Dossier de Presse Nissan Pathfinder 2017

Le nouveau Pathfinder 2017 étend sa gamme de caractéristiques conçues pour l'aventure avec un nouveau style extérieur dynamique, davantage de puissance, une capacité de remorquage accrue et des équipements d'aide à la conduite perfectionnée

• Les principales modifications au design comprennent une nouvelle partie avant avec des phares en formes de boomerang dotés de feux de position diurnes à DEL, et des phares à DEL en option
• Le nouveau V6 de 3,5 L est muni d'un système à injection directe, d'une puissance accrue à 284 ch et permet d'obtenir une capacité de remorquage de série de 6 000 lb, soit la meilleure de sa catégorie* (avec l'équipement approprié)
• La convivialité accrue va du hayon électrique activé par le mouvement à des services de connectivité mis à jour
• La nouvelle technologie d'aide à la conduite perfectionnée comprend le freinage d'urgence, le régulateur de vitesse intelligent et l'écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement

Le Pathfinder, l'un des modèles les plus connus et les plus populaires de Nissan au cours de ses 30 ans d'existence au Canada, a été totalement transformé pour l'année‑modèle 2017 avec une approche encore plus axée sur l'aventure, une carrosserie redessinée et des caractéristiques technologiques et de sécurité améliorées – un pur Pathfinder au niveau de performance accru et au style enrichi.

« En tant que l'un des pionniers modernes du segment des VUS, le Nissan Pathfinder possède un héritage remarquable, comptant plus de 30 ans d'existence sur le marché et pourtant, nous restons constamment tourné vers l'avenir, comme le nom Pathfinder l'indique », a déclaré Michael Bunce, vice-président, Planification de produits, Nissan North America, Inc. « Pour 2017, le Pathfinder bénéficie de bien plus que d'un rajeunissement de base. Il offre à présent plus de puissance, une meilleure capacité de remorquage, une dynamique de conduite améliorée et de nouvelles caractéristiques d'aide à la conduite en option, soit bien plus que ce dont vous avez besoin pour vivre des aventures familiales sûres et confortables au quotidien et durant les fins de semaine. »

Le Pathfinder 2017 à sept places est proposé avec 2 ou 4 roues motrices et un choix de cinq modèles bien équipés : S, SV, SL, SL Privilège Tech et Platine.

Une nouvelle allure audacieuse

Quand le Pathfinder de quatrième génération a été lancé pour l'année-modèle 2013, son design a constitué un progrès majeur en matière de style raffiné et de caractéristiques dynamiques. Pour 2017, la carrosserie redessinée va encore plus loin avec une allure et des caractéristiques invitant davantage à l'aventure, et une efficacité aérodynamique perfectionnée.

La nouvelle apparence intègre les derniers éléments conceptuels emblématiques de Nissan lancés sur la berline sport primée Maxima et le multisegment Murano – y compris la nouvelle calandre aérodynamique en forme de V et les phares en forme de boomerang avec feux de position diurnes à DEL. Les nouveaux phares à DEL sont de série sur le Pathfinder Platine.

Les autres améliorations extérieures comprennent un capot, un pare-chocs avant et des phares antibrouillard redessinés et plus agressifs. Les rétroviseurs extérieurs ont maintenant des clignotants intégrés de série. À l'arrière, les changements comprennent de nouveaux feux et un pare-chocs de conception plus solide.

En outre, les efforts d'optimisation aérodynamique ont donné lieu à une nouvelle calandre qui favorise le refroidissement et élimine la nécessité d'un obturateur de calandre actif, et à un nouveau becquet avant qui a été déplacé vers l'avant pour diriger l'air vers le bas, sans compromettre l'angle d'approche pour la conduite hors route. Ces changements permettent d'optimiser la circulation de l'air autour et sous la carrosserie, afin de réduire le coefficient de traînée à 0,326 (par rapport à 0,34 auparavant).

Le hayon électrique activé par le mouvement avec mémorisation de la position, disponible en option, constitue un autre ajout important pour 2017. Un simple mouvement du pied au centre, sous le hayon, déclenche l'ouverture électrique. Cet ajout fait partie des équipements de série sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine.

Les autres caractéristiques extérieures comprennent des essuie-glaces avant encastrés, des longerons de toit, des poignées de portières chromées et des vitres teintées. Le toit ouvrant panoramique à deux panneaux, disponible en option sur les modèles de base, fait partie des équipements de série des modèles SL Privilège Tech et Platine. Il comprend les fonctions ouverture/fermeture/entrebâillement monotouche (à l'avant), un pare-soleil coulissant manuellement à l'avant et un toit vitré à l'arrière avec pare-soleil électrique, un panneau avant à ouverture coulissante et un panneau arrière en verre fixe qui s'étend au-dessus de la 2^e et de la 3^e rangée.

Des jantes en alliage d'aluminium usinées de 18 po (S, SV, SL et SL Privilège Tech) et de 20 po (Platine) font également partie des ajouts pour 2017.

Une nouvelle couleur de carrosserie complète la métamorphose extérieure : bleu caspienne (remplace le bleu arctique métallisé). Les autres couleurs proposées sont les suivantes : gris poudre métallisé, noir magnétique, rouge cayenne, blanc nacré et blanc glacier.

« Le Pathfinder 2017 va au-delà d'une simple apparence plus puissante et offre plus de fonctionnalité, allant de la commodité du hayon électrique activé par le mouvement à la convivialité des mises à jour intérieures », a ajouté M. Bunce.

Un habitacle spacieux et raffiné

Les améliorations apportées à l'habitacle du Pathfinder pour 2017 portent principalement sur la commodité et la connectivité. Par exemple, les porte-gobelets ont été redessinés pour pouvoir contenir les poignées des tasses ainsi qu'un vide‑poche avant éclairé. Il y a maintenant deux ports USB sur la console et non plus un seul comme auparavant.

Le changement le plus important cependant, est l'ajout d'une technologie d'information de nouvelle génération. L'écran d'aide à la conduite perfectionnée de série, situé au centre des instruments de bord, entre le tachymètre et l'indicateur de vitesse, affiche des données d'infodivertissement et d'aide à la conduite additionnelles (comparativement au design du Pathfinder 2016). La reconnaissance vocale a été améliorée grâce à un nouveau microphone HD.

L'écran tactile de 8,0 po de série, intégré au centre du tableau de bord, fournit une interaction intuitive et donne accès à divers systèmes et réglages du véhicule ajustables par le conducteur – notamment le système de série NissanConnect^MS avec reconnaissance vocale pour commander les fonctions audio, BluetoothMD et d'information sur le véhicule (comme la recherche de musique par commande vocale). De plus, le système NissanConnect avec navigation** proposé en option (de série sur les modèles SL Privilège Tech et Platine) comprend la reconnaissance vocale pour la navigation, notamment la saisie de la destination en une étape, et SiriusXM^MD Traffic^MD avec trois mois de services inclus.

Les services NissanConnect^MS fournis par SiriusXM^MD** comprennent l'alerte automatique en cas d'impact, le démarrage à distance**** par téléphone intelligent, l'appel d'urgence et la localisation en cas de vol, des alertes personnalisables, des alertes d'entretien, l'assistance de recherche et le téléchargement de destination. Ces services sont offerts de série sur les modèles SL Privilège Tech et Platine.

Comme les années précédentes, l'intérieur à 3 rangées pouvant accueillir 7 passagers du Pathfinder 2017 combine le confort et la capacité de chargement dont les familles ont besoin quotidiennement. Il procure les avantages d'un multisegment intermédiaire et le confort d'un VUS de plus grande taille, notamment un plancher de carrosserie plat offrant une plus grande polyvalence sur le plan de la configuration intérieure ainsi que plus d'espace. L'habitabilité globale du véhicule est de 4 921 L (173,8 pi³), habitacle et espace à bagages combiné.

L'habitacle de chaque Pathfinder 2017 est dominé par le système novateur EZ Flex^MC de Nissan avec la fonction LATCH AND GLIDE^MC, qui permet d'accéder à la 3^e rangée en inclinant et en faisant glisser les sièges de la 2^e rangée, sans déplacer le siège d'auto pour enfant (siège latéral) qui reste bien en place.

Un vaste éventail de possibilités de combinaison de l'espace réservé aux passagers et au rangement est offert grâce aux sièges de la 2^e rangée rabattables à plat 60/40, coulissants et inclinables manuellement ainsi qu'aux sièges de la 3^e rangée rabattables à plat 50/50 et inclinables manuellement. Un nouveau tissu pour les sièges a été ajouté sur les modèles S et SV, ainsi que de nouveaux finis intérieurs sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine. Les sièges en cuir sont de série sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine.

L'environnement intérieur calme et confortable du Pathfinder comprend également un certain nombre de caractéristiques en option : deux rangées de sièges en cuir de qualité, sièges avant chauffants et climatisés, sièges chauffants à la deuxième rangée, volant électrique chauffant, inclinable et télescopique, clé intelligente^MD de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir, mémorisation de plusieurs réglages de l'utilisateur et système audio Bose^MD avancé à 13 haut-parleurs.

Pour 2017***, le Pathfinder peut aussi être équipé en option de l'écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement. Les autres technologies en option comprennent un régulateur automatique de l'air ambiant trizone, le système de téléphonie mains libres Bluetooth^MD et une interface pour iPod^MD. Le système de divertissement familial trizone comprend des écrans de DVD intégrés aux appuie-tête de la 2^e rangée. Les écrans arrière sont maintenant de type QHD de 8 po (comparativement aux écrans WVGA de 7 po) et intègrent une commande automatique d'intensité ainsi que des entrées de sources arrière USB et HDMI. Ils peuvent être facilement contrôlés depuis l'avant du véhicule grâce à un affichage plus convivial.

Un système de démarrage à distance**** en option permet au régulateur de l'air ambiant de chauffer ou de climatiser l'habitacle avant de prendre le volant (SL, SL Privilège Tech et Platine).

Le moniteur de la pression des pneus, offert avec un affichage de la pression de chaque pneu, est muni d'un dispositif d'alerte de gonflage des pneus de série qui transmet un signal visuel et sonore pour permettre aux propriétaires de maintenir une pression optimale sans l'utilisation d'une jauge de pression.

Moteur V6 de 3,5 L repensé, meilleure capacité de remorquage de sa catégorie* à 6 000 lb

À la suite d'une importante mise à jour de ses caractéristiques utilitaires robustes conçues pour l'aventure, le Pathfinder est équipé d'un nouveau moteur V6 de 3,5 L développant plus de puissance, de couple et de capacité de remorquage. Plus de 50 % de ses pièces et de ses composantes ont été renouvelées – y compris le design de la chambre de combustion, les pistons, le collecteur d'admission et le contrôle électronique variable de la distribution (e-VTC, entièrement électronique à l'admission). Le taux de compression a également été augmenté à 11,0:1 (comparativement à 10,3:1 auparavant).

Le nouveau système à injection directe du moteur, également utilisé sur le tout nouveau VUS pleine grandeur phare, le Nissan Armada, procure une meilleure performance en pleine accélération ainsi qu'une économie d'essence accrue et un meilleur rendement au chapitre des émissions (comparativement à un système qui n'est pas à injection directe). Le nouveau revêtement intérieur de type miroir permet d'alléger le moteur d'environ 3 lb et de réduire le frottement du piston sur la paroi du cylindre. La technologie permet d'éviter d'utiliser une chemise de cylindre en fonte robuste.

Côté puissance, le nouveau V6 développe maintenant 284 ch (comparativement à 260 ch auparavant) et un couple de 259 lb-pi (comparativement à 240 lb-pi).

Tous les modèles de Pathfinder 2017 sont équipés de la boîte de vitesse Xtronic de troisième génération de Nissan (similaire à celle utilisée sur la sportive Nissan Maxima). La boîte Xtronic est dotée de la logique de passage de rapports D‑Step qui simule les changements de vitesse, donnant une impression d'accélération plus naturelle.

Le groupe motopropulseur du nouveau Pathfinder contribue à procurer les avantages d'une conduite authentique issus d'une accélération et d'une réaccélération plus nerveuses, notamment au moment d'entrer ou de doubler sur l'autoroute.

La capacité de remorquage maximale a été augmentée de 1 000 lb pour atteindre 6 000 lb (avec l'équipement approprié), soit la meilleure de sa catégorie*, grâce à l'amélioration du groupe motopropulseur et des renforts de carrosserie, notamment au niveau de l'attelage de remorque. La boîte Xtronic avancée contribue également à optimiser le régime du moteur tout en permettant un remorquage sans avoir l'impression que le moteur s'emballe.

« Dans le cadre de la recherche constante et approfondie de Nissan sur les activités de remorquage réelles des consommateurs, nous avons découvert que les propriétaires de VUS intermédiaires veulent vraiment pouvoir remorquer des roulottes récréatives à deux essieux, qu'il s'agisse d'une embarcation, d'une remorque à plateau ou d'une caravane », a déclaré M. Bunce. « Le Pathfinder 2017 répond maintenant à la plupart de ces besoins grâce à la confiance accrue que procure sa force de remorquage de 6 000 lb de série. »

Comme les années précédentes, le Pathfinder est également équipé d'une sélection en mode 2RM, automatique ou 4RM verrouillable à partir du système intuitif 4x4-i TOUT MODE en option. Grâce à la traction intégrale intuitive disponible en option, le Pathfinder demeure un excellent véhicule dans des conditions de conduite défavorables.

Le Pathfinder est le seul véhicule de sa catégorie***** à être équipé de la sélection mode 2RM, automatique ou 4RM verrouillable avec le système intuitif 4x4-i TOUT MODE en option. Le système permet au conducteur de choisir le mode entièrement 2RM pour profiter d'une économie de carburant maximale, le mode automatique pour surveiller automatiquement les conditions de route et ajuster l'équilibre de la puissance entre les roues avant et arrière et ainsi bénéficier d'une traction optimale, ou le mode 4RM verrouillable quand vous souhaitez profiter de la traction intégrale de façon permanente.

De plus, l'assistance au démarrage en côte de série facilite le contrôle du véhicule au démarrage et au moment d'emprunter une voie en pente (sur les modèles à 4RM et 2RM), tandis que le contrôle de l'adhérence en descente de série (4RM seulement) ajuste la vitesse du véhicule et la pression des freins sur terrain légèrement pentu, escarpé et accidenté.

La suspension indépendante aux 4 roues dont le calibrage a été grandement amélioré (par rapport au Pathfinder 2016) contribue également à l'amélioration de la dynamique de conduite, offrant une meilleure tenue du véhicule et une conduite mieux maîtrisée. Parmi les pièces de suspension ayant été repensées ou recalibrées figurent les amortisseurs dont la rigidité a été accrue de 11 % à l'avant et de 7 % à l'arrière. Des ressorts de rebond ont été ajoutés aux jambes de force avant pour améliorer l'équilibre en roulis et la tenue du véhicule. La raideur des ressorts de rebond arrière a également été accrue de 25 %.

« La raideur accrue des ressorts et l'ajout de ressorts de rebond dans les jambes de force avant permettent d'améliorer la tenue du véhicule dans les mouvements habituels comme le roulis, le tangage et le rebond. Ainsi, le Pathfinder reste plus stable dans les virages et les vibrations de la route sont maîtrisées, en particulier sur les routes accidentées et dans les conditions de conduite hors route », a souligné M. Bunce.

En outre, un système de direction électrique-hydraulique repensé permet d'améliorer la sensation dans les virages (comparativement au Pathfinder 2016). Le rapport de direction est plus rapide de 11 % grâce à un nouveau design des soupapes qui contribue également à réduire l'angle de braquage des roues, améliorant ainsi la maniabilité.

La technologie d'aide à la conduite perfectionnée du Pathfinder 2017 comprend le nouveau freinage d'urgence et le régulateur de vitesse intelligent. Pour 2017, la fonction de détection des objets en mouvement a été ajoutée à l'écran de visualisation du périmètre offert en option. Le système d'avertissement sur l'angle mort et l'alerte de trafic transversal font également partie des équipements proposés en option.

Les caractéristiques de protection et de sécurité de série comprennent le système de coussins gonflables perfectionné (avec coussins gonflables avant complémentaires à deux niveaux de déploiement avec capteurs de ceinture de sécurité et un capteur de classification du passager avant), des ceintures de sécurité à 3 points avec tendeurs et limiteurs de charge, des coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places latérales aux trois rangées en cas de collision latérale ou de capotage (avec capteur de capotage), des ceintures de sécurité à 3 points pour les passagers arrière, y compris la position centrale à la 2^e rangée, le système d'ancrage LATCH pour sièges d'enfant – places latérales de la 2^e rangée seulement, le verrouillage sécurité-enfants aux portes arrière, le contrôle dynamique du véhicule et le système de traction asservie.

Un choix de modèles et d'ensembles

Le Pathfinder 2017 se décline en cinq modèles bien équipés, à commencer par le Pathfinder S doté d'un V6 de 3,5 L développant 284 ch, d'une boîte Xtronic et du système 4x4-i TOUT MODE en option. Les caractéristiques de série comprennent NissanConnect avec écran couleur de 8,0 po, la radio par satellite SiriusXM^MD**, le système de téléphonie mains libres Bluetooth^MD, le système de sièges EZ Flex^MC avec la fonction « LATCH AND GLIDE^MC », le régulateur automatique de l'air ambiant trizone, la caméra de marche arrière et l'écran d'aide à la conduite avancée.

Les modèles de Pathfinder SV comprennent une gamme de caractéristiques supplémentaire comprenant la clé intelligente^MD de Nissan, un siège du conducteur à 8 réglages électriques, des sièges avant chauffants, un volant et un levier de vitesse chauffants gainés de cuir, un sonar arrière, des phares antibrouillard et bien plus encore.

Les modèles de Pathfinder SL sont équipés de sièges en cuir chauffants à la 1^re et à la 2^e rangée, d'un siège du passager avant à 4 réglages électriques, d'un siège du conducteur avec soutien lombaire à 2 réglages électriques, d'un hayon électrique activé par le mouvement avec mémorisation de la position, de l'écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement, du système d'avertissement sur l'angle mort et de l'alerte de trafic transversal, entre autres caractéristiques.

Les modèles de Pathfinder SL Privilège Tech sont dotés du système NissanConnect avec navigation et services**, des services NissanConnect fournis par SiriusXM^MD**, du système audio Bose^MD de qualité supérieure à 13 haut-parleurs et du toit ouvrant électrique panoramique.

Les modèles de Pathfinder Platine sont munis de jantes en alliage d'aluminium usinées uniques de 20 po, de pneus 235/55R20, de phares à DEL, de sièges avant climatisés, des finitions similibois, du système de freinage d'urgence, du régulateur de vitesse intelligent et de plus encore.

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* Segmentation de Ward. Pathfinder 2017 p/r aux véhicules tout-terrain/utilitaires concurrents de grande taille 2016 et 2017 vendus sur le marché. La capacité de remorquage varie en fonction de la configuration. Voir le Guide sur le remorquage de Nissan et le Manuel du propriétaire pour connaître l'utilisation appropriée.
** Abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément (après la période d'essai applicable).
*** L'écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement ne peut éliminer complètement les angles morts ou détecter tous les objets. Le détecteur des objets en mouvement fonctionne à une vitesse inférieure à 5 mi/h. Vérifiez toujours les alentours et retournez-vous toujours pour vérifier ce qui se trouve derrière vous avant de déplacer le véhicule.
**** Des lois provinciales peuvent s'appliquer; prendre connaissance des lois locales avant l'utilisation.
***** Segmentation de Ward. Pathfinder 2017 à TI p/r aux véhicules tout-terrain/utilitaires concurrents de grande taille 2016 et 2017 vendus sur le marché.

Pleins feux sur le Nissan Pathfinder 2017

Le Pathfinder, l'un des modèles les plus connus et les plus populaires de Nissan au cours de ses 30 ans d'existence au Canada, a été totalement transformé pour l'année‑modèle 2017 avec une approche encore plus axée sur l'aventure, une carrosserie redessinée et des caractéristiques technologiques et de sécurité améliorées - un pur Pathfinder au niveau de performance et de technologie accru et au style enrichi.

Les modifications pour la nouvelle année-modèle commencent par des montants A redessinés, tous deux dotés de pièces en tôle, et un moteur V6 de 3,5 L repensé sous le nouveau capot. Plus de 50 % des pièces et des composantes du nouveau moteur du Pathfinder ont été renouvelées – y compris le design de la chambre de combustion, les pistons, le collecteur d'admission et le contrôle électronique variable de la distribution (e‑VTC, entièrement électronique à l'admission).

Le nouveau système à injection directe du moteur, également utilisé sur le tout nouveau VUS pleine grandeur phare, le Nissan Armada, procure une meilleure performance en pleine accélération ainsi qu'une économie d'essence accrue et un meilleur rendement au chapitre des émissions (comparativement à un système qui n'est pas à injection directe). Côté puissance, le nouveau V6 développe maintenant 284 ch (comparativement à 260 ch auparavant) et un couple de 259 lb-pi (comparativement à 240 lb-pi).

La capacité de remorquage de base a été augmentée de 1 000 lb pour atteindre 6 000 lb (avec l'équipement approprié), soit la meilleure de sa catégorie*.

Tous les modèles de Pathfinder 2017 sont équipés de la boîte de vitesse Xtronic de troisième génération de Nissan (similaire à celle utilisée sur la sportive Nissan Maxima). La boîte Xtronic est dotée de la logique de passage de rapports D‑Step qui simule les changements de vitesse, donnant une impression d'accélération plus naturelle.  Comme les années précédentes, le Pathfinder est également équipé d'une sélection en mode 2RM, automatique ou 4RM verrouillable à partir du système intuitif 4x4-i TOUT MODE en option.

Le groupe motopropulseur du nouveau Pathfinder contribue à procurer les avantages d'une conduite authentique issus d'une accélération et d'une réaccélération plus nerveuses, notamment au moment d'entrer ou de doubler sur l'autoroute. La suspension indépendante aux 4 roues dont le calibrage a été grandement amélioré contribue également à l'amélioration de la dynamique de conduite – offrant une meilleure tenue du véhicule et une conduite mieux maîtrisée – tout comme le système de direction hydraulique-électrique repensé qui permet d'améliorer la sensation dans les virages (par rapport au Pathfinder 2016).

Quant à la carrosserie redessinée du Pathfinder, elle invite davantage à l'aventure grâce à l'ajout éléments conceptuels emblématiques de Nissan, tels que la nouvelle calandre aérodynamique en forme de V et les phares en forme de boomerang dotés de feux de position diurnes à DEL. Les nouveaux phares à DEL sont de série sur le Pathfinder Platine. Les autres améliorations extérieures comprennent un nouveau pare-chocs avant, des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés et de nouvelles jantes en alliage d'aluminium de 18 po et de 20 po. À l'arrière, les changements comprennent des feux et un pare-chocs au design repensé. Ces changements permettent d'optimiser la circulation de l'air autour de la carrosserie et réduisent le coefficient de traînée à 0,326 (par rapport à 0,34 auparavant).

Le hayon électrique activé par le mouvement avec mémorisation de la position, disponible en option, constitue un autre ajout important pour 2017. Il fait partie des équipements de série sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine. Un simple mouvement du pied au centre, sous le hayon, déclenche l'ouverture électrique. Une nouvelle couleur de carrosserie complète la métamorphose extérieure : bleu caspienne (remplace le bleu arctique métallisé). Six couleurs extérieures sont proposées au total.

L'intérieur sophistiqué et prêt pour l'aventure est doté de sièges confortables pour sept, d'une convivialité accrue et de caractéristiques de connectivité améliorées. Comme les années précédentes, l'habitacle de chaque Pathfinder 2017 est dominé par le système de sièges novateur EZ FlexMC de Nissan avec la fonction LATCH AND GLIDEMC, qui permet d'accéder facilement à la 3e rangée en inclinant et en faisant glisser les sièges de la 2e rangée, sans devoir retirer le siège pour enfant.

Un vaste éventail de possibilités de combinaison de l'espace réservé aux passagers et au rangement est offert grâce aux sièges de la 2^e rangée rabattables à plat 60/40, coulissants et inclinables manuellement ainsi qu'aux sièges de la 3^e rangée rabattables à plat 50/50 et inclinables manuellement. Un nouveau tissu pour les sièges a été ajouté sur les modèles S et SV, ainsi que de nouveaux finis intérieurs sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine. Les sièges en cuir sont de série sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine. Les sièges avant chauffants et climatisés, les sièges arrière chauffants et le volant chauffant sont également disponibles en option. Les autres améliorations pour 2017 comprennent une nouvelle console centrale avec un vide‑poche avant éclairé et des porte‑gobelets redessinés.

Pour 2017, le Pathfinder adopte une technologie de l'information de nouvelle génération. L'écran d'aide à la conduite perfectionnée de série, situé au centre des instruments de bord, entre le tachymètre et l'indicateur de vitesse, affiche des données d'infodivertissement et d'aide à la conduite additionnelles (comparativement au design du Pathfinder 2016).

L'écran tactile de 8,0 po de série, intégré au centre du tableau de bord, fournit une interaction intuitive et donne accès à divers systèmes et réglages du véhicule ajustables par le conducteur – notamment NissanConnect^MS avec navigation en option. Offert de série sur les Pathfinder SL Privilège Tech et Platine, le système comprend la reconnaissance vocale pour la navigation, notamment la saisie de la destination en une étape, et SiriusXM^MD Traffic^MD avec trois mois de services inclus**.

Les services NissanConnect^MS fournis par SiriusXM^MD** comprennent l'alerte automatique en cas d'impact, l'appel d'urgence et la localisation en cas de vol, des alertes personnalisables, plus le démarrage à distance*** à partir d'un portail Web ou d'un téléphone intelligent. Ils font partie des équipements de série sur les modèles SL Privilège Tech et Platine.

Le vaste éventail de caractéristiques de commodité et d'aide à la conduite disponibles sur le Pathfinder 2017 comprennent de série le système de téléphonie mains libres Bluetooth^MD, la radio par satellite SiriusXM^MD**, le régulateur automatique de l'air ambiant trizone, la caméra de marche arrière et, en option, le système audio Bose^MD de qualité supérieure à 13 haut-parleurs, le système de divertissement familial avec deux écrans de DVD de 8,0 po intégrés aux appuie-tête, la clé intelligente^MD de Nissan avec réglages programmables, le démarrage à distance***, le toit ouvrant panoramique à deux panneaux et le dispositif d'alerte de gonflage des pneus.

La technologie d'aide à la conduite avancée comprend le nouveau système de freinage d'urgence et le régulateur de vitesse intelligent sur les modèles Platine. Pour 2017, la fonction de détection des objets en mouvement a été ajoutée à l'écran de visualisation du périmètre offert en option. Le système d'avertissement sur l'angle mort et l'alerte de trafic transversal font également partie de l'équipement.

Parmi les principales caractéristiques du Nissan Pathfinder 2017 figurent les suivantes :

Carrosserie

• Importantes modifications à la carrosserie pour 2017, avec un nouveau style agressif qui invite davantage à l'aventure
• Toute nouvelle partie avant avec des feux de position diurnes à DEL emblématiques
• Phares à DEL, en option (modèle Platine)
• Phares antibrouillard halogènes, en option
• Nouvelle calandre aérodynamique en V caractéristique de Nissan
• Nouveaux capot et pare-chocs avant – conférant une position et une apparence plus larges
• Feux arrière et pare-chocs arrière redessinés, pour une allure plus précise et raffinée
• Becquet avant et calandre repensés pour améliorer les caractéristiques aérodynamiques
• Jupe avant (sous la carrosserie) et aileron arrière (toit), déflecteurs aux roues arrière et carénages de suspension à l'arrière
• Coefficient de traînée de 0,326
• Vaste habitacle dans la partie supérieure du véhicule avec une ceinture de caisse basse et de fins montants A et D
• Long empattement et courts porte-à-faux avant et arrière
• Calandre et poignées de portières chromées, et carénage avant et arrière avec des touches de chrome
• Pare-chocs de la couleur de la carrosserie et rétroviseurs extérieurs à glace dégivrante avec clignotants intégrés de la couleur de la carrosserie, sur tous les modèles
• Synchronisation des rétroviseurs extérieurs, en option
• Moulures de toit noires, moulures latérales chromées, en option
• Glace en vitre solaire antirayons UV, glace teintée à l'arrière
• Phares à allumage/extinction automatique et feux de détresse automatiques (reliés aux essuie-glaces avant avec détection du crépuscule) - de série sur le modèle SV et les modèles de gamme supérieure
• Toit ouvrant panoramique à deux panneaux avec ouverture/fermeture monotouche (commandes à l'avant), pare-soleil avant manuel et toit vitré à l'arrière avec pare-soleil électrique, en option (de série sur les modèles SL Privilège Tech et Platine)
• Hayon électrique activé par le mouvement avec mémorisation de la position, en option (de série sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine)
• Longerons de toit peints et barres transversales peintes en option (SV, SL, SL Privilège Tech et Platine)
• Six couleurs de carrosserie : gris poudre métallisé, noir magnétique, rouge cayenne, blanc nacré, blanc glacier et nouveau bleu caspienne

Moteur et transmission

• Nouveau moteur V6 à DACT de 3,5 L développant 284 ch (une hausse de 24 ch) et un couple de 259 lb-pi (une hausse de 19 lb-pi) – donnant lieu à une amélioration de la nervosité à l'accélération (de 0 à 60 mi/h) et à la réaccélération, en plus d'un couple plus élevé à tous les régimes
• Plus de 50 % des pièces et des composantes du moteur ont été renouvelées – y compris le design de la chambre de combustion, les pistons, le collecteur d'admission et le contrôle électronique variable de la distribution (e-VTC, entièrement électronique à l'admission)
• Nouveau système à injection directe procurant une meilleure performance en pleine accélération ainsi qu'un un meilleur rendement au chapitre des émissions (comparativement à un système qui n'est pas à injection directe) en réduisant les cognements du moteur, en stabilisant la combustion et en contrôlant l'injection de manière plus précise
• Taux de compression de 11,0:1
• Bloc et culasses en aluminium avec un nouveau revêtement miroir (réduit le poids et le frottement)
• Surfaces d'arbre à cames et de vilebrequin microfinies, pistons avec revêtement en résine, système de contrôle d'induction variable de Nissan (NICS), système de contrôle de la distribution à variation continue
• Boîte Xtronic de troisième génération (similaire à celle de la Nissan Maxima) avec logique de passage de rapports D-Step simulant les changements de rapports pour procurer une impression d'accélération plus naturelle sans maintenir la révolution du moteur à un niveau élevé et en laissant le régime s'adapter à la vitesse du véhicule; rapport final élevé à 5,250
• En option, système intuitif TOUT-MODE 4x4-i avec modes 2RM/AUTO/4RM verrouillable
• Dispositif antipatinage (ABLS) aux 2 roues ou aux 4 roues, de série
• Dispositif de contrôle de l'adhérence en descente et dispositif d'assistance au démarrage en côte, de série (4RM seulement)
• En option, attelage de remorque et faisceau de fils (de série sur le modèle Platine)
• Capacité de remorquage accrue - jusqu'à 6 000 lb (avec l'équipement approprié) sur tous les modèles (conforme à la norme de remorquage SAE J2807)

Suspension, direction et freinage

• Structure monocoque durable
• Suspension recalibrée pour améliorer la dynamique de conduite
• Ressorts avant et arrière plus rigides afin d'améliorer les mouvements de roulis, de tangage et de rebond (par rapport à l'ancien modèle), ressorts de rebond ajoutés aux jambes de force avant
• Suspension indépendante à jambe de force à l'avant avec barre stabilisatrice
• Suspension multibras à l'arrière avec barre stabilisatrice
• Amortisseurs Dual Flow Path à deux tubes
• Servodirection électrique-hydraulique sensible à la vitesse du véhicule
• Freins à disque ventilé aux 4 roues avec dispositif de freinage antiblocage (ABS), répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage
• Nouvelles jantes en alliage d'aluminium usinées de 18 po au fini peint gris métallisé clair avec des pneus toutes saisons 235/65R18
• En option, nouvelles jantes en alliage d'aluminium usinées de 20 po au fini peint gris métallisé clair avec des pneus toutes saisons 235/55R20 (de série sur le modèle Platine)

Caractéristiques intérieures

• Design intérieur moderne pouvant accueillir 7 passagers
• Siège du conducteur à 6 réglages manuels avec soutien lombaire manuel; siège du passager avant à 4 réglages manuels
• En option, sièges du conducteur à 8 réglages électriques et soutien lombaire à 2 réglages électriques; siège du passager avant à 4 réglages électriques
• Sièges en cuir à la 1^re et à la 2^e rangée avec mémorisation de deux positions côté conducteur, en option
• Nouveau tissu pour les sièges (modèles S et SV)
• Sièges avant chauffants et climatisés, en option
• Sièges de la 2^e rangée rabattables à plat 60/40, coulissants et inclinables manuellement, de série
• Sièges de la 3^e rangée rabattables à plat 50/50 et inclinables manuellement, de série
• Système de sièges EZ Flex^MC avec accès à la 3^e rangée à partir de la 2^e rangée grâce à une fonction intégrée et système d'ancrage LATCH AND GLIDE^MC pour sièges d'enfant (places latérales)
• Écran d'aide à la conduite perfectionnée affichant des données d'infodivertissement et d'aide à la conduite additionnelles (comparativement au design du Pathfinder 2016)
• Écran couleur tactile de 8,0 po avec résolution d'affichage WVGA, de série sur tous les modèles
• Volant chauffant en option (de série sur les modèles SV, SL, SL Privilège Tech et Platine)
• NissanConnect avec navigation incluant trois mois de services SiriusXM^MD Traffic^MD, en option
• Services NissanConnect fournis par SiriusXM^MD** en option (de série sur les modèles SL Privilège Tech et Platine) avec six mois de services gratuits
• Transmission audio en continu par Bluetooth^MD, de série
• Clé intelligente^MD de Nissan avec réglages programmables, en option
• Démarrage par un bouton-poussoir, de série
• Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD, de série
• Système audio Bose^MD à 13 haut-parleurs et caisson de basses Acoustic Waveguide, en option 
• Radio par satellite SiriusXM^MD, de série**
• Glaces électriques avant avec ouverture/fermeture monotouche et dispositif antipincement (descente automatique du côté conducteur uniquement sur le modèle S)
• Régulateur automatique de l'air ambiant trizone, climatisation arrière
• Ouvre-porte de garage universel HomeLink^MD, en option
• Écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement, en option
• Régulateur de vitesse intelligent, en option
• Système de divertissement DVD en option avec deux écrans intégrés aux appuie-tête
• Nouvelles touches intérieures en similibois, en option (modèle Platine)
• Nouvelles touches intérieures au fini métallisé, en option (modèles SL et SL Privilège Tech)
• Console centrale redessinée
• Compartiment de rangement sous le plancher de chargement, éclairage dans l'aire de chargement
• Démarrage à distance*** en option (de série sur les modèles SL, SL Privilège Tech et Platine)
• Deux choix de couleurs intérieures : charbon et amande (avec des matériaux contrastants noir et beige) – avec plus de contraste et des teintes plus profondes

Protection et sécurité

• Système de coussins gonflables perfectionné de Nissan avec coussins gonflables complémentaires à deux niveaux de déploiement à l'avant et capteurs de ceinture de sécurité et de classification du passager avant
• Ceintures de sécurité avant à 3 points avec tendeurs et limiteurs de charge
• Coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant, de série
• Rideaux gonflables complémentaires intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places latérales des trois rangées en cas de collision latérale ou de capotage (incluant un capteur de capotage), de série
• Ceintures de sécurité à 3 points pour les passagers arrière, y compris la position centrale à la 2^e rangée
• Contrôle dynamique du véhicule (VDC) et système de traction asservie (TCS), de série
• Système d'ancrage LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren) – places latérales de la 2^e rangée seulement
• Serrures sécurité-enfants aux portières arrière
• Moniteur de la pression des pneus avec dispositif d'alerte de gonflage des pneus de série, système indépendant de contrôle de la pression des pneus en option (modèle SV et modèles de gamme supérieure)
• Système d'avertissement sur l'angle mort, en option
• Alerte de trafic transversal, en option
• Système de freinage d'urgence, en option

Versions et fabrication

• Proposé dans un choix de configurations de conduite 4RM ou 2RM et en cinq modèles : S, SV, SL, SL Privilège Tech et Platine
• Assemblage par Nissan North America, dans les usines de Smyrna et de Decherd, dans le Tennessee

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* Segmentation de Ward. Pathfinder 2017 p/r aux véhicules tout-terrain/utilitaires concurrents de grande taille 2016 et 2017 vendus sur le marché. La capacité de remorquage varie en fonction de la configuration. Voir le Guide sur le remorquage de Nissan et le Manuel du propriétaire pour connaître l'utilisation appropriée.
** Abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément (après la période d'essai applicable).
*** Des lois provinciales peuvent s'appliquer; prendre connaissance des lois locales avant l'utilisation.

Fiche technique du Nissan Pathfinder 2017

Mécanique

Extérieur

Intérieur

Sécurité et protection

Dimensions

S – De série
A – Accessoire 

* Abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément (après la période d'essai applicable).
** Des lois provinciales peuvent s'appliquer; prendre connaissance des lois locales avant l'utilisation.

Nissan annonce la gamme de prix du Pathfinder 2017 pour le Canada

Mississauga, ON. – Nissan a annoncé aujourd'hui les prix en vigueur pour le nouveau VUS Nissan Pathfinder 2017, qui sera mis en vente cette semaine chez les concessionnaires, à un PDSF* de base de 32 498 $.

Le Pathfinder, l'un des modèles les plus connus et les plus populaires de Nissan au cours de ses 30 ans d'existence au Canada, a été totalement transformé pour l'année-modèle 2017 avec une approche encore plus axée sur l'aventure, une carrosserie redessinée et des caractéristiques technologiques et de sécurité améliorées – un Pathfinder avec un niveau de performance, de technologie et de style enrichi. Les modifications apportées au Pathfinder interviennent dans le cadre de « L'année du camion » de Nissan : une refonte complète de la gamme de camions de la marque incluant le tout nouveau TITAN et le tout nouveau VUS Armada.

Les améliorations du Pathfinder pour 2017 comprennent :

• Un extérieur entièrement redessiné pour une présence encore plus forte et un caractère davantage axé sur l'aventure, grâce à une nouvelle face avant volontaire équipée d'éléments emblématiques de la marque tels que les phares en forme de boomerang dotés de feux de position diurnes à DEL, des phares à DEL en option, une calandre aérodynamique en V et un capot d'allure plus agressive
• Un nouveau moteur V6 de 3,5 L muni du système à injection directe (DIG^MC) développant 284 ch, comparativement à 260 ch auparavant
• Une capacité de remorquage maximale accrue de 1 000 lb pour atteindre 6 000 lb (avec l'équipement approprié), soit la meilleure de sa catégorie**
• Une convivialité accrue grâce à des caractéristiques comprenant notamment un hayon électrique activé par le mouvement et des services de connectivité mis à jour
• La nouvelle technologie d'aide à la conduite perfectionnée comprend le freinage d'urgence, le régulateur de vitesse intelligent et l'écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement

Les prix de détail suggérés par le fabricant* (PDSF) pour le Nissan Pathfinder 2017 sont les suivants :

Frais de livraison et de manutention : 1 795 $.

Tous les modèles de Pathfinder 2017 sont équipés de la boîte de vitesses Xtronic de troisième génération de Nissan (similaire à celle utilisée sur la sportive Nissan Maxima). La boîte Xtronic est dotée de la logique de passage de rapports D‑Step qui simule les changements de vitesse, donnant une impression d'accélération plus naturelle. Le groupe motopropulseur du nouveau Pathfinder contribue à procurer les avantages d'une conduite authentique issus d'une accélération et d'une réaccélération plus nerveuses, notamment au moment d'entrer ou de doubler sur l'autoroute.

Le design intérieur séduisant du Pathfinder comprend des sièges confortables pour sept personnes, ainsi que le système novateur EZ Flex^MC doté de la fonction LATCH AND GLIDE^MC, qui permet de faire basculer les sièges de la 2^e rangée vers l'avant pour faciliter l'accès à la 3^e rangée sans devoir retirer le siège pour enfant.

La technologie d'aide à la conduite perfectionnée inclut le nouveau système de freinage d'urgence et le régulateur de vitesse intelligent.  Pour 2017, la fonction de détection des objets en mouvement a été ajoutée à l'écran de visualisation du périmètre*** offert en option. Le système d'avertissement sur l'angle mort et l'alerte de trafic transversal font également partie de l'équipement.

Le Pathfinder 2017 est proposé dans un choix de configurations de conduite 2RM ou 4RM et en quatre modèles : S, SV, SL et Platine. Il est assemblé à Smyrna, au Tennessee, et les moteurs sont assemblés à Decherd, toujours au Tennessee.

Pour en apprendre plus sur le nouveau Nissan Pathfinder 2017, consultez ici.

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* Le PDSF exclut les taxes applicables, les frais de licence et les frais d'expédition. Le prix réel est fixé par le concessionnaire. Les prix et les caractéristiques peuvent changer sans préavis.Frais de livraison et de manutention : 1 795 $
** Segmentation de Ward. Pathfinder 2017 p/r aux véhicules tout-terrain/utilitaires concurrents de grande taille 2016 et 2017 vendus sur le marché. La capacité de remorquage varie en fonction de la configuration. Voir le Guide sur le remorquage de Nissan et le Manuel du propriétaire pour connaître l'utilisation appropriée.
*** L'écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement ne peut éliminer complètement les angles morts ou détecter tous les objets. Le détecteur des objets en mouvement fonctionne à une vitesse inférieure à 5 mi/h. Vérifiez toujours les alentours et retournez-vous toujours pour vérifier ce qui se trouve derrière vous avant de déplacer le véhicule.