- Entièrement repensée avec un design multisegment moderne, une aérodynamique optimisée et un habitacle spacieux au style minimaliste
- Recharge simplifiée grâce au port NACS (North American Charging Standard) et au système « Plug & Charge », ainsi qu’une efficacité énergétique impressionnante sur autoroute.
- Technologie novatrice avec toit ouvrant panoramique électrique disponible, deux écrans de 14,3 po et Google intégré1
La toute nouvelle Nissan LEAF 2026 rend la possession d’un véhicule électrique plus simple que jamais. Offrant une expérience de recharge simplifiée, une autonomie améliorée, une conduite plus agréable et un nouveau design remarquablement élégant, la LEAF représente le meilleur de la technologie électrique de Nissan.
L’autonomie et la recharge rapide de la LEAF facilitent la vie des conducteurs. Elle est estimée à offrir jusqu’à 488 kilomètres d’autonomie par charge.2 De plus, la LEAF peut être rechargée de 10 % à 80 % en seulement 35 minutes3 sur des bornes compatibles. Associée à une efficacité énergétique renforcée et à la compatibilité avec la norme de recharge nord-américaine (NACS), la toute nouvelle Nissan LEAF 2026 simplifie autant les trajets quotidiens que les longs voyages.
« La Nissan LEAF 2026 est un véhicule électrique à la fois élégant et intelligent qui est facile à recharger, facile à vivre et facile à intégrer dans le quotidien », a déclaré Christian Meunier, président de Nissan Americas. « L’expertise inégalée de Nissan dans le domaine des véhicules électriques grand public a permis de concevoir une LEAF de troisième génération intuitive et accessible. »
Les propriétaires de LEAF ont parcouru plus de 12 milliards de kilomètres en VE dans le monde4, ce qui représente une richesse de l’expérience du monde réel et de rétroaction qui ont permis d’améliorer chaque élément du nouveau modèle pour la vie de tous les jours. Les ingénieurs de Nissan ont utilisé cette source précieuse de connaissances exclusives sur les véhicules électriques pour optimiser chaque détail de la nouvelle LEAF.
La toute nouvelle LEAF 2026 arrivera chez les concessionnaires Nissan cet automne.
Nouvelle conception élégante
« Nous avons entièrement repensé les valeurs de la LEAF de nouvelle génération », a déclaré Tase Nobutaka, directeur de la conception du programme chez Nissan. « Nous l’avons voulue simple et épurée, tout en lui insufflant une énergie nouvelle. Nous avons donné à la toute nouvelle LEAF une silhouette dynamique, testée à maintes reprises pour atteindre nos ambitieux objectifs aérodynamiques. »
La LEAF 2026 adopte une silhouette de multisegment qui marie avec précision performance aérodynamique et lignes dynamiques épurées. Son coefficient de traînée a été considérablement réduit, passant de 0,29 à seulement 0,26, contribuant ainsi à son efficacité remarquable.
L’extérieur ultra épuré de la LEAF intègre des poignées de porte avant affleurantes motorisées — une première sur un modèle de série Nissan — ainsi que des poignées arrière dissimulées dans le montant C. À l’avant, une calandre noire accueille l’emblème Nissan rétroéclairé en option, des éléments d’éclairage rectangulaires empilés et une bande lumineuse continue en option.
La carrosserie supérieure est définie par une ligne de toit élégamment incurvée, accentuée par un jonc évoquant une lame de katana, rappelant celle sur la voiture sport Nissan Z. Les vitres ont été intégrées de manière fluide pour une apparence plus nette et une meilleure performance aérodynamique.
Les ailes arrière s’élèvent de manière marquée pour rejoindre la lunette arrière inclinée. Un discret mais essentiel becquet, monté à un angle de 45°, est intégré au hayon pour optimiser l’aérodynamisme.
Partout dans le véhicule, les designers de Nissan ont intégré une iconographie « 2-3 » composée de deux rectangles associés à trois rectangles perpendiculaires. Cette signature graphique fait référence au nom de l’entreprise, « ni-san » en japonais. On la retrouve dans les phares, les feux arrière, les jantes et subtilement dans l’habitacle, en hommage à l’histoire et à l’identité de la marque.
La LEAF SV+ est équipée de jantes en alliage de 18 pouces intégrant le graphisme 2-3, tandis que la LEAF PLATINUM+ arbore des jantes exclusives de 19 pouces.
Des choix de couleurs audacieux soulignent l’aspect progressif et moderne de la LEAF, notamment le bleu perle Seabreeze nacré avec toit noir, le rouge Coulis nacré avec toit noir, le Tricouche blanc Everest nacré avec toit noir, le gris Boulder perlé avec toit noir, le bleu océan profond perlé, le blanc Everest, le gris poudre métallisé et le diamant noir perlé.
Spacieuse, minimaliste, connectée
L’intérieur dela nouvelle LEAF est spacieux et aéré, avec un design à la fois fluide et fonctionnel, ponctué de touches de charme inattendues. Il est remarquablement spacieux, grâce à des sièges redessinés qui améliorent l’espace pour les genoux de la deuxième rangée, un plancher un plancher plat et dégagé sous le tableau de bord, ainsi qu’une console centrale affinée, rendue possible par le déplacement des commandes de transmission sur le tableau de bord. L’éclairage d’ambiance personnalisable à 64 couleurs (disponible sur la finition PLATINUM+) permet aux conducteurs de créer une atmosphère intérieure à leur goût.
Un toit panoramique électrochromique, une première dans le segment5, est disponible. Il peut passer d’un état transparent à presque totalement opaque d’une simple pression sur un bouton. Ce processus réversible repose sur un vitrage multicouche qui bloque la lumière et la chaleur lorsqu’un courant électrique est appliqué. En plus d’être spectaculaire à observer, ce toit panoramique avancé augmente la garde au toit et améliore l’aérodynamisme par rapport à un toit ouvrant traditionnel.
Conçue comme un modèle multisegment, la LEAF facilite l’accès à bord. Le coffre spacieux offre jusqu’à 55,5 pieds cubes d’espace derrière la deuxième rangée de sièges. Un organiseur Divide-N-HideMD disponible permet de sécuriser le plancher du coffre ou peut être retiré pour libérer davantage d’espace de chargement.
L’expérience VE en toute simplicité
S’appuyant sur sa longue histoire de rendre la mobilité électrique accessible à tous, Nissan a conçu la toute nouvelle LEAF 2026 pour offrir une autonomie de conduite améliorée et simplifier la recharge. La LEAF est équipée d’une nouvelle batterie lithium-ion de 75 kWh (refroidissement par liquide) associée à un moteur électrique de 214 chevaux.
La LEAF peut se recharger jusqu’à 150 kW, ce qui réduit considérablement le temps d’arrêt lors des longs trajets. Ses deux ports de recharge offrent aux conducteurs flexibilité et commodité quant au lieu et à la manière de recharger.
Un port de recharge J1772, situé sur l’aile côté conducteur, permet de se brancher à domicile ou sur de nombreuses bornes publiques de niveau 2. De l’autre côté, un port de recharge rapide NACS (North American Charging Standard), situé sur l’aile passager, donne accès à la vitesse de recharge des bornes Tesla Supercharger.
La recharge publique est simplifiée grâce au réseau de recharge NISSAN Energy6, accessible par l’application MyNISSAN améliorée. Celle-ci permet aux conducteurs de localiser les bornes, de consulter leur disponibilité en temps réel et de payer la recharge – le tout dans une expérience fluide et centralisée. Le réseau de recharge NISSAN ENERGY est l’un des plus vastes réseaux de recharge, avec plus de 100 000 chargeurs partenaires aux États-Unis et 25 000 au Canada.
La LEAF est également le premier véhicule Nissan à proposer la fonction « Plug & Charge »7 Une fois activée, il suffit de brancher la LEAF à une borne compatible pour que la session de recharge démarre automatiquement – sans application ni carte de paiement.
La LEAF sera également offerte avec batterie de 52 kWh, (disponible ultérieurement8) associée à un moteur de 174 chevaux, offrant ainsi aux conducteurs un choix en matière d’autonomie et de rapport qualité-prix.
Recharge simplifiée en hiver
La Nissan LEAF 2026 offre des performances de charge constantes, même par temps froid, grâce à son système de gestion thermique de batterie amélioré. Le pack batterie est protégé par un couvercle en résine situé sous le véhicule, ce qui permet de le préserver de l’air froid, de la neige et de la gadoue lors de la conduite hivernale.
La LEAF récupère également la chaleur résiduelle générée par le moteur électrique et le chargeur embarqué, et la réutilise pour réchauffer la batterie afin de la maintenir dans sa plage de température idéale. En maintenant une température optimale de la batterie par temps froid, la LEAF améliore son efficacité énergétique, ce qui peut se traduire par une autonomie accrue et des performances de recharge plus prévisibles.
Pour optimiser davantage la consommation d’énergie en conditions hivernales, la LEAF est équipée de série d’une pompe à chaleur écoénergétique pour chauffer l’habitacle. Un système de chauffage de batterie, également de série, contribue aux performances de recharge en hiver : le conducteur peut activer ce chauffage pour préchauffer la batterie avant une session de recharge par temps froid.
Simplement connectée
La LEAF intègre vos applications préférées et une connectivité intuitive directement sur le tableau de bord grâce à Google intégré en option, incluant Google Maps, Google Assistant et le Play Store. Les finitions SV+ et PLATINUM+ sont équipées de deux écrans de 14,3 pouces.
L’interface Google Maps intégrée facilite la planification des longs trajets, car l’application identifie et recommande des arrêts de recharge en fonction de chaque itinéraire. Il prédit également le niveau de charge restant du véhicule à destination et permet au conducteur de définir le niveau de charge souhaité à destination.
Pour une expérience musicale plus immersive et puissante, la finition PLATINUM+ est doté d’un système9 audio BoseMD Personal PlusMD avec 10 haut-parleurs, y compris des haut-parleurs intégrés aux appuie-têtes avant qui permettent au conducteur de concentrer les appels téléphoniques ou les instructions de navigation uniquement sur le siège avant.
Les versions LEAF S et S+ sont dotés de deux écrans de 12,3 pouces et intègrent de série Apple CarPlayMD et d’Android AutoMC sans fil.
Toutes les versions de la LEAF facilitent la conservation des appareils chargés. Deux ports USB avant de type C sont offerts de série, tandis que SV+ et PLATINUM+ ajoutent deux ports USB arrière de type C à charge seulement et un chargeur de téléphone sans fil.
Confiance pour la route à venir
La toute nouvelle Nissan LEAF 2026 a été rigoureusement testée dans divers environnements en Europe, en Asie et en Amérique du Nord, notamment dans le nord du Québec durant la période la plus froide de l’année. Nissan a également évalué les performances de recharge de la LEAF sur les bornes personnelles des employés, installées dans leurs garages, afin de garantir une compatibilité fluide avec presque toutes les marques et modèles de chargeurs.
Comme tous les véhicules Nissan, la LEAF intègre de nombreuses technologies conçues pour renforcer la confiance du conducteur et améliorer le confort au quotidien. Toutes les versions sont équipées de série du Boulier de sécurité NissanMD 360, qui comprend notamment le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, l’alerte de circulation transversale arrière, la prévention de sortie de voie, l’intervention sur l’angle mort et l’alerte de collision frontale.
Plusieurs systèmes de caméra utiles sont offerts de série à partir de la version LEAF S+. Le système 3D Around ViewMD avec détection de mouvement et vues fixes10 propose huit angles de vue prédéfinis, offrant une perspective virtuelle naturelle pour mieux visualiser les environs du véhicule lors des manœuvres. La vue avant grand anglex est une nouveauté pour la LEAF et offre une vision élargie vers l’avant et les côtés, idéale pour voir au-delà des véhicules stationnés ou dans les garages étroits. La vue capot invisible x permet quant à elle une visualisation virtuelle « à travers » le compartiment moteur, utile pour repérer les rails de lavage, les bordures ou autres obstacles.
Tous les modèles de la LEAF sont équipées de l’assistance ProPILOT10, qui combine le régulateur de vitesse intelligent et l’assistance à la direction pour aider le conducteur à rester dans sa voie et à maintenir une vitesse et une distance définies par rapport au véhicule devant lui.
La LEAF introduit également une technologie de sécurité inédite chez Nissan : le freinage d’atténuation de collision secondaire10. Lorsque l’unité de contrôle des airbags détecte une collision, le système applique automatiquement les freins pour réduire la gravité ou éviter une collision secondaire avec un autre véhicule ou un obstacle.
Pour plus d’informations sur les caractéristiques et les spécifications de tous les modèles, veuillez consulter la fiche technique complète de la Nissan LEAF 2026.
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- La disponibilité des caractéristiques varie selon l’année modèle, le modèle, le niveau de la version, les ensembles inclus et les options du véhicule. L’activation par le consommateur du forfait NissanConnect Services SELECT (« forfait ») est requise. Période d’essai du forfait incluse avec l’achat ou la location d’un nouveau véhicule admissible. La période d’essai peut être modifiée à tout moment et peut faire l’objet d’un retrait sans préavis. Après la fin de la période d’essai, des frais d’abonnement mensuels sont exigés. La conduite est une affaire sérieuse et nécessite toute votre attention. Utilisez la fonction uniquement lorsque cela est sécuritaire et légal. Ne programmez jamais en conduisant. La cartographie GPS peut ne pas être détaillée dans toutes les zones ou refléter l’état actuel de la route. Un service de connectivité est nécessaire. L’abonnement aux applications peut être requis. Des tarifs de données peuvent s’appliquer. Sous réserve de la disponibilité du service tiers. Si les fournisseurs de services résilient ou restreignent le service ou les fonctions, ceux-ci peuvent être suspendus ou résiliés sans préavis ou sans responsabilité de la part de NISSAN ou de ses partenaires ou agents. Google, Android, Google Play et Google Maps sont des marques de commerce de Google LLC.
- Gamme estimée par Nissan pour la version S+.
- La capacité et le temps de recharge peuvent varier en fonction de la source d’alimentation, de la température ambiante, de la température de la batterie, des conditions routières, de l’âge et de l’utilisation des accessoires pour véhicule pendant la recharge.
- Douze milliards de milles parcourus par les propriétaires du Nissan LEAF dans le monde entier depuis 2010.
- Caractéristique en option. Segmentation AutoPacific. Nissan LEAF 2026 par rapport aux plus récents modèles concurrents sur le marché dans la classe XSUV – Catégorie Compact (VE seulement).
- Les réseaux de stations de recharge publics sont gérés par des entreprises indépendantes et sont soumis à leurs propres politiques, conditions et modalités, et ne sont en aucun cas sous la responsabilité de Nissan. Si les entreprises indépendantes résilient ou restreignent le service ou les fonctions, ceux-ci peuvent être suspendus ou résiliés sans préavis ou sans responsabilité de la part de Nissan ou de ses partenaires ou agents. Nissan n’est pas responsable des coûts associés (y compris l’équipement supplémentaire ou le remplacement/la mise à niveau de l’équipement, le cas échéant) ou d’autres modifications apportées par des tiers qui pourraient être nécessaires pour la connectivité avec une station de recharge. La disponibilité des bornes de recharge n’est pas garantie.
- Abonnement et activation requis. Voir magasin Nissan dans l’application MyNISSAN pour obtenir les conditions générales.
- La batterie au lithium-ion de 52 kWh n’est pas disponible à la date de lancement sur le marché LEAF 2026. Il devrait être disponible au printemps 2026.
- Segmentation AutoPacific. Nissan LEAF 2026 par rapport aux plus récents modèles concurrents sur le marché dans la classe XSUV – Catégorie Compact (VE seulement). Selon les sites Web des fabricants. BoseMD est une marque déposée de The Bose Corporation.
- Les dispositifs d’assistance à la conduite et de sécurité sont soumis à certaines limitations qui affectent leur fonctionnement dans certaines situations. Le conducteur ne doit jamais se fier exclusivement à une caractéristique du véhicule pour avertir, prévenir ou réduire la gravité d’une collision. Il incombe au conducteur de toujours garder le contrôle, de surveiller l’environnement et de conduire le véhicule en toute sécurité. Lisez le Manuel du conducteur du véhicule pour obtenir plus de renseignements.
