Complètement redessiné pour l'année-modèle 2019, à l'intérieur comme à l'extérieur, le Murano se voit en 2020 doté à plus grande échelle du bouclier de sécurité à 360 degrés de Nissan.
Le bouclier de sécurité à 360 degrés est une pièce cruciale de la Nissan Intelligent Mobility, dont les technologies conduisent les gens vers un monde meilleur. Il comprend le système de freinage d'urgence intelligent avec détection de piétons, le système d'avertissement sur l'angle mort, le système d'alerte de trafic transversal, le système de détection de sortie de voie, les phares à assistance aux feux de route et le système de freinage d'urgence intelligent en marche arrière. Il est maintenant offert de série sur les versions SV, SL et Platine du Murano.
L'équipement de série de ces trois versions a également été bonifié.
Le Murano SV est notamment équipé de ce qui suit : écran de visualisation du périmètre Around View avec fonction de détection des objets en mouvement; système de freinage d'urgence intelligent avec détection de piétons; système de détection de sortie de voie; système de prévention de sortie de voie; système de freinage d'urgence intelligent en marche arrière; phares à assistance aux feux de route; régulateur de vitesse intelligent; système de reconnaissance des panneaux de signalisation; et système de sonar à l'arrière. La version Platine comprend un nouveau volant chauffant gainé de cuir lisse, et sa palette s'enrichit d'une nouvelle option de couleur extérieure, le noir intense.
Le Murano 2020 véhicule encore l'esprit avant-gardiste du design de Nissan, avec sa calandre en V à l'avant, ses phares à DEL distinctifs en forme de boomerang offerts de série, et son toit « flottant » unique en son genre. La magnificence de l'extérieur trouve écho à l'intérieur, où règne une ambiance « salon chic » invitante, grâce entre autres aux sièges avant et aux places latérales arrière zéro gravité sophistiqués de série, et à l'impression d'espace que créent les grandes fenêtres et, en option, le large toit ouvrant à deux panneaux.
Tout en légèreté
D 'une conception vibrante, le sculptural Murano est à cent lieues des multisegments types, qu 'on associe plus naturellement à la conformité et au style utilitaire qu 'à l 'audace et à la légèreté. Le penchant de Nissan pour le dynamisme est ici bien représenté, avec en prime une touche de sophistication urbaine et un je-ne-sais-quoi d 'achevé. Le Murano 2020 comporte trois des éléments caractéristiques du design de Nissan : calandre en V à l 'avant, phares emblématiques en boomerang et toit flottant.
La proéminence des vitres est rendue possible par un toit inspiré de ceux des avions à réaction, duquel le montant arrière semble détaché. Le tout éclaircit l 'habitacle et produit une impression de flottement inimitable que l 'on reconnaît même de loin.
La nuit, impossible de manquer les feux arrière et les phares à DEL distinctifs en forme de boomerang, offerts de série, avec à l 'avant leurs accents produits par les feux de jour à DEL. La carrosserie sculpturale du Murano a nécessité des prouesses d 'ingénierie, particulièrement dans la courbe serrée des élargisseurs d 'aile arrière.
Enfin, d 'autres éléments importants, comme les volets de calandre, les moulures de garde-boue, la surface du pare-chocs arrière, les déflecteurs aux roues arrière et le becquet intégré, confèrent au véhicule un coefficient de traînée de 0,31 qui vaut bien celui de la majorité des voitures sport.
Intérieur raffiné
L'ambiance « salon chic » invite à la socialisation et à la détente. Situé plus bas que d'ordinaire, le tableau de bord fait office de grand poste de contrôle et d'information au centre duquel trône de série un écran couleur de 8 po à commande tactile multipoint.
Le conducteur se sentira à la fois connecté et en sécurité grâce à l'écran couleur haute résolution d'aide à la conduite avancé de 7 po. Parmi les options de systèmes audio figure la configuration de pointe à 11 haut-parleurs Boseᴹᴰ (avec caissons de basse doubles) et HD Radioᴹᴰ. La radio par satellite SiriusXMᴹᴰ (abonnement à SiriusXMMD requis, vendu séparément) est offerte de série.
Toutes les versions 2020 comprennent le système NissanConnectᴹᴰ avec Apple CarPlayᴹᴰ et Android AutoMC, contrôlé au moyen de l'écran couleur de 8 po à commande tactile multipoint. Les versions SL et Platine comprennent de série ces caractéristiques, auxquelles s'ajoutent les services SiriusXMᴹᴰ TrafficMC et Travel LinkMC (abonnement à SiriusXMMD requis, vendu séparément) ainsi qu'un système de navigation porte-à-porte avec recherche en ligne de points d'intérêts et fonctions spéciales de circulation.
Sur la version Platine, les services NissanConnect fournis de série par SiriusXMᴹᴰ comprennent l'alerte automatique en cas d'impact, l'appel d'urgence et la localisation en cas de vol, des fonctions à distance (démarrage/arrêt, verrouillage/déverrouillage, feux clignotants et avertisseur sonore), des alertes personnalisables (zone limite, service voiturier, couvre-feu et vitesse), l'ordonnancement du service technique et des alertes d'entretien (abonnement à SiriusXMMD requis, vendu séparément).
Le confort des occupants est assuré de série par les sièges zéro gravité perfectionnés de Nissan à l'avant et aux places latérales arrière ainsi que par les trois coussins des sièges arrière. Des sièges à réglage de la température (chaud et froid) sont offerts en option à l'avant, de même que des sièges chauffants Quick ComfortMC à l'arrière.
L'habitacle comprend de série un régulateur automatique de l'air ambiant bizone et le système de clé intelligente de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir. Du côté des options, on trouve des sièges rehaussés de cuir, un volant chauffant, la mémorisation de la position du volant, du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs, et le démarrage à distance1 avec régulateur de l'air ambiant intelligent. L'ajout d'un toit ouvrant à deux panneaux accentue le sentiment d'espace et de légèreté.
À l'arrière, deux ports UBS (de types A et C) permettent le chargement d'appareils. L'ensemble de l'habitacle est pourvu de grands espaces et compartiments de rangement.
L'aire de chargement du Murano est vaste, même avec les sièges relevés. À l'arrière, par exemple, on peut ranger quatre grandes valises. Si plus d'espace est nécessaire, on peut rabattre à plat les sièges arrière. Le dispositif d'abaissement est simple, et un mécanisme électrique en option ramène les sièges en position, permettant de transformer en quelques secondes le Murano de véhicule navette en véhicule cargo et vice-versa. Les différentes configurations peuvent toutes être mises en place depuis l'arrière, sans besoin d'ouvrir les portières. Autre caractéristique pratique : un hayon électrique activé par le mouvement vient de série sur les versions SL et Platine.
Moteur V6 de 3,5 litres de série et paire d'yeux supplémentaire
Tous les véhicules Murano 2020 sont équipés d'un moteur de pointe V6 à DACT de 3,5 litres développant 260 chevaux et un couple de 240 lb-pi. Ils sont également munis de série d'une boîte de vitesses évoluée Xtronic réglée pour une réaction immédiate et une conduite en douceur. La boîte Xtronic maintient le moteur à une vitesse de rotation idéale dans les conditions de conduite données, procurant une puissance réactive en cas de dépassement, et une conduite efficace et silencieuse à vitesse moyenne ou en ville. La logique de passage de rapports D-Step, incluse de série, donne l'impression d'une boîte automatique à rapports progressifs.
Économie de carburant (l/100 km)2
|
Moteur/boîte de vitesses |
Ville |
Autoroute |
Combinée |
|---|---|---|---|
|
Traction avant |
11,7 |
8,3 |
10,2 |
|
Traction intégrale |
11,7 |
8,5 |
10,3 |
La réactivité et le confort de la conduite du Murano sont dus à la suspension indépendante aux quatre roues (à jambe de force à l'avant et multibras à l'arrière). L'équipement de série comporte également des freins à disque aux quatre roues avec dispositif de freinage antiblocage (ABS) et servodirection à crémaillère.
Les versions S et SV sont munies de série de jantes en alliage d'aluminium de 18 po à finition usinée avec pneus toutes saisons 235/65R18, et la version SL, de jantes en alliage d'aluminium de 20 po à finition usinée avec pneus toutes saisons 235/55R20. Quant à la luxueuse version Platine, elle arbore des jantes exclusives en alliage d'aluminium de 20 po au fini hyper argent foncé avec pneus toutes saisons 235/55R20.
Le Murano 2020 peut comporter quatre caméras et trois capteurs radar afin de fournir de l'information à une gamme de technologies en option, notamment le système d'avertissement sur l'angle mort, le système intelligent d'avertissement de risque de collision frontale, le système de freinage d'urgence intelligent avec détection de piétons, le régulateur de vitesse intelligent et le système d'alerte de trafic transversal.
Le stationnement est un jeu d'enfant avec l'écran de visualisation du périmètre intelligent Around Viewᴹᴰ 3 en option, qui émet une alerte visuelle et sonore lorsque des objets en mouvement sont détectés à proximité.
L'alerte intelligente vigilance conducteur4 est quant à elle offerte de série sur toutes les versions. Ce système produit un avertissement visuel et sonore s'il perçoit des signes de somnolence au volant (c'est-à-dire des changements dans le comportement du conducteur détectés par des analyses de données sur la conduite).
Toutes les versions du Murano sont également équipées de série du système de coussins gonflables perfectionné de Nissan avec coussins gonflables complémentaires à deux niveaux de déploiement à l'avant, capteurs de ceinture de sécurité et capteur de classification de l'occupant, de coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant, de rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon avec capteur de capotage et d'un coussin gonflable complémentaire pour les genoux du conducteur.
À ce système s'ajoutent un coussin gonflable complémentaire pour les genoux du passager avant et des coussins gonflables latéraux complémentaires à l'arrière, pour un total de 10 coussins gonflables.
Sont également offerts en option le système de détection de sortie de voie intelligent, qui garde le véhicule centré dans sa voie, et le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, qui procure au conducteur les plus récentes données sur les limites de vitesse, lesquelles sont détectées par une caméra fixée au pare-brise, vis-à-vis le rétroviseur intérieur. Les renseignements recueillis s'affichent sur l'écran d'aide à la conduite avancé. Si le véhicule est doté d'un système de navigation, celui-ci contribue aussi à déterminer la limite de vitesse4.
Offert de série sur le Murano, le système d'alerte de portière arrière5 détecte l'ouverture des portières arrière avant le départ et avise les occupants si elles ne sont pas rouvertes à la fin du voyage afin qu'ils n'oublient rien sur le siège arrière. Il s'agit du tout premier système à mettre à profit à la fois le klaxon, les capteurs sur les portières et le tableau de bord principal, sur lequel s'affiche un message d'avertissement. Simple et discret, il peut facilement être activé ou désactivé au besoin.
Gamme de versions
Le Nissan Murano 2020 se décline en quatre versions haute qualité bien équipées : S, SV, SL et Platine. La version S est pourvue de tout le nécessaire, notamment : jantes en alliage d'aluminium de 18 po à finition usinée; écran couleur de 8 po à commande tactile multipoint; ports USB à l'avant (2) et à l'arrière (2) avec interface pour iPodᴹᴰ et autres appareils compatibles; deux ports USB de chargement à l'arrière; système téléphonique mains libres Bluetoothᴹᴰ; transmission audio en continu par Bluetoothᴹᴰ; assistant de messagerie texte mains libres; et NissanConnect avec Apple CarPlayᴹᴰ et Android Auto.
À la version SV bonifiée pour 2020 s'ajoutent les caractéristiques suivantes : écran de visualisation du périmètre Around View avec fonction de détection des objets en mouvement; système de freinage d'urgence intelligent avec détection de piétons; système de détection de sortie de voie; système de prévention de sortie de voie; système de freinage d'urgence intelligent en marche arrière; phares à assistance aux feux de route; régulateur de vitesse intelligent; système de reconnaissance des panneaux de signalisation; et système de sonar à l'arrière.
Elle est également munie, entre autres, de sièges avant à réglages électriques (10 pour le conducteur et 4 pour le passager), de rails de toit noirs, d'un démarreur à distance3, d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, et d'un rétroviseur intérieur antiéblouissement.
La version SL comprend aussi ce qui suit : sièges rehaussés de cuir; système audio Boseᴹᴰ à 11 haut-parleurs (dont deux caissons de basse); sièges avant et arrière chauffants; éclairage ambiant à DEL; mémorisation des réglages du siège conducteur et des rétroviseurs; hayon électrique activé par le mouvement; rails de toit avec accents argent; jantes en alliage d'aluminium de 20 po à finition usinée; phares antibrouillard à DEL; et capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière.
Et la version Platine est dotée en outre des éléments suivants : jantes exclusives en alliage d'aluminium de 20 po; sièges avant à réglage de la température; volant télescopique avec inclinaison électrique et mémorisation; services NissanConnect fournis par SiriusXMᴹᴰ (alerte automatique en cas d'impact, appel d'urgence et localisation en cas de vol, fonctions à distance [démarrage/arrêt, verrouillage/déverrouillage, feux clignotants et avertisseur sonore], alertes personnalisables [zone limite, service voiturier, couvre-feu et vitesse], ordonnancement du service technique et alertes d'entretien); sièges rehaussés de cuir semi-aniline avec garnitures en cuir matelassé à motif diamant; garnitures contrastantes en micropassepoil sur les sièges, les portières et la console; et volant chauffant gainé de cuir lisse.
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1. Des lois provinciales peuvent s'appliquer; prière d'en prendre connaissance préalablement.
2. Données sur l'économie de carburant de RNCan (2020). Le kilométrage réel peut varier selon la conduite; ces données sont donc fournies aux fins de comparaison seulement.
3. L'écran de visualisation du périmètre intelligent Around View ne permet pas d'éliminer complètement les angles morts, et il est possible qu'il ne détecte pas tous les objets. Le conducteur devrait toujours se retourner et vérifier les alentours avant de déplacer le véhicule. Consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des renseignements sur la sécurité.
4. Il appartient au conducteur de rester alerte en tout temps. Le système d'alerte intelligente vigilance conducteur sert seulement à avertir le conducteur en cas d'inattention ou de somnolence présumée. Il ne détecte ni ne signale toutes les situations dangereuses. Consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des renseignements supplémentaires.
5. Le système d'alerte de portières arrière ne détecte ni les personnes ni les marchandises. Toujours vérifier le siège arrière avant de sortir du véhicule.
