Dossier de presse Nissan Maxima 2017

Vue d’ensemble de la Nissan Maxima 2017

• Tous les modèles de la voiture emblématique de Nissan, la Maxima 2017, sont dotés de série du système CarPlayMC d'Apple offrant un contrôle facile et pratique de la musique, de la navigation, du téléphone, des textos et plus d'une douzaine d'applications populaires de tierces parties
• La voiture sportive à 4 portes Maxima est équipée d'un moteur V6 de 3,5 L développant 300 ch et d'une suspension nerveuse, intégrant une accélération et une tenue de route dignes des voitures sport dans le segment des berlines de grande taille
• Le style de la Maxima remarquable met en relief le langage conceptuel audacieux de Nissan, notamment une partie avant aérodynamique en forme de V, des phares en forme de boomerang caractéristiques de la marque, des montants C novateurs et un toit flottant unique.
• Intérieur haut de gamme de qualité supérieure conçu sur mesure, dominé par un poste de pilotage central qui rivalise avec celui des véhicules de luxe

La Nissan Maxima de huitième génération, qui a été entièrement repensée pour l'année-modèle 2016, a été améliorée pour 2017 grâce à l'ajout de série du système CarPlayMC d'Apple connecté à iPhoneMD, devenant le premier véhicule de Nissan de l'industrie équipé de série de la connectivité à un téléphone intelligent.

Voiture emblématique de la gamme populaire de berlines de Nissan, la Maxima établit la norme en matière de style, de performance et de technologie. En 2016, la Maxima a été reconnue par les principaux médias automobiles pour son style, sa performance et le plaisir de la conduite – avec notamment sa nomination par WardsAuto au palmarès des 10 meilleurs habitacles et à celui des 10 meilleurs moteurs, ainsi que le prix du choix des conducteurs décerné par MotorWeek.

La Maxima 2017 est proposée en cinq modèles bien équipés : Maxima S, SV, SL, SR et Platine.

Une voiture sport habillée en berline

Tandis que la carrosserie de la Maxima 2017 affiche une allure distinctive prestigieuse grâce à son profil bas et à son assise large - le cœur de cette voiture sport à 4 portes de nouvelle génération est son moteur V6 de la série VQ de 3,5 L développant 300 ch et sa boîte Xtronic axée sur la performance. Le moteur comprend plus de 60 % de nouvelles pièces (comparativement à la précédente génération de moteur V6 de 3,5 L), tirant parti des leçons apprises de la Nissan GT-R comme les soupapes remplies de sodium, pour atteindre un rendement spécifique élevé de 85,7 ch/L. Le couple est évalué à 261 lb-pi.

La reconfiguration complète a également donné lieu à une impressionnante réduction de 15 % (par rapport à la génération précédente) de la consommation de carburant sur la route, soit à 7,8 L/100 km. La consommation de carburant en ville est évaluée à 11,1 L/100 km.

La boîte Xtronic avancée, parfaitement adaptée au moteur, offre l'avantage particulier de toujours sélectionner le bon rapport au bon moment grâce à l'absence de rapport de régime fixe. Une gamme de rapports étendue permet d'obtenir une forte accélération en départ arrêté, et la logique de passage de rapports « D-Step » favorise des changements de rapports plus rapides à l'ouverture des gaz. Cette logique de passage de rapports maintient le moteur au régime idéal quand elle détecte des virages à haute vitesse, permettant une accélération plus douce à la sortie des virages. 

La Maxima 2017 est également équipée d'un sélecteur de mode de conduite (sport et normal) qui ajuste la réponse de l'accélération, la direction et la transmission, ainsi que d'un système actif d'amélioration du son. En mode sport, la réponse de l'accélérateur augmente, la programmation de la boîte Xtronic permet des changements de vitesse plus agressifs, le poids de la direction augmente et le système actif d'amélioration du son amplifie la sonorité du moteur dans l'habitacle.

À la base de l'amélioration de la tenue de route et du confort de conduite de la Maxima se trouve une plateforme caractérisée par l'utilisation de pièces en acier à haute résistance, notamment d'un acier à haute résistance de 1,2 GPa. Cela permet non seulement à la Maxima de profiter d'une amélioration de 25 % de la rigidité en torsion, mais également de réduire son poids de 82 lb (comparativement à la précédente génération. 

À l'avant, la Maxima est munie d'une suspension indépendante à jambes de force montée sur un faux cadre avec ressorts hélicoïdaux, et à l'arrière, d'une suspension indépendante multibras à double triangle avec amortisseurs ZF Sachs. Les amortisseurs arrière ont un design monotube que l'on retrouve souvent dans des applications de performance, afin d'améliorer la performance et la résistance à la surchauffe. Des barres stabilisatrices de large diamètre sont montées à l'avant (26,0 mm) et à l'arrière (26,5 mm).

Une force de freinage nerveuse est procurée par des freins assistés à disque ventilé aux 4 roues, avec dispositif de freinage antiblocage (ABS) aux 4 roues, répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage de série. En ce qui concerne la direction, la Maxima est équipée d'une direction assistée hydro-électrique sensible à la vitesse du véhicule. Elle est également dotée de série de jantes en alliage d'aluminium à finition usinée de 18 po avec des incrustations peintes et de pneus toutes saisons 245/45R18.

Le modèle SR élève à un niveau supérieur l'allure et la sensation sportives. Les équipements exclusifs à la Maxima SR commencent par un amortisseur de suspension au calibrage unique et par une barre stabilisatrice avant de plus grand diamètre. De plus, le toit panoramique à deux panneaux qui équipe les Maxima SL et Platine a été supprimé pour abaisser le centre de gravité de la SR et accroître la rigidité en torsion (comparativement aux modèles équipés d'un toit ouvrant).

En plus des empiècements uniques en cuir AlcantaraMD sur les sièges et le volant visant à améliorer l'adhérence aux endroits stratégiques, la Maxima SR est équipée d'un module de contrôle dynamique intégré qui ajoute un élément supplémentaire de gestion électronique du châssis. Par exemple, le contrôle dynamique du véhicule, une fonction comprise dans le module de contrôle dynamique intégré, utilise des applications de freinage ciblées en cas de bosses ou d'ondulations sur la route pour immédiatement relever le châssis, permettant ainsi à la Maxima SR d'offrir une qualité de conduite qui met à l'essai ses attributs de voiture sport.

Un véritable coup de maître, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur

Le style extérieur distinct de la Maxima 2017 se démarque de la masse des berlines au design peu original. La carrosserie de la Maxima est basse, sculptée et fuselée, créant ainsi un profil aérodynamique aux contours larges qui évoque de façon explicite un avion de chasse. Une technique spéciale d'estampage du métal a été mise au point pour que les idées des concepteurs puissent prendre vie. C'est cette technique qui a donné à la carrosserie ses contours puissants et ses portières aux lignes profondément sculptées.

L'avant audacieux de la Maxima allie une calandre aérodynamique en V caractéristique de Nissan à de nouveaux éléments d'éclairage, ajoutant à la présence remarquable de la voiture. Les phares en forme de boomerang comprennent des feux de position diurnes à DEL emblématiques de série. À l'arrière, des feux en deux parties intégrant un éclairage à DEL caractéristique complètent le module d'éclairage distinctif. Le profil très caractéristique de la Maxima vient de son toit flottant fixé sur des montants A noirs semblables à ceux de la Nissan GT-R. Les montants B et C sont recouverts du même traitement noir, créant l'illusion d'une verrière enveloppante. Cette impression est renforcée par la présence d'un toit panoramique à deux panneaux (de série sur les modèles SL et Platine) qui donne aux passagers avant et arrière une vue imprenable sur le ciel au-dessus de leur tête. 

L'apparence futuriste est rehaussée par un pot d'échappement à deux embouts chromés de grand diamètre et par des jantes en alliage d'aluminium à finition usinée de 18 po. La Maxima SR est munie de jantes en alliage d'aluminium de 19 po à finition usinée. L'un des aspects les plus distinctifs du design est le logo « 4DSC » estampé à l'intérieur des feux arrière et des phares, un rappel subtil de son héritage de voiture sportive à 4 portes.

La Maxima 2017 est offerte en six couleurs de carrosserie : noir intense, gris poudre métallisé, blanc nacré, bleu nacré profond et deux couleurs exclusives à la Maxima, bronze forgé et rouge coulis.

L'habitacle de style luxueux de la Maxima 2017 est dominé par un poste de pilotage central et une exécution soignée haut de gamme sur mesure. L'accent mis sur le conducteur se traduit tout d'abord par un tableau de bord central tourné de sept degrés vers le conducteur (inspiré de la légendaire GT-R) et par une console flottante surélevée par rapport à celle de la précédente génération de Maxima, offrant un accès plus facile aux principales commandes. Par exemple, le bouton-poussoir de la clé intelligenteMC de Nissan est maintenant situé sur la console et clignote quand le conducteur entre dans l'habitacle. La console présente également un rembourrage luxueux sur les côtés, rehaussé de surpiqûres contrastées. Le poste de commandes d'affichage situé sur la console permet un contrôle tactile de l'écran central digne d'une berline sport haut de gamme.

L'intérieur de la Maxima est conçu pour rivaliser avec celui des véhicules de luxe. Il comprend de véritables surpiqûres sur le tableau de bord, les portières et la console, un éclairage d'accentuation intérieur, un revêtement en cuir Ascot de qualité supérieure avec des empiècements à losanges piqués en option sur les sièges, des finitions à facettes uniques et un volant sport en forme de D (bas du volant plat). L'intérieur est caractérisé par un choix de matériaux uniques comme le cuir AlcantaraMD, que l'on retrouve habituellement sur les véhicules d'un exotisme luxueux, afin de tenir la promesse de berline haut de gamme.

Les sièges avant uniques zéro gravité de Nissan munis de renforts sport font partie de l'équipement de série (siège du conducteur à 8 réglages électriques et siège du passager avant à 4 réglages électriques) et offrent une douceur accrue grâce à un design à trois couches de mousse. Ils peuvent être recouverts de tissu de qualité supérieure, de cuir ordinaire ou de cuir Ascot de qualité supérieure. En exclusivité au Canada, le volant gainé de cuir chauffant et les sièges chauffants sont de série sur tous les modèles, avec réglage de la température sur les sièges avant en option suivant le modèle. Les sièges arrière sont dotés de dossiers rabattables séparément 60/40.

Comme pour la carrosserie, les couleurs de l'habitacle ont été choisies avec soin pour s'adapter à la personnalité exclusive de berline sport haut de gamme de la Maxima. Tandis que la plupart des berlines de grande taille affichent des tons noirs et beiges, la Maxima SR est offerte avec un coloris intérieur camel riche et profond. Même la couleur de siège charbon de bois de série comporte des surpiqûres bleues contrastées, et la couleur de siège cachemire (beige) est plus pâle que d'habitude, offrant un contraste supérieur avec les surfaces noires.

Une technologie de prochaine génération – de série, bien sûr

Les technologies haut de gamme de prochaine génération de Nissan comprennent la fonctionnalité NissanConnect avec navigation et CarPlayMC d'Apple de série sur tous les modèles. En plus de CarPlayMC d'Apple, le système comprend un écran couleur de 8,0 po à commande multitactile, deux ports USB lumineux pour interface iPodMD et autres appareils compatibles, la reconnaissance vocale de Nissan pour la navigation et les commandes audio, SiriusXMMD TrafficMC et SiriusXMMD Travel LinkMC (essai de trois mois gratuit, abonnement à SiriusXMMD requis, vendu séparément), le système téléphonique mains libres BluetoothMD, la transmission audio en continu par BluetoothMD et la messagerie texte mains libres.

CarPlayMC d'Apple est compatible avec iPhoneMD 5 ou des modèles plus récents. Une fois connecté par le cordon USB, l'écran de iPhoneMD est transmis à une interface appropriée pour l'automobile. L'écran tactile, les boutons de commande et les interrupteurs de la Maxima peuvent tous servir à contrôler les applications de iPhoneMD, y compris la musique, les cartes, les messages, les baladodiffusions et les audiolivres. Le fait d'appuyer et de maintenir enfoncé l'interrupteur de la parole donne accès au contrôle vocal SiriMD.

La fonctionnalité NissanConnect avec navigation comprenant le système CarPlayMC d'Apple comprend également une fonction permettant de glisser d'un instrument à l'autre, ce qui permet au conducteur de faire glisser la carte de navigation de l'écran central à l'écran d'aide à la conduite avancé de 7,0 po intégré au tableau de bord.

L'écran d'aide à la conduite avancé comprend de multiples sélections d'écrans, notamment un écran d'accueil qui affiche les itinéraires de navigation, la vitesse en format numérique et les informations de sonorisation, fournissant tous les renseignements nécessaires en un coup d'œil sans avoir à parcourir deux écrans distincts. Un écran sport offre au conducteur de la Maxima un compteur unique de « puissance », qui affiche le rendement réel du moteur, accompagné de jauges qui indiquent la pression d'huile et la température de l'huile de transmission, respectivement, pour les passionnés connaisseurs. La fonction « Basculer vers la navigation » est une autre fonction cachée qui compose le système et permet au conducteur d'entrer un itinéraire dans l'écran de navigation, puis de basculer vers l'écran d'aide à la conduite avancé pour obtenir les indications.

Les modèles Maxima Platine comprennent de série la fonctionnalité NissanConnect avec navigation et services comprenant CarPlayMC d'Apple. Le large éventail de fonctions du système comprend, entre autres, l'avis automatique de collision, le démarrage à distance par téléphone intelligent, l'appel d'urgence, le localisateur de véhicule volé (abonnement requis, vendu séparément après un essai initial de six mois). 

Le système NissanConnect relie l'utilisateur aux services en nuage de trois façons : par un faisceau radio et satellite, par un téléphone intelligent et par une unité de commande télématique (TCU, pour "telematics control unit") intégrée à un réseau cellulaire. Ainsi, en cas d'urgence, la simple pression sur un bouton vous connecte à une personne à qui vous pourrez demander de l'aide. En cas d'accident suffisamment grave pour provoquer le déploiement des sacs gonflables, les agents des Services NissanConnect communiqueront avec les occupants du véhicule pour déterminer le niveau d'assistance requis et appeler les secours. L'assistance routière peut aussi être envoyée sur les lieux, que vous soyez victime d'une crevaison, d'une panne sèche ou de tout autre problème.

Les services d'assistance comprennent la recherche connectée et assistée, le téléchargement dans le système de navigation de l'itinéraire vers une destination et même la planification des itinéraires, laquelle peut comprendre jusqu'à cinq points de passage par destination. L'accès à distance** représente une autre fonction importante. Une aide est disponible par l'intermédiaire d'un ordinateur ou d'un téléphone intelligent compatible. Les services comprennent le verrouillage et le déverrouillage des portes à distance, le démarrage à distance de même que la commande à distance du klaxon et des clignotants pour vous aider à retrouver votre Maxima dans un garage ou dans un stationnement.

Enfin, le système permet de personnaliser des alertes envoyées par courriel ou messagerie texte. Ces alertes comprennent la vitesse du véhicule, le couvre-feu (avec possibilité d'avis au conducteur 20 minutes avant le couvre-feu), l'alerte voiturier et celle sur les limites géographiques.

Les fonctions de divertissement de la Maxima comprennent en option un système de sonorisation BoseMD à 11 haut-parleurs conçu pour offrir une expérience sonore haut de gamme digne de la berline phare de Nissan. L'équipe de conception a pris exemple sur les berlines de luxe de catégories supérieures à celle de la Maxima afin de fournir une fidélité audio optimale dans ce segment. Les améliorations (par rapport à la précédente génération de sonorisation) comprennent une position plus adéquate des haut-parleurs d'aigus pour obtenir une meilleure qualité sonore, l'ajout de haut-parleurs supplémentaires et l'intégration de nouvelles technologies de traitement du son. Ces technologies comprennent la sonorisation Center PointMD de BoseMD, qui fait vivre une expérience sonore ambiophonique même à partir d'une source audio à deux canaux, et un mode d'optimisation pour le siège du conducteur qui permet un traitement audio axé sur le conducteur.

Toutes les Maxima sont équipées de deux ports USB lumineux ayant chacun la capacité de lire de la musique. Ces ports sont logés dans le compartiment spécial de la console réservé aux appareils multimédias, qui est suffisamment grand pour accueillir un iPhoneMD 6 Plus.

Le silence qui règne à l'intérieur de l'habitacle luxueux de la Maxima est attribuable à l'utilisation de verre feuilleté, non seulement dans le pare-brise, mais aussi dans les glaces des portières avant, ce qui est caractéristique des véhicules haut de gamme. Un système actif d'annulation du bruit atténue les sons désagréables à basse fréquence, un peu comme un casque antibruit (disponible avec la sonorisation BoseMD uniquement).

Pour profiter du bruit authentique du moteur dans l'habitacle en conduite sportive tout en atténuant les bruits indésirables, la Maxima est dotée du système d'amélioration active du son qui amplifie dans l'habitacle le bruit authentique du légendaire moteur V6 VQ35, créant un environnement sonore exaltant. Le bruit du moteur augmente légèrement quand le conducteur passe en mode Sport, haussant d'autant l'amplitude du son dans l'habitacle.

Les caractéristiques de commodité dignes d'un véhicule de luxe font partie de l'ensemble d'équipements disponibles en option dont une colonne de direction inclinable et télescopique à réglage électrique avec un système d'accès facile, l'écran de visualisation du périmètre et un pare-soleil électrique à l'arrière.

Systèmes perfectionnés de sécurité, de protection et d'aide à la conduite

La Maxima est dotée d'un large éventail de systèmes de sécurité, de protection et d'aide à la conduite, dont un grand nombre font partie de l'équipement de série (selon le modèle). Il s'agit notamment du système d'avertissement de risque de collision frontale, du régulateur de vitesse intelligent, du système de freinage d'urgence, du système d'alerte de trafic transversal et du système d'avertissement sur l'angle mort, de série sur les Maxima SL, SR et Platine.

En outre, la Maxima Platine est munie de l'écran de visualisation du périmètre novateur de Nissan avec fonction de repérage des objets en mouvement, qui offre une vue à 360 degrés autour du véhicule.

La Maxima Platine est également dotée de série d'un système d'alerte d'attention du conducteur***, qui avertit le conducteur quand il détecte des signes de somnolence ou d'inattention. Des études ont démontré que la somnolence au volant est à l'origine de 21 % des accidents mortels (Automobile Association of America Study, novembre 2014). Le système d'alerte d'attention du conducteur déclenche un signal sonore et visuel s'il détecte des signes d'inattention chez le conducteur (au moyen de l'analyse des données de direction pour repérer des changements dans le comportement de conduite).

La Maxima est dotée de série du système de coussins gonflables perfectionné de Nissan pour le conducteur et le passager avant, qui comprend des coussins gonflables avant complémentaires, des capteurs de ceinture de sécurité et un capteur de classification de l'occupant (pour le passager avant), des coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant et des rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon avec capteur de capotage, lesquels servent à protéger la tête des occupants des places avant et latérales arrière en cas d'impact.

La Maxima est aussi équipée de série du contrôle dynamique du véhicule, du système de traction asservie, de la répartition électronique de la force de freinage et de l'assistance au freinage, du moniteur de pression des pneus avec dispositif d'alerte de gonflage des pneus, du système d'antidémarrage et antivol de Nissan.

Cinq modèles

La Maxima 2017 est proposée en cinq modèles bien équipés : Maxima S, SV, SL, SR et Platine.

La Maxima S est dotée de série de la fonctionnalité NissanConnect avec navigation comprenant CarPlayMC d'Apple, un écran de 8,0 po couplé à l'écran d'aide à la conduite avancé de 7,0 po sur le tableau de bord, du démarrage à distance par la clé intelligente, de deux ports USB lumineux, de la radio par satellite SiriusXMMD et de SiriusXMMDTraffic MC et SiriusXMMD Travel LinkMC (essai de trois mois gratuit, abonnement à SiriusXMMD requis, vendu séparément), des feux de position diurnes à DEL emblématiques, de jantes en alliage d'aluminium à finition usinée de 18 po, du siège du conducteur à 8 réglages électrique, du siège du passager avant à 4 réglages électriques, du régulateur automatique de l'air ambiant bizone avec bouches d'aération à l'avant et à l'arrière, de l'ouvre-porte de garage universel HomeLinkMD, de rétroviseurs extérieurs à glace dégivrante avec clignotants intégrés et plus encore.

La Maxima SV est équipée en plus de sièges en cuir, de sièges avant chauffants, d'un soutien lombaire à réglage électrique sur le siège du conducteur avec rallonge de support de cuisses à réglage manuel et de capteurs de stationnement avant et arrière. 

La Maxima SL est équipée en plus du toit panoramique à deux panneaux, de la sonorisation BoseMD à 11 haut-parleurs, du système d'avertissement de risque de collision frontale, du régulateur de vitesse intelligent, du système de freinage d'urgence, du système d'alerte de trafic transversal, du système d'avertissement sur l'angle mort  et de l'éclairage d'ambiance à DEL ajustable. Ce modèle est reconnu pour sa longue liste d'équipements de sécurité et d'aide à la conduite de série que l'on retrouve habituellement sur des modèles d'entrée plus haut de gamme chez les concurrents.

La Maxima SR est munie d'une suspension sport, du module de contrôle dynamique intégré, de sièges en cuir Ascot de qualité supérieure avec des empiècements en cuir AlcantaraMD à losanges piqués, de sièges avant avec réglage de la température, d'un volant gainé de cuir Ascot avec des empiècements en cuir AlcantaraMD, de manettes de changement de rapport, de pédales sport en aluminium, de finitions à facettes chrome liquide, de phares à faisceau de croisement à DEL, de jantes en alliage d'aluminium à finition usinée de 19 po et de pneus toutes saisons 245/40R19 mis au point exclusivement pour la Maxima.

La Maxima Platine comprend un large éventail d'équipements haut de gamme, notamment un toit panoramique à deux panneaux, une colonne de direction inclinable et télescopique avec la fonction accès facile, des sièges en cuir Ascot de qualité supérieure avec des empiècements à losanges piqués, un volant gainé de cuir Ascot de qualité supérieure, l'écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement, un pare-soleil électrique à l'arrière, la mémorisation de la position du siège du conducteur, des rétroviseurs extérieurs et du volant, des essuie-glaces avec détecteur de pluie, le système d'alerte d'attention du conducteur, les fonctionnalités NissanConnect avec navigation et services comprenant CarPlay MC d'Apple (abonnement requis, vendu séparément après un essai initial de six mois), des finitions à facettes similibois acajou, un rétroviseur intérieur antiéblouissement, et des rétroviseurs extérieurs s'inclinant vers le bas en marche arrière.

Les accessoires disponibles comprennent des moulures de bas de caisse, un éclairage au sol et un éclairage d'accentuation intérieur.

La Nissan Maxima 2017 est assemblée à Smyrna, au Tennessee, et les moteurs sont assemblés à Decherd, au Tennessee.

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^{* Les chiffres de la consommation de carburant sont basés sur les cotes de consommation de carburant de RNCan de 2017 pour la Maxima 2017. Le kilométrage réel peut varier selon les conditions de conduite - Utiliser à des fins de comparaison seulement.
** Des lois provinciales peuvent s'appliquer; examiner les lois locales avant l'utilisation.
*** Il incombe au conducteur de rester attentif en tout temps. Le système d'alerte d'attention du conducteur vise seulement à l'avertir d'un possible manque d'attention ou d'un état de somnolence. Il ne détecte pas toutes les situations et ne fournit pas d'avertissement dans chaque situation. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour obtenir plus de renseignements.}

Pleins feux sur la Nissan Maxima 2017

La Nissan Maxima de huitième génération qui a été complètement repensée pour l'année-modèle 2016 est améliorée pour 2017 avec l'ajout de série du système CarPlay^MC d'Apple connecté à iPhone^MD. Voiture emblématique de la gamme populaire de berlines de Nissan, la Maxima établit la norme en matière de style, de performance et de technologie. En 2016, Maxima a été reconnue par les principaux médias automobiles pour son style, sa performance et le plaisir de la conduite – avec notamment sa nomination par WardsAuto au palmarès des 10 meilleurs habitacles et à celui des 10 meilleurs moteurs, ainsi que le prix du choix des conducteurs décerné par MotorWeek.

La conception à la fine pointe de la Maxima incarne le nouveau langage conceptuel de Nissan et affiche une allure prestigieuse distinctive en combinant de façon unique un profil plus bas et une assise large, un design avant audacieux, une calandre aérodynamique en V caractéristique de Nissan et un toit « flottant ». Le système d'éclairage de la Maxima définit sa présence sur la route avec des phares et des feux arrière en forme de boomerang, des feux de position diurnes à DEL et des feux arrière en deux parties. Un système d'échappement à deux embouts de grand diamètre et des jantes en alliage d'aluminium à finition usinée de 18 po (19 po sur la Maxima SR) complètent le style de la berline. La Maxima 2017 est offerte en six couleurs de carrosserie, dont deux couleurs exclusives à la Maxima : bronze forgé et rouge coulis.

L'habitacle époustouflant est dominé par un poste de pilotage central offrant un accès optimal à toutes les commandes et un tableau de bord central tourné vers le conducteur. Le poste de commandes d'affichage, situé sur la console, permet un contrôle tactile de l'écran central. Le style intérieur sur mesure comprend de véritables surpiqûres sur le tableau de bord, les portières et la console, un éclairage d'ambiance en option, un revêtement en cuir Ascot de qualité supérieure avec des empiècements à losanges piqués en option sur les sièges (également disponible avec du cuir Alcantara^MD), des finitions à facettes uniques et un volant sport en forme de D (bas du volant plat).

De plus, le silence qui règne à l'intérieur de l'habitacle luxueux de la Maxima est attribuable à un système actif d'annulation du bruit dont l'effet ressemble beaucoup à celui d'un casque antibruit, permettant de réduire les sons désagréables à basse fréquence. Un système actif d'amélioration du son, qui amplifie le son du moteur V6 de 3,5 L dans l'habitacle (modèles équipés de la sonorisation Bose^MD uniquement) est disponible de série sur les modèles SL, SR et Platine.

Les technologies de nouvelle génération équipant la Maxima comprennent de série la fonctionnalité NissanConnect^MS avec le système CarPlay d'Apple. Le système comprend un écran tactile de 8,0 po, la radio par satellite SiriusXM^MD et SiriusXM^MD Travel Link^MC (essai de trois mois gratuit, abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément), la transmission audio en continu par Bluetooth^MD, la messagerie texte mains libres, la reconnaissance vocale de Nissan pour la navigation et les commandes audio ainsi que deux ports USB lumineux pour interface iPod^MD et autres appareils compatibles à l'avant.  

La Maxima est également dotée d'une fonction permettant de glisser d'un instrument à l'autre, ce qui permet au conducteur de faire glisser la carte de navigation de l'écran central à l'écran d'aide à la conduite avancé de 7,0 po intégré au tableau de bord.

Les modèles Maxima Platine comprennent de série le système NissanConnect^MS avec navigation et services comprenant CarPlay d'Apple. Le large éventail de fonctions du système comprend, entre autres, l'avis automatique de collision, le démarrage à distance par téléphone intelligent, l'appel d'urgence et le localisateur de véhicule volé (abonnement  requis, vendu séparément après la période d'essai initiale de six mois).  

Le moteur V6 de 3,5 litres de la série VQ de la Maxima nouvelle génération a été redessiné avec plus de 60 % de nouvelles pièces (comparativement à la génération précédente du V6 de 3,5 L). La mise au point du moteur tire parti des leçons apprises de la légendaire GT-R, comme les soupapes remplies de sodium pour obtenir un taux de compression et des températures de combustion plus élevés. Développant 300 ch, il atteint un rendement spécifique élevé de 85,7 ch/L. Le moteur modifié offre également une baisse de 15 % de la consommation de carburant sur la route, soit à 7,8 L/100km* (comparativement à la génération précédente du V6 de 3,5L).

Au moteur V6 de 3,5L, s'ajoute une boîte de vitesses Xtronic axée sur la performance, comprenant une gamme de rapports plus étendue permettant une accélération plus forte en départ arrêté, et une logique de passage de rapports D-Step qui favorise des changements de rapports plus rapides à l'ouverture des gaz.

À la base de l'amélioration de la tenue de route et du confort de conduite de la Maxima repensée se trouve une plateforme redessinée (par rapport à la génération précédente), caractérisée par l'utilisation accrue de pièces en acier à haute résistance et une suspension indépendante repensée aux 4 roues avec des amortisseurs monotubes à l'arrière. La Maxima SR sportive est dotée d'un amortisseur de suspension à calibrage unique, d'une barre stabilisatrice avant de plus grand diamètre et de jantes et pneus de 19 po pour offrir un niveau de performance encore plus élevé.

La Maxima 2017 offre également une vaste gamme d'équipements de sécurité, de protection et d'aide à la conduite, notamment le système d'avertissement de risque de collision frontale, le régulateur de vitesse intelligent, le système de freinage d'urgence, l'alerte de trafic transversal et le système d'avertissement sur l'angle mort. Ces équipements sont disponibles de série sur les modèles SL, SR et Platine de la Maxima. La Maxima offre également en option le système d'alerte d'attention du conducteur, qui enregistre le style de conduite du conducteur*** et l'avertit quand il détecte des signes de somnolence ou d'inattention (Maxima Platine uniquement).

La Maxima 2017 est proposée en cinq modèles bien équipés : Maxima S, SV, SL, SR et Platine.

Parmi les principales caractéristiques de la Nissan Maxima 2017 figurent les suivantes :

Conception extérieure :

• Offre la présence authentique d'une voiture sport dans une berline à 4 portes
• Présente les lignes d'une authentique voiture sport avec des proportions larges et basses, de puissants reliefs de carrosserie, des ailes évasées et des jantes à finition usinée de 19 po en option
• Toit flottant dont l'apparence rappelle le cockpit d'un avion de chasse
• Puissante calandre aérodynamique en V
• Phares halogènes à allumage/extinction automatique, phares de type projecteur à DEL en option
• Feux de position diurnes à DEL caractéristiques
• Phares antibrouillard, feux de stationnement arrière à DEL, de série
• Rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés
• Rétroviseur intérieur antiéblouissement et rétroviseurs extérieurs avec fonction d'inclinaison, en option
• Toit ouvrant panoramique à deux panneaux avec pare-soleil électriques rétractables à l'arrière, en option
• Pot d'échappement à deux embouts chromés
• Ailerons arrière sur les modèles haut de gamme et sport, en option
• Verre feuilleté pour le pare-brise et les fenêtres des portières avant
• Six couleurs de carrosserie : bronze forgé, noir intense, gris poudre métallisé, rouge coulis, bleu nacré profond et blanc nacré

Moteur et transmission

• Moteur avant/traction avant
• Le moteur V6 perfectionné à DACT de 24 soupapes et 3,5 L développant 300 ch à 6 400 tr/min et un couple de 261 lb-pi à 4 400 tr/min
• Rendement spécifique élevé de 85,7 ch/L
• Boîte Xtronic axée sur la performance avec gamme de rapports étendue, logique de passage de rapports D-Step, adaptation du régime moteur (dotée de la technologie D-sensor) et réglage unique en mode sport
• Manettes de changement de rapport en option (modèle SR uniquement)
• Sélecteur du mode de conduite (modes sport et normal), ajuste la réponse de l'accélérateur, la direction et la transmission
• Le sélecteur du mode de conduite de la Maxima SL, SR et Platine comprend également le système actif d'amélioration du son
• Les modèles SR sont munis du module de contrôle dynamique intelligent

Suspension, direction et freinage

• Plateforme redessinée avec utilisation accrue de pièces en acier à haute résistance, notamment l'utilisation d'un acier à haute résistance de 1,2 GPa pour la première fois dans une berline Nissan, afin de réduire le poids de 82 lb et d'accroître la rigidité en torsion de 25 % (par rapport aux modèles de la précédente génération)
• Suspension indépendante à jambes de force montée sur un faux cadre avec ressorts hélicoïdaux à l'avant
• Suspension indépendante multibras à double triangle à l'arrière
• Amortisseurs arrière monotubes ZF Sachs
• Barres stabilisatrices avant (26,0 mm de diamètre) et arrière (26,5 mm de diamètre)
• Freins assistés à disque ventilé aux 4 roues, dispositif de freinage antiblocage (ABS) aux 4 roues, répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage, de série
• Jantes en alliage d'aluminium de 18 po à finition usinée avec incrustations peintes, pneus toutes saisons 245/45R18
• Jantes en alliage d'aluminium à finition usinée de 19 po et pneus toutes saisons Goodyear 245/40R19 (modèle SR)

Caractéristiques intérieures

• Cockpit pensé pour le conducteur inspiré de celui des avions de chasse
• Console inclinée de 7 degrés vers le conducteur (comme dans la Nissan GT-R)
• Système NissanConnect^MS avec navigation comprenant CarPlay d'Apple et un écran couleur capacitif de 8,0 po muni de commandes similaires à celles d'un téléphone intelligent (glisser et pincer pour agrandir) et d'une fonction permettant de glisser d'un instrument à un autre; SiriusXM^MD Traffic^MC et SiriusXM^MD Travel Link^MC (essai de trois mois gratuit, abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément); messagerie texte mains libres, de série
• Système NissanConnect avec navigation et services comprenant CarPlay d'Apple, offrant l'avis automatique de collision, le démarrage à distance** par téléphone intelligent, l'appel d'urgence, le localisateur de véhicule volé (abonnement requis, vendu séparément après la période d'essai initiale de six mois), en option
• Transmission audio en continu par Bluetooth^MD, de série
• Deux ports USB à l'avant pour iPod^MD et autres appareils compatibles
• Reconnaissance vocale de Nissan pour commander les systèmes de sonorisation et de navigation
• Écran d'aide à la conduite avancé de 7,0 po (intégré au tableau de bord), de série
• Commandes d'affichage pour le contrôle des fonctions de l'écran central, de série
• Sièges avant zéro gravité inspirés de ceux de la NASA
• Sièges du conducteur à 8 réglages électriques et siège du passager avant à 4 réglages électriques
• Sièges en cuir Ascot de qualité supérieure avec empiècements à losanges piqués (cuir Alcantara^MD avec empiècements à losanges piqués sur le modèle SR), en option
• Sièges avant chauffants de série
• Sièges avant avec réglage de la température (chauffage et climatisation), en option
• Sièges arrière rabattables séparément 60/40, de série
• Volant gainé de cuir en forme de D (bas du volant plat)
• Volant chauffant de série
• Surpiqûres authentiques sur le tableau de bord, la partie supérieure des panneaux des portières et la console
• Verrouillage électrique des portières, lève-glaces électriques avec levée/descente automatique à l'avant; lève-glaces avec levée/descente automatique à l'arrière en option
• Éclairage d'ambiance à DEL (sous le tableau de bord et les poignées des portières), en option
• Sonorisation Bose^MD perfectionnée à 11 haut-parleurs et système actif d'annulation du bruit, en option
• Radio HD^MD, de série
• Radio par satellite SiriusXM^MD, de série (abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément)
• Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD, de série
• Caméra de marche arrière de série
• Clé intelligente de Nissan avec démarrage par bouton-poussoir (avec éclairage pulsatile) de série
• Ouvre-porte de garage universel HomeLink^MD de série
• Démarrage à distance avec système intelligent de contrôle de la température de série
• Trois couleurs de garniture intérieure : charbon de bois, cachemire (à l'exception du modèle SR) et camel (SR uniquement)

Caractéristiques exclusives à la Maxima SR

• Suspension sport avec amortisseurs monotube à ajustement unique et une barre stabilisatrice plus large à l'avant
• Panneau de toit rigide (pas de toit ouvrant disponible) afin d'abaisser le centre de gravité et d'accroître la rigidité en torsion
• Pièces en cuir Alcantara^MD sur les sièges et le volant pour améliorer l'adhérence aux endroits stratégiques
• Module de contrôle dynamique intégré avec contrôle actif du véhicule, contrôle actif en virage et frein moteur actif
• Finitions dans des tons de chrome liquide
• Manettes de changement de rapport
• Pédales sport en aluminium
• Jantes en alliage d'aluminium usinées de 19 po avec pneus toutes saisons 245/40R19 spécialement conçus par Goodyear

Systèmes de sécurité, de protection et d'aide à la conduite

• Système de coussins gonflables perfectionné de Nissan avec coussins gonflables avant complémentaires, capteurs de ceinture de sécurité et capteur de classification de l'occupant.
• Coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant et rideaux gonflables latéraux complémentaires intégrés au pavillon avec capteur de capotage
• Contrôle dynamique du véhicule avec système de traction asservie, de série
• Ouverture d'urgence du coffre de l'intérieur
• Moniteur de la pression des pneus avec dispositif d'alerte de gonflage des pneus
• Système d'avertissement de risque de collision frontale, en option
• Régulateur de vitesse intelligent offert en option
• Système d'alerte d'attention du conducteur (avertit le conducteur quand il détecte des signes de somnolence et d'inattention), en option
• Système de freinage d'urgence, en option
• Système d'avertissement sur l'angle mort avec système d'alerte de trafic transversal, en option
• Écran de visualisation du périmètre avec fonction de détection des objets en mouvement exclusif à sa catégorie, en option

Modèles et fabrication

• La Maxima 2017 est proposée en cinq modèles bien équipés : Maxima S, SV, SL, SR et Platine.
• Assemblage par Nissan North America, dans les usines de Smyrna et de Decherd, au Tennessee

# # #

* Les chiffres de la consommation de carburant sont basés sur les cotes de consommation de carburant de RNCan pour la Maxima 2017. Le kilométrage réel peut varier selon les conditions de conduite - Utiliser à des fins de comparaison seulement.
** Des lois provinciales peuvent s'appliquer; examiner les lois locales avant l'utilisation.
*** Il incombe au conducteur de rester attentif en tout temps. Le système sert uniquement d'avertissement au conducteur d'un possible manque d'attention ou d'un état de somnolence. Il ne détecte pas toutes les situations et ne fournit pas d'avertissement dans chaque situation. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour obtenir plus de renseignements.

Fiche technique de la Nissan Maxima 2017

Caractéristiques mécaniques

Caractéristiques extérieures

Caractéristiques intérieures

Protection et sécurité

Dimensions

S – De série
A – Accessoire

* Il incombe au conducteur de rester attentif en tout temps. Le système sert uniquement d'avertissement au conducteur d'un possible manque d'attention ou d'un état de somnolence. Il ne détecte pas toutes les situations et ne fournit pas d'avertissement dans chaque situation.

Nissan annonce les prix en vigueur au Canada pour la Maxima 2017 améliorée

• Un an après avoir été entièrement repensée, l'emblématique « voiture sportive à 4 portes » de Nissan, fait l'objet de nouvelles améliorations avec l'ajout du système de série CarPlayMC d'Apple
• Les prix commencent à 34 400 $ CA pour le modèle Maxima S équipé d'un moteur V6 de 3,5 L développant 300 ch, de la fonctionnalité NissanConnectMS avec navigation et le système CarPlay d'Apple, d'un écran couleur de 8,0 po à commande multitactile, d'un revêtement intérieur d'un style luxueux, d'un dispositif de démarrage à distance**, d'une caméra de marche arrière et plus encore
• La Maxima 2017 est en vente maintenant

Mississauga, Ont. – Nissan a annoncé aujourd'hui les prix en vigueur au Canada pour la Nissan Maxima 2017 qui est déjà en vente chez tous les concessionnaires Nissan du pays. Elle est proposée en cinq modèles bien équipés : Maxima S, SV, SL, SR et Platine, dotés chacun d'un moteur V6 de la série VQ de 3,5 L, développant 300 ch, et de sa boîte Xtronic axée sur la performance.

La Maxima de huitième génération, déjà entièrement repensée pour l'année-modèle 2016, a été améliorée pour 2017 grâce à l'ajout de série du système CarPlayMC d'Apple connecté à iPhone^MD.

Voiture emblématique de la gamme populaire de berlines de Nissan, la Maxima établit la norme en matière de style, de performance et de technologie. En 2016, la Maxima a été reconnue par les principaux médias automobiles pour son style, sa performance et le plaisir de la conduite – avec notamment sa nomination par WardsAuto au palmarès des 10 meilleurs habitacles et à celui des 10 meilleurs moteurs, ainsi que le prix du choix des conducteurs décerné par MotorWeek.

Les prix de détail suggérés par le fabricant* (PDSF) de la Nissan Maxima 2017 :

Frais de livraison et de manutention : 1 750 $

La Maxima 2017 est munie de série de la nouvelle fonctionnalité NissanConnectMS avec navigation et du système CarPlay d'Apple ainsi que d'un écran couleur de 8,0 po à commande multitactile, avec les applications de radio par satellite SiriusXM^MD et SiriusXM^MD Travel Link^MC (essai de trois mois gratuit, abonnement à SiriusXM^MD requis, vendu séparément), la transmission audio en continu par Bluetooth^MD, la messagerie texte mains libres, la reconnaissance vocale de Nissan pour la navigation et les commandes audio ainsi que deux ports USB lumineux pour interface iPod^MD et autres appareils compatibles. Elle est également dotée d'une fonction permettant de glisser d'un instrument à l'autre, ce qui permet au conducteur de faire glisser la carte de navigation de l'écran central à l'écran d'aide à la conduite avancé de 7,0 po intégré au tableau de bord.

Les modèles Maxima Platine sont munis de série du système NissanConnect avec navigation et services comprenant CarPlay d'Apple. Le large éventail de fonctions du système comprend, entre autres, l'avis automatique de collision, le démarrage à distance par téléphone intelligent, l'appel d'urgence, le localisateur de véhicule volé et plus encore (abonnement requis, vendu séparément, après un essai initial de six mois).

Les accessoires disponibles comprennent des moulures de bas de caisse, un éclairage d'accentuation intérieur et un éclairage au sol extérieur (sur tous les modèles).

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* Le PDSF ne comprend ni les taxes, ni les droits de propriété, ni les droits d'immatriculation, ni les frais de transport applicables. Le concessionnaire fixe le prix réel. Les prix et les caractéristiques sont sujets à changement sans préavis. Frais de livraison et de manutention : 1 750 $
** Des lois provinciales peuvent s'appliquer; examiner les lois locales avant l'utilisation.
*** Les chiffres de la consommation de carburant sont basés sur les cotes de consommation de carburant de RNCan de 2017 pour la Maxima 2017. Le kilométrage réel peut varier selon les conditions de conduite. Utiliser à des fins de comparaison seulement.
**** Il incombe au conducteur de rester attentif en tout temps. Le système sert uniquement d'avertissement au conducteur d'un possible manque d'attention ou d'un état de somnolence. Il ne détecte pas toutes les situations et ne fournit pas d'avertissement dans chaque situation. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour obtenir plus de renseignements.