MISSISSAUGA (Ontario) – Nissan a pour vision d'accroître encore davantage l'utilité des véhicules électriques en proposant de nouvelles façons pratiques de mettre à profit la capacité de stockage et de transfert d'énergie de leur batterie.

Cette vision, appelée Nissan Énergie, prévoit que les propriétaires de véhicules électriques Nissan pourront facilement brancher ceux-ci à des systèmes énergétiques pour charger leur batterie ou alimenter leur demeure, leur bureau ou encore un réseau électrique. Le constructeur mettra aussi au point de nouvelles façons de réutiliser les batteries.

Nissan a déjà lancé, aux États-Unis, au Japon et en Europe, des programmes ayant pour but la création d'un « écosystème » pour sa gamme de véhicules électriques, dont la Nissan LEAFS'ouvre dans un nouvel onglet., reine des ventes mondiales de la catégorie. La vision Nissan Énergie regroupe ces programmes et les inscrit dans la stratégie Nissan Intelligent Mobility.

« Grâce à Nissan Énergie, nos clients pourront utiliser leur véhicule électrique à bien d'autres fins que les déplacements; celui-ci leur servira en fait dans presque toutes les sphères de leur vie, fait valoir Daniele SchillaciS'ouvre dans un nouvel onglet., vice-président directeur à la tête du marketing, des ventes et des véhicules électriques. La Nissan Intelligent Mobility réinvente l'intégration des véhicules à la société, et Nissan Énergie fait de cette vision une réalité. »

Nissan compte établir de nouveaux standards pour le branchement des véhicules électriques aux systèmes énergétiques au moyen de trois grandes initiatives : le système d'approvisionnement en énergie, le système de partage d'énergie et le système de stockage d'énergie.

Ces initiatives de grande envergure sont déployées à différents endroits, dont le siège social de Nissan Amérique du Nord :

  • Franklin (Tennessee) : Nissan Amérique du Nord mènera un projet pilote consistant à utiliser des LEAF pour fournir une partie de l'alimentation de son siège social aux heures de forte demande électrique, ce qui devrait se traduire par des économies de coûts considérables.
  • Hagen, AllemagneS'ouvre dans un nouvel onglet. : Des LEAF seront utilisées comme réserve d'électricité pour le réseau allemand au cours d'un projet pilote novateur mené par Nissan ainsi que l'entreprise de technologie The Mobility House, le fournisseur d'énergie ENERVIE et le gestionnaire de réseau de transport d'électricité Amprion.
  • Japon : Avec des partenaires tels que des fournisseurs d'électricité et de télécommunications, Nissan mène sur le terrain des essais en lien avec la technologie « Vehicle-to-grid » et les systèmes de centrale électrique virtuelle pour valider et promouvoir l'apport possible des véhicules électriques à la gestion de l'énergie. 

Système d'approvisionnement en énergie Nissan : fournir les solutions de recharge par branchement dont les consommateurs ont besoin à la maison, sur la route et à destination

Les consommateurs veulent charger leur véhicule électrique au moment propice, ce qui dans la plupart des cas signifie à la maison. Pour leur faciliter la vie, Nissan vérifie si l'équipement de chargement, comme les prises électriques et les boîtes murales, peut être branché à ses véhicules électriques en toute sécurité (selon le marché).
Sur la route, les consommateurs ont accès au réseau de recharge CHAdeMO, en pleine expansion. Ses plus de 22 000 bornes de recharge rapide dans le monde en font d'ailleurs l'un des réseaux les plus importants qui soient.

Trouver des points de recharge et se brancher au réseau – ce qui donne vie au système d'approvisionnement en énergie Nissan – se fait au moyen de la nouvelle version du système de navigation de la LEAF et de l'application NissanConnect, aisément accessible.

Système de partage d'énergie Nissan : faire équipe avec des partenaires pour exploiter le potentiel de l'intégration énergétique

Si la batterie d'un véhicule électrique sert d'abord à le propulser, elle peut aussi faire office d'unité de stockage mobile. Les véhicules Nissan déjà sur nos routes présentent un potentiel de stockage combiné de plus de 10 GWh. Le système de partage d'énergie Nissan permet de les brancher à des infrastructures, telles que des maisons ou d'autres bâtiments, afin d'utiliser leur batterie de grande capacité comme source d'alimentation. On peut faire d'un véhicule une centrale énergétique virtuelle en le branchant au réseau électrique local pour ainsi contribuer à une gestion efficace de l'énergie. Grâce à ces fonctionnalités, les consommateurs pourront partager le surplus d'énergie de leur batterie sans compromettre leur mobilité.

Nissan a en outre déjà lancé des projets pilotes de son système de partage d'énergie au Japon, aux États-Unis, en Europe et dans d'autres marchés, en collaboration avec plusieurs entreprises et organisations. Une fois les essais terminés, le constructeur sera vite prêt à commercialiser les systèmes.

  • Du véhicule à la maison – Vehicle-to-home (V2H) : Nissan travail avec ses partenaires pour commercialiser de l'équipement abordable afin de populariser le V2H. Cette technologie permet aux propriétaires Nissan d'utiliser leur véhicule électrique comme source d'alimentation à la maison afin de réduire leur facture d'électricité, ou comme source d'alimentation de secours en cas de panne ou d'urgence. Le consommateur a ainsi accès à de l'énergie renouvelable lorsque possible ou lorsque l'électricité est plus abordable.
  • Du véhicule au bâtiment – Vehicle-to-building (V2B) : À l'instar du V2H, le V2B utilise les batteries des véhicules électriques pour stocker de l'énergie destinée aux bâtiments et aux entreprises. Un système V2B peut toutefois employer des centaines de véhicules pour permettre à une entreprise de réaliser des économies considérables. Des essais à grande échelle sont déjà menés dans plusieurs pays, et Nissan travaille avec ses partenaires en vue d'une mise en marché pour 2019.
  • Du véhicule au réseau – Vehicle-to-grid (V2G) : Nissan a établi des partenariats avec des sociétés de services publics et des gouvernements pour exploiter le potentiel du V2G. Dans des essais en Europe, les véhicules Nissan apportent de multiples bénéfices aux réseaux électriques, qu'ils aident à équilibrer et qu'ils alimentent en énergie renouvelable. Nissan et ses partenaires mettent d'ailleurs à l'essai des façons de permettre au consommateur de faire de l'argent en partageant l'énergie de son véhicule quand il ne l'utilise pas à d'autres fins, et ce, sans incidence sur ses besoins en mobilité ou l'état du véhicule.

Système de stockage d'énergie Nissan : donner une « deuxième vie » aux batteries des véhicules électriques

Ce n'est pas parce qu'elle ne remplit plus sa fonction initiale que la batterie d'un véhicule électrique Nissan a atteint sa fin de vie. Elle peut en effet être recyclée et remise à neuf pour différents usages, que ce soit l'alimentation d'un chariot élévateur électrique, d'une génératrice ou encore d'un aréna. Les consommateurs étant de plus en plus nombreux à se tourner vers les véhicules électriques, la disponibilité des batteries au lithium-ion devrait augmenter de façon importante à mesure que ces véhicules seront remplacés.

Quelques-uns des programmes de stockage d'énergie Nissan à ce jour :

« Avec Nissan Énergie, nous offrons maintenant aux consommateurs un véritable écosystème pour véhicules électriques, souligne Daniele Schillaci. Nous y voyons le "nouveau standard de l'électrification” : il ne s'agit pas seulement d'être propriétaire d'un véhicule, mais de tirer avantage de tous les bénéfices connexes, pour soi comme pour la société en général. »

 

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Nissan Canada Inc.

Nissan Canada Inc. (NCI) est la filiale canadienne de vente, de commercialisation et de distribution de Nissan Motor Company Limited et de Nissan Amérique du Nord, Inc. Premier constructeur automobile japonais à se constituer en société au Canada en 1965, NCI emploie directement 306 personnes à temps plein dans ses bureaux de Vancouver (Colombie-Britannique), de Mississauga (Ontario) et de Kirkland (Québec). Le Canada compte 207 concessionnaires Nissan indépendants, dont 81 sont aussi concessionnaires de véhicules commerciaux et 114 sont certifiés pour les véhicules électriques, et 42 détaillants INFINITI.

Pour en savoir plus sur Nissan Canada et sur la gamme complète de véhicules Nissan et INFINITI, visitez www.nissan.ca et www.INFINITI.ca.

Nissan North America

En Amérique du Nord, les activités de Nissan comprennent le design automobile, la conception technique, le financement aux entreprises et aux particuliers, la vente, la commercialisation, la distribution et la fabrication. Nissan s'emploie à assainir l'environnement dans le cadre de son Programme vert et a été reconnue partenaire ENERGY STARMD chaque année depuis 2010 par la United States Environmental Protection Agency. Pour obtenir de plus amples renseignements sur Nissan en Amérique du Nord et sur la gamme complète de véhicules Nissan et INFINITI, veuillez consulter les sites suivants : www.NissanUSA.com et www.INFINITIUSA.com. Vous pouvez aussi consulter les sites de nouvelles des États-Unis aux adresses suivantes : NissanNews.com et INFINITINews.com.

Nissan Motor Co., Ltd.

Nissan est un constructeur automobile d'envergure mondiale offrant une gamme complète de plus de 60 modèles sous les marques Nissan, INFINITI et Datsun. Pendant l'exercice 2017, l'entreprise a vendu 5,77 millions de véhicules dans le monde, générant un chiffre d'affaires de 11,9 billions de yens. Le 1er avril 2017, l'entreprise a lancé Nissan M.O.V.E. to 2022, un plan sur six ans qui vise à générer une hausse de 30 % des revenus annualisés, pour les porter à 16,5 billions de yens d'ici la fin de l'exercice 2022, ainsi qu'un flux de trésorerie disponible cumulatif de 2,5 billions de yens. Dans le cadre du plan, l'entreprise entend consolider sa position de chef de file sur le marché des véhicules électriques, symbolisée par le véhicule entièrement électrique le plus vendu au monde, la Nissan LEAF. Son siège social mondial, situé à Yokohama, au Japon, dirige ses activités dans six régions : Asie et Océanie; Afrique, Moyen-Orient et Inde; Chine; Europe; Amérique latine; et Amérique du Nord. Nissan est partenaire du constructeur français Renault depuis 1999 et a acquis en 2016 une participation de 34 % dans l'entreprise Mitsubishi Motors. Aujourd'hui, l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est la plus importante de l'industrie automobile, ses ventes combinées se chiffrant à plus de 10,6 millions d'unités pour l'année civile 2017.

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Publié par Nissan
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Infographie: Nissan entreprend la construction d’un « écosystème » pour véhicules électriques
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