| Moteur | V6 VQ35 de 3,5 L modifié, 290 ch et 261 lb-pi |
|---|---|
| Transmission | Xtronic CVTMC (transmission à variation continue) de série avec modes DS et manuel, manettes de changement de rapports en option |
| Plate-forme | Nouvelle plate-forme D de Nissan à rigidité accrue pour une tenue de route nerveuse presque totalement exempte de braquage par effet de couple; ensemble Sport ou Privilège comprenant un panneau derrière les sièges arrière qui accroît la rigidité en torsion de 17 % |
| Mode de propulsion | Moteur avant et traction avant |
| Suspension | Suspension avant à jambes de force sur sous-châssis, avec forte proportion de pièces en aluminium ultralégères; structure supérieure de l’auvent en X contribuant à la rigidité de l’avant de la carrosserie pour un montage plus solide de la suspension; suspension arrière indépendante multibras, amortisseurs et ressorts séparés pour réduire le frottement, amortisseurs en ligne avec le centre des roues arrière; barres stabilisatrices avant et arrière; entretoise sur les tourelles de jambe de force |
| Direction | Direction à crémaillère avec servodirection à circuit double avec assistance variable selon le régime moteur, pignon de haute précision |
| Freins | Freins à disque aux 4 roues avec disques arrière ventilés plus grands; dispositif antiblocage aux 4 roues à 4 canaux et 4 capteurs, répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage; liaison à rapport variable |
| Jantes et pneus | De série, jantes en alliage d’aluminium de 18 pouces à 10 rayons de couleur argent fin, pneus toutes saisons P245/45R18; en option, jantes en alliage d’aluminium de 19 pouces à 5 paires de rayons au fini argent clair, pneus toutes saisons P245/40R19. Système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la pression de chaque pneu. |
| Empattement | 2 775 mm |
| Longueur hors tout | 4 843 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 467 mm |
| Voie (avant/arrière) | 1 585 mm/1 585 mm |
| Nombre de places | 5 places |
| Volume intérieur |
2 713 L |
| Volume du coffre | 402 L |
| Dégagement-tête avant/arrière | 978 mm/925 mm (avec toit ouvrant) |
| Dégagement-hanches avant/arrière | 1 355 mm/1 369 mm |
| Dégagement-jambes avant/arrière | 1 112 mm/879 mm |
| Résumé des caractéristiques extérieures | Thème extérieur « fluidité du mouvement »; lignes puissantes et radicales, posture bien campée; carrosserie et ailes aux reliefs accentués; empattement raccourci de 1,9 pouces, largeur hors tout augmentée de 1,5 pouces et voies avant et arrière, de 1,4 et 1,2 pouce, respectivement, par rapport à la Maxima de génération précédente; avant inspiré de la Nissan GT-R, grands phares coudés enveloppants à bagues évoquant des turbines, calandre large, grandes prises d’air sur le pare-chocs et capot à bossage « catamaran »; allumage et extinction automatiques des phares à halogène, phares au xénon à décharge à haute intensité en option, phares antibrouillards; pieds arrière et volume de coffre spécifiques du modèle Maxima; feux arrière en L étagés à 12 DÉL; toit ouvrant vitré à deux panneaux en option, avec panneau avant à baie extra-grande, panneau arrière translucide fixe et pare-soleil rétractables; rétroviseurs extérieurs électriques à inclinaison automatique en marche arrière et clignotants en option dans les rétroviseurs extérieurs; becquet arrière en option; échappement double, avec embouts chromés |
| Résumé des caractéristiques intérieures | Habitacle « super cockpit » chaleureux et accueillant; design intérieur stylisé et raffiné, matières de qualité supérieure dont garniture similibois de cerisier de l’Atlantique; sièges garnis de cuir; sièges en cuir supérieurs en option; siège du conducteur sport avec rallonge manuelle du coussin au niveau des cuisses et régulateur de température en option (chauffage et refroidissement); siège du conducteur de série à réglage électrique 8 directions et support lombaire à réglage électrique; mécanisme d’entrée-sortie automatique à mémoire pour deux conducteurs; sièges du passager avant de série à réglage électrique 4 directions; sièges avant chauffants; banquette arrière à dossiers 60-40 rabattables ou à dossier fixe avec accès au coffre par l’accoudoir Volant gainé de cuir avec commandes lumineuses et coutures parallèles exclusives (comprises dans les ensembles Sport et Privilège); volant chauffant; levier de vitesses repositionné et console centrale surélevée; matières souples, capitonnage; instruments à éclairage électroluminescent « lumière du jour », avec compte-tours incliné pour que la ligne rouge se trouve à 12 heures; bagues et cadres chromés rehaussant les instruments, les bouches d’air et les commandes d’air et de sonorisation; verrouillage électrique des portes, glaces électriques avec levée et descente monotouche à l’avant |
| Résumé de l’équipement électronique | Écran tactile couleur de 7 pouces de série, prise USB et prise auxiliaire audio/vidéo; caméra de marche arrière en option; sonorisation BoseMD supérieure à 9 haut-parleurs (dont deux d’extrêmes graves et un de canal central), commande de volume sensible à la vitesse et système de radiocommunication des données (RDS) de série; radio par satellite XMMD en option (abonnement à XMMD nécessaire, vendu séparément); système de navigation de pointe à disque dur de Nissan en option avec reconnaissance vocale, système BluetoothMD avec audio en continu; télécommande universelle HomeLinkMD |
| Résumé de l’équipement de sécurité | Système de coussins gonflables perfectionné (AABS) Nissan de série avec coussins gonflables avant à deux niveaux de déploiement, capteurs de ceintures de sécurité et capteur de classification de l’occupant; coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant et rideaux gonflables latéraux protégeant la tête des occupants; appuie-tête actifs à l’avant, ceintures de sécurité à 3 points EBA/EBU (EBU côté conducteur), y compris à la place centrale arrière; ceintures de sécurité avant avec ancrages supérieurs réglables, tendeurs et limiteurs de charge; système d’ancrages LATCH pour siège d’enfant; levier d’ouverture d’urgence à l’intérieur du coffre; système de contrôle dynamique du véhicule avec traction asservie; système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la pression de chaque pneu ; caméra de marche arrière |
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Publié par Nissan