La Nissan Z 20271 (disponibilité prévue à l'été 2026) arrive avec une série d'améliorations visant à rehausser ses performances, allant d'amortisseurs de plus grand diamètre sur les modèles Performance à une nouvelle option de transmission manuelle pour la Z NISMO.
Nissan a également apporté des ajustements réfléchis au design de la Z, qui respectent ses racines tout en faisant évoluer son histoire. Bien que la Z de génération actuelle intègre déjà plusieurs références aux générations précédentes — comme les feux arrière inspirés de la 300ZX et l'inscription « Since 1969 » gravée dans la lunette arrière — les observateurs attentifs remarqueront cinq nouveaux clins d'œil à l'héritage emblématique de la Z :
1) Une calandre redessinée inspirée de la S30
La différence la plus visible se trouve sans doute à l'avant, désormais doté d'une calandre divisée. Cette signature visuelle fait référence à la 240Z d'origine, également connue sous le nom de S30.
« Lors du lancement de cette génération, il y a eu beaucoup de discussions autour de la face avant et de la grande calandre nécessaire au refroidissement, » explique Paul Hawson, directeur de la planification avancée des produits et de la stratégie chez Nissan Amérique du Nord. « Nous avons réussi à préserver cette capacité de refroidissement tout en accentuant davantage la dimension nostalgique grâce à l'ajout d'une barre horizontale dans l'ouverture, ce qui rappelle davantage la génération S30. »
Pour y parvenir, les designers ont retravaillé la forme de la calandre, tandis que les ingénieurs ont ajusté avec précision l'intégration des capteurs de stationnement avant.
De plus, un emblème Z remplace l'insigne Nissan, s'alignant ainsi avec le design des générations S30, S130, Z31 et Z32.
2) De nouvelles jantes de 19 pouces inspirées de la 300ZX
Les versions Z Performance reçoivent de nouvelles jantes en alliage RAYS® de 19 pouces, inspirées de la 300ZX (également connue sous le nom de Z31).
Le design à dix branches adopte une disposition en étoile, évoquant les jantes usinées proposées sur la Z31 au milieu des années 1980.
« Le nouveau design des roues équilibre soigneusement une apparence moderne avec un hommage à la très appréciée Z31, » souligne Shinichiro Irie, directeur du design du programme chez Nissan et responsable du design de la Z actuelle. « De plus, les branches fines mettent en valeur les grands disques de frein et les étriers rouges de la Z Performance. »
Les jantes de la Z Performance sont chaussées de pneumatiques haute performance Bridgestone Potenza® S007. Pour une adhérence accrue, les roues arrière sont 0,5 pouce plus larges que celles à l'avant.
3) Une nouvelle couleur verte inspirée de la première génération de Z
La Z 2027 fait ses débuts dans une nouvelle teinte superbe : Vert nacré métallisé Shinkai2.
Shinkai signifie « mer profonde » en japonais, et cette couleur évoque le Grand Prix Green proposé sur la S30.
Le développement de cette teinte a représenté un véritable défi, les peintures vertes étant plus susceptibles de se décolorer avec une exposition prolongée au soleil. Pour y remédier, les ingénieurs Nissan ont mélangé des pigments ultrafins jaunes et bleus — qui apparaissent verts mais résistent mieux à la décoloration — et ajouté une légère finition métallisée pour accentuer la profondeur et souligner les lignes distinctives de la Z.
Le Vert nacré métallisé Shinkai est offert sur les versions Sport et Performance.
4) Un intérieur beige disponible
Les versions Z Performance sont proposées avec un intérieur beige — une autre référence à la génération S30, qui offrait une palette de couleurs similaire.
Associé à une carrosserie Vert nacré métallisé Shinkai, cet agencement vert et beige évoque une combinaison classique des voitures sport.
« L'intérieur beige offre une impression sophistiquée qui contraste agréablement avec les matériaux noirs de l'habitacle sur la partie supérieure du tableau de bord et les portières, » explique Irie. « Nous pensons que les passionnés de la Z apprécieront cette nouvelle proposition. »
En plus du Vert nacré métallisé Shinkai, l'intérieur beige peut être associé aux couleurs extérieures suivantes : Noir Diamant nacré, Bleu Bayside Quad Coat, Blanc nacré TriCoat et Rouge solide.
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5) Une nouvelle animation de démarrage rendant hommage aux sept générations de Z
L'affichage numérique entièrement digital de série propose une nouvelle animation de démarrage sur les versions Z Sport et Performance.
« Au démarrage, vous remarquerez une nouvelle séquence d'animation qui fait apparaître les générations précédentes de Z, » explique Hawson. « C'est un autre clin d'œil nostalgique — nous souhaitons rendre hommage aux générations qui ont précédé. »
Comme auparavant, les modèles NISMO proposent une animation de démarrage exclusive.
Avec le modèle 2027, Nissan fait évoluer la Z de manière réfléchie afin de trouver le juste équilibre entre héritage et modernité.
De sa nouvelle face avant à ses moindres détails, la Nissan Z 2027 rend hommage à chaque génération — et récompense les conducteurs qui connaissent l'histoire de la Z.
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À propos de Shinichiro Irie
Shinichiro Irie est directeur du design de programme chez Nissan et a dirigé le design de la Z de génération actuelle. Il a rejoint le département de design de Nissan en 1993 après avoir obtenu son diplôme de l'Université des arts de Tokyo. En 2001, il intègre Creative Box, le studio satellite de Nissan situé dans le quartier branché de Harajuku à Tokyo, où il se concentre sur le développement de concepts avant-gardistes. En 2013, il devient directeur du design pour Nissan et INFINITI chez Nissan Design America, puis est nommé en 2016 directeur du design de programme au centre mondial de design de l'entreprise au Japon.
À propos de Paul Hawson
Paul Hawson occupe le poste de directeur de la planification avancée des produits et de la stratégie chez Nissan Amérique du Nord à Franklin, au Tennessee, où il supervise l'orientation du portefeuille futur de la marque ainsi que le développement des véhicules conceptuels. Il travaille chez Nissan depuis plus de 20 ans, jouant un rôle clé dans la planification, le développement, le lancement et la gestion du cycle de vie des Z et GT‑R.
- Véhicule de préproduction présenté avec équipements disponibles. Le modèle de série réel peut varier.
- Le Vert nacré métallisé Shinkai est une option offerte à coût supplémentaire.