparaison entre le Frontier 2022 et les plus récents camions légers sur le marché selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- À n'utiliser que lorsqu'il est sécuritaire et légal de le faire. Appareil compatible et service requis. Sous réserve de la disponibilité du service tiers. Pour plus d'information, consulter le www.nissanusa.com/connect/legalOpens in a new tab..
- À n'utiliser que lorsqu'il est sécuritaire et légal de le faire. Appareil compatible et service requis. Sous réserve de la disponibilité du service tiers. Pour plus d'information, consulter le www.nissanusa.com/connect/legalOpens in a new tab..
- L'écran de visualisation du périmètre intelligent n'élimine pas complètement les angles morts, et il est possible qu'il ne détecte pas tous les objets. Le conducteur devrait toujours se retourner et vérifier les alentours avant de déplacer le véhicule. Consulter le manuel du propriétaire pour en savoir plus sur la sécurité. L'écran de visualisation du périmètre intelligent Around View comprend la fonction de détection des objets en mouvement. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- Comparaison entre le Frontier S 2022 avec ensemble de caractéristiques technologiques et les plus récents camions légers sur le marché selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. Le système de freinage d'urgence intelligent en marche arrière ne peut pas prévenir toutes les collisions et pourrait ne pas donner d'avertissement ou assurer le freinage dans certaines conditions. Le conducteur devrait toujours se retourner et vérifier les alentours avant de déplacer le véhicule et freiner au besoin pour prévenir les collisions. Consulter le manuel du propriétaire pour en savoir plus sur la sécurité. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- Comparaison entre le Frontier S 2022 et les plus récents camions légers sur le marché selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. Le système intelligent d'avertissement de risque de collision frontale ne peut pas prévenir les collisions. Consulter le manuel du propriétaire pour en savoir plus sur la sécurité. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- Comparaison entre le Frontier PRO-4X 2022 et les plus récents camions légers sur le marché selon DesRosiers Automotive Consultants Inc. Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation pourrait ne pas détecter et lire tous les panneaux de signalisation dans certaines conditions. Il appartient au conducteur de porter attention à tous les panneaux de signalisation et de respecter le code de la route. Consulter le manuel du propriétaire pour obtenir plus de renseignements. Données tirées des sites Web des constructeurs automobiles.
- Le système d'alerte de portières arrière ne détecte ni les personnes ni les marchandises. Toujours vérifier le siège arrière avant de sortir du véhicule.
